在緊湊型SUV市場(chǎng)中，吉利博越與吉利ICON均為品牌旗下熱門車型，兩者均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻因定位差異呈現(xiàn)出不同的動(dòng)力調(diào)校取向。本文將從核心動(dòng)力參數(shù)、加速性能、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配及實(shí)際駕駛體驗(yàn)等維度，全面解析兩款車型的動(dòng)力表現(xiàn)差異，為消費(fèi)者提供專業(yè)選購(gòu)參考。

博越和吉利ICON 價(jià)格

核心動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

• 博越：全系搭載1.5T BHE15-EFZ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩290N·m/2000-3500rpm，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.29-6.44L/100km，最高車速198km/h。
• 吉利ICON：以2026款巧克力系列為例，同樣搭載1.5T BHE15-EFZ發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)與博越完全一致，但官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，WLTC綜合油耗6.3L/100km，最高車速200km/h。

小結(jié)：兩款車型核心動(dòng)力參數(shù)高度一致，但吉利ICON在加速性能與最高車速方面略占優(yōu)勢(shì)，顯示出更偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校風(fēng)格。

加速性能與動(dòng)力響應(yīng)

• 博越：2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速提速響應(yīng)快，滿足日常通勤與高速超車需求。但受車身尺寸與整備質(zhì)量影響，實(shí)際加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合注重平順性的家庭用戶。
• 吉利ICON：得益于更緊湊的車身設(shè)計(jì)（緊湊型SUV定位），7.9s的零百加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中表現(xiàn)突出。運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)積極，渦輪遲滯控制優(yōu)秀，2000-3500rpm的寬扭矩平臺(tái)確保中段加速有力，適合追求駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者。

小結(jié)：吉利ICON在加速性能上更具優(yōu)勢(shì)，尤其在城市快速路超車與起步階段表現(xiàn)更敏捷，而博越則以平順性見(jiàn)長(zhǎng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)與燃油經(jīng)濟(jì)性

• 博越：7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性表現(xiàn)良好，配合發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，WLTC油耗低至6.29L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。但低速工況下偶發(fā)輕微頓挫，屬于雙離合變速箱正?，F(xiàn)象。
• 吉利ICON：同款7擋濕式雙離合變速箱在ICON上的調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，換擋速度更快，邏輯更聰明。6.3L/100km的油耗表現(xiàn)與博越基本持平，但考慮到加速性能優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力總成效率更高。

小結(jié)：兩款車型傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)同源，但調(diào)校方向不同。博越側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，ICON則兼顧性能與效率，綜合表現(xiàn)更均衡。

底盤調(diào)校與駕駛模式

• 博越：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛調(diào)校偏向舒適性，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，支撐性與舒適性平衡。提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可根據(jù)場(chǎng)景切換動(dòng)力輸出特性。
• 吉利ICON：底盤調(diào)校更硬朗，過(guò)彎側(cè)傾控制優(yōu)異，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，城市駕駛靈活。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛支撐性明顯提升，配合更積極的動(dòng)力響應(yīng)，操控樂(lè)趣更強(qiáng)。

小結(jié)：博越適合長(zhǎng)途巡航與家庭出行，而ICON的底盤調(diào)校更符合年輕用戶對(duì)操控性的需求。

實(shí)際駕駛場(chǎng)景表現(xiàn)

• 城市通勤：吉利ICON憑借更緊湊的車身與更敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，在擁堵路況下表現(xiàn)更靈活，頻繁起步停車時(shí)變速箱邏輯清晰，幾乎無(wú)頓挫感。博越則以更舒適的懸掛過(guò)濾細(xì)碎顛簸，適合日常代步。
• 高速巡航：博越的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，120km/h巡航轉(zhuǎn)速約2000rpm，噪音控制優(yōu)秀。吉利ICON則在高速再加速能力上更勝一籌，超車時(shí)信心更足。
• 山路駕駛：吉利ICON的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校優(yōu)勢(shì)明顯，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與硬朗的懸掛讓過(guò)彎更有信心，而博越則需要更謹(jǐn)慎的駕駛節(jié)奏。

小結(jié)：兩款車型在不同場(chǎng)景下各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)主要使用場(chǎng)景選擇。

總結(jié)

綜合來(lái)看，吉利博越與吉利ICON雖然共享同一套動(dòng)力總成，但通過(guò)不同的調(diào)校與匹配，呈現(xiàn)出差異化的動(dòng)力性格。博越以平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用性的家庭用戶；吉利ICON則在加速性能、動(dòng)力響應(yīng)與操控性上更具競(jìng)爭(zhēng)力，更符合年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。建議消費(fèi)者根據(jù)自身駕駛習(xí)慣與使用場(chǎng)景選擇：若以城市通勤為主且注重性價(jià)比，博越的8.59-11.88萬(wàn)價(jià)格區(qū)間更具吸引力；若追求運(yùn)動(dòng)化駕駛體驗(yàn)，吉利ICON的7.9s加速成績(jī)與潮流設(shè)計(jì)則更值得考慮。