D-MAX和星際開起來區(qū)別大嗎

D-MAX和星際作為兩款熱門皮卡車型,在動(dòng)力性能、駕駛體驗(yàn)、越野能力及配置表現(xiàn)上存在顯著差異。對(duì)于用戶而言,選擇哪款車型取決于具體使用場景和個(gè)人偏好。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛感受、越野性能、配置體驗(yàn)等方面詳細(xì)對(duì)比兩款車型的駕駛區(qū)別,幫助消費(fèi)者做出更合適的選擇。

D-MAX和星際 價(jià)格


核心參數(shù)對(duì)比

D-MAX全系搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(RZ4E型號(hào)),最大功率130kW、最大扭矩410N·m,匹配6MT/8AT變速箱;部分高配車型配備分時(shí)四驅(qū)+差速鎖,低配/手動(dòng)車型為前置后驅(qū)。星際則提供多能源選擇,包括2.4L自然吸氣汽油(160馬力/230N·m)、2.0T渦輪增壓柴油(143-218馬力/360-500N·m)、2.0T渦輪增壓汽油(261馬力/410N·m),驅(qū)動(dòng)形式涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū),變速箱有5/6擋手動(dòng)、8擋手自一體(含懷擋設(shè)計(jì))。從參數(shù)來看,星際的動(dòng)力選擇更豐富,尤其是2.0T柴油高功率版本最大功率160kW、峰值扭矩500N·m,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁;而D-MAX的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面表現(xiàn)更優(yōu),WLTC綜合油耗7.6L/100km,滿油續(xù)航超1000km。

D-MAX和星際開起來區(qū)別大嗎

駕駛感受差異

D-MAX的駕駛感受偏向傳統(tǒng)皮卡,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng),低速爬坡/重載起步有力,8AT變速箱換擋平順,6MT適合追求操控感的用戶。但部分用戶反饋其方向盤較重,剎車偏硬,經(jīng)過坑洼路段有明顯顛簸感,長時(shí)間乘坐舒適性一般。星際則根據(jù)不同車型定位提供差異化體驗(yàn),入門車型適合拉貨,手動(dòng)擋操作直接;中端車型兼顧家用與輕度越野,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向更輕松;高端車型如星際H旗艦版乘用化體驗(yàn)突出,五連桿懸掛過濾顛簸效果好,NVH表現(xiàn)更出色,隔音接近汽油車水平。2.0T柴油高功率版本搭配采埃孚8AT變速箱,換擋順滑靈敏,駕駛質(zhì)感更接近SUV。


越野性能對(duì)比

在越野性能方面,D-MAX部分高配車型配備分時(shí)四驅(qū)+差速鎖,非承載式車身,最小離地間隙230mm,接近角28°、離去角25°,具備一定的越野能力。但在實(shí)際測試中,如打滑路面測試,D-MAX車輪打滑更顯著,通過效率較低;駝峰橋測試中表現(xiàn)稍遜于星際H。星際的高端車型如星際H配備超選四驅(qū)加12種越野模式,復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)更輕松,在冰雪爬坡測試中成功登頂,盛水挑戰(zhàn)也表現(xiàn)出色,整體越野能力更勝一籌。此外,星際部分車型支持駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降,進(jìn)一步提升了越野便利性。


智能與舒適配置體驗(yàn)

D-MAX的配置梯度明顯,低配車型基礎(chǔ)配置夠用(ESP、倒車影像、定速巡航),高配車型(20萬以上)配備L2級(jí)駕駛輔助、12.3英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱。但整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為樸素,智能化功能相對(duì)不足,內(nèi)飾座椅材質(zhì)多為織物,偏硬,長時(shí)間乘坐不太舒服。星際的配置更貼近乘用化,基礎(chǔ)車型標(biāo)配倒車影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測、車聯(lián)網(wǎng)、10.1英寸中控屏;高端車型配備L2級(jí)駕駛輔助、360度全景影像、12.3英寸全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電,還有雙聯(lián)屏車機(jī)、多種APP和投屏功能,懷檔設(shè)計(jì)提升了便利性,前排座椅及方向盤加熱也增強(qiáng)了舒適性。


空間與實(shí)用性對(duì)比

D-MAX軸距3125mm,4門5座布局,貨箱尺寸1495×1530×490mm,承載能力強(qiáng),滿足家用+商用需求。星際的空間選擇更靈活,標(biāo)箱版軸距3155mm,長箱版軸距3480mm,貨箱尺寸標(biāo)箱1485×1510×530mm,長箱1800×1510×530mm,長箱車型適合運(yùn)輸大件物品,平底貨箱版裝卸更方便。部分星際車型支持后排比例放倒,進(jìn)一步提升了空間利用率。


總結(jié)

D-MAX和星際開起來區(qū)別較大。D-MAX延續(xù)了五十鈴皮卡耐用、可靠的基因,動(dòng)力可靠、油耗低、價(jià)格相對(duì)親民,適合追求實(shí)用、看重性價(jià)比且主要用于拉貨或輕度越野的用戶。星際則通過動(dòng)力多元化、配置梯度化覆蓋不同用戶群體,高端車型乘用化體驗(yàn)突出,越野能力更強(qiáng),智能化配置更豐富,適合兼顧家用、越野和舒適性需求的用戶。消費(fèi)者在選擇時(shí),應(yīng)根據(jù)自身使用場景、預(yù)算和對(duì)配置的需求來決定,若注重性價(jià)比和傳統(tǒng)皮卡的實(shí)用性,D-MAX是不錯(cuò)的選擇;若追求更豐富的動(dòng)力選擇、更好的駕駛質(zhì)感和智能化配置,星際會(huì)更合適。

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作為評(píng)測中心專業(yè)作者,依托5年+汽車評(píng)測經(jīng)驗(yàn)、300+車型實(shí)測數(shù)據(jù)沉淀,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心支撐,通過場景化描述還原真實(shí)用車體驗(yàn),結(jié)合獨(dú)創(chuàng)的“三維性能評(píng)估模型”方法論背書,深度覆蓋單車測評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,為技術(shù)控與發(fā)燒友提供高可信度的專業(yè)內(nèi)容。

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