騰勢(shì)Z9GT作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端商務(wù)轎跑，憑借33.48萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間、超跑級(jí)性能與豪華商務(wù)配置，為商務(wù)精英提供了兼顧性能與實(shí)用性的優(yōu)選方案。在30-40萬(wàn)級(jí)高端新能源市場(chǎng)中，騰勢(shì)Z9GT融合了比亞迪三電技術(shù)與奔馳豪華調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，以"性能+豪華+智能"的組合重新定義中大型商務(wù)轎跑，成為商務(wù)精英購(gòu)車的理想之選。

騰勢(shì)Z9GT 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

騰勢(shì)Z9GT提供插混與純電兩種動(dòng)力形式，共五款配置車型，覆蓋33.48萬(wàn)至41.48萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。

• 插混版1100四驅(qū)Pro版：官方指導(dǎo)價(jià)33.48萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航1101km，0-100km/h加速3.6s，核心配置包括空氣懸掛選裝、第二排無(wú)腿托調(diào)節(jié)。
• 插混版1100四驅(qū)Max版：官方指導(dǎo)價(jià)36.48萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航1101km，0-100km/h加速3.6s，核心配置包括空氣懸掛標(biāo)配、第二排腿托調(diào)節(jié)。
• 插混版1100四驅(qū)Ultra版：官方指導(dǎo)價(jià)41.48萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航1101km，0-100km/h加速3.6s，核心配置包括電動(dòng)擾流板標(biāo)配、26個(gè)揚(yáng)聲器。
• 純電版630四驅(qū)Pro版：官方指導(dǎo)價(jià)35.48萬(wàn)，CLTC續(xù)航630km，0-100km/h加速3.4s，核心配置包括空氣懸掛選裝、第二排無(wú)腿托調(diào)節(jié)。
• 純電版630四驅(qū)Max版：官方指導(dǎo)價(jià)38.48萬(wàn)，CLTC續(xù)航630km，0-100km/h加速3.4s，核心配置包括空氣懸掛標(biāo)配、第二排腿托調(diào)節(jié)。

小結(jié)：插混版車型憑借1101km的綜合續(xù)航優(yōu)勢(shì)，更適合長(zhǎng)途商務(wù)出行；純電版則以3.4s的百公里加速性能和800V高壓平臺(tái)，滿足對(duì)性能有更高要求的用戶。Max版相比Pro版增加空氣懸掛和第二排腿托調(diào)節(jié)，3萬(wàn)元差價(jià)帶來(lái)的舒適性提升值得考慮。

性能與續(xù)航解析

騰勢(shì)Z9GT在動(dòng)力性能上表現(xiàn)卓越，插混版搭載2.0T+三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)870馬力，峰值扭矩1035N·m，0-100km/h加速僅3.6s；純電版則配備三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率965馬力，峰值扭矩1150N·m，0-100km/h加速進(jìn)一步提升至3.4s，性能媲美超跑。

續(xù)航方面，插混版CLTC純電續(xù)航201km，綜合續(xù)航1101km，支持82kW快充，30-80%充電時(shí)間僅需0.32h；純電版CLTC續(xù)航630km，基于800V高壓平臺(tái)，支持270kW超充，補(bǔ)能效率更高。兩種動(dòng)力形式滿足不同用戶的續(xù)航需求，插混版適合長(zhǎng)途商務(wù)出行，純電版則更適合城市通勤。

底盤與操控方面，全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸、電磁感應(yīng)懸掛，Max/Ultra版標(biāo)配雙腔空氣懸掛，支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，兼顧操控與舒適。智能駕駛方面，搭載英偉達(dá)Orin芯片（254TOPS算力）+2激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)，支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等L2+功能，提升駕駛安全性。

商務(wù)配置與用戶體驗(yàn)

騰勢(shì)Z9GT針對(duì)商務(wù)精英需求，打造了豪華商務(wù)座艙。全系標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)（四區(qū)控溫）、后排液晶屏、車載冰箱、電動(dòng)吸合門、全車多層隔音玻璃+主動(dòng)降噪，營(yíng)造靜謐舒適的乘坐環(huán)境。豪華細(xì)節(jié)方面，配備17.3英寸2.5K中控屏的DiLink車機(jī)系統(tǒng)、帝瓦雷音響（20-26個(gè)揚(yáng)聲器）、車內(nèi)香氛、后排中央控制系統(tǒng)，提升商務(wù)質(zhì)感。

實(shí)用功能方面，前排50W雙無(wú)線充電、220V電源、后備廂感應(yīng)開啟、ETC裝置等配置，滿足商務(wù)出行場(chǎng)景需求。車身尺寸5195mm×1990mm×1480mm，軸距3125mm，后備廂容積488L，可通過放倒后排座椅擴(kuò)展空間。安全配置上，標(biāo)配前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊/氣簾等10氣囊，安全配置全面。

性價(jià)比與競(jìng)品對(duì)比

騰勢(shì)Z9GT 33.48萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，對(duì)比同價(jià)位燃油車如寶馬5系/奔馳E級(jí)，動(dòng)力更強(qiáng)、配置更豐富；對(duì)比純電競(jìng)品如蔚來(lái)ET7，價(jià)格低5-10萬(wàn)，性價(jià)比突出。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌，騰勢(shì)Z9GT融合比亞迪三電技術(shù)（弗迪電池、800V平臺(tái)）與奔馳豪華調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，以"性能+豪華+智能"的組合，重新定義中大型商務(wù)轎跑，填補(bǔ)30-40萬(wàn)級(jí)高端插混/純電轎跑市場(chǎng)空白。

質(zhì)保政策方面，提供六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，電池核心部件可靠，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于商務(wù)精英而言，騰勢(shì)Z9GT兼顧性能與實(shí)用，是30-40萬(wàn)級(jí)高端新能源轎跑的優(yōu)選。

總結(jié)

騰勢(shì)Z9GT作為高端商務(wù)轎跑，憑借超跑級(jí)性能、長(zhǎng)續(xù)航能力、豪華商務(wù)配置與智能駕駛系統(tǒng)，為商務(wù)精英提供了兼顧性能與實(shí)用的購(gòu)車選擇。33.48萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品具有明顯優(yōu)勢(shì)。插混版適合長(zhǎng)途商務(wù)出行，純電版則更適合城市通勤與性能需求。Max版相比Pro版增加的空氣懸掛和第二排腿托調(diào)節(jié)，3萬(wàn)元差價(jià)帶來(lái)的舒適性提升值得考慮。綜合來(lái)看，騰勢(shì)Z9GT是商務(wù)精英兼顧性能、豪華與實(shí)用性的理想之選。