傳祺E8新能源智能科技體驗(yàn):車機(jī)流暢度實(shí)測(cè)

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,智能化體驗(yàn)已成為消費(fèi)者購(gòu)車決策的重要考量因素。作為廣汽傳祺在20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品,傳祺E8新能源不僅以150km純電續(xù)航和1200km綜合續(xù)航解決了家庭用戶的里程焦慮,更憑借高通驍龍8155芯片與ADiGO SPACE系統(tǒng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,在智能座艙領(lǐng)域展現(xiàn)出旗艦級(jí)實(shí)力。本文將圍繞車機(jī)流暢度實(shí)測(cè)展開(kāi)深度體驗(yàn),為消費(fèi)者揭示這款“智能家庭移動(dòng)座艙”的真實(shí)表現(xiàn)。

傳祺E8新能源 車型及價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
傳祺E8新能源
2025款 150km PRO+
21.68萬(wàn)
獲取底價(jià)
傳祺E8新能源
2024款 150km 悅享版
20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
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核心參數(shù)對(duì)比

作為全系標(biāo)配的車機(jī)硬件方案,傳祺E8新能源的14.6英寸中控屏在同價(jià)位MPV中頗具競(jìng)爭(zhēng)力,尺寸超越多數(shù)同級(jí)競(jìng)品(通常為10-12英寸)。高通驍龍8155芯片作為車規(guī)級(jí)旗艦處理器,采用7nm制程工藝,擁有高達(dá)8TOPS的算力,為系統(tǒng)流暢運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。ADiGO SPACE系統(tǒng)則是廣汽傳祺自主研發(fā)的智能座艙解決方案,支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)功能,配合“你好,小祺”語(yǔ)音助手,構(gòu)建起完整的智能交互生態(tài)。全系統(tǒng)一的智能配置策略,讓20.98萬(wàn)起的入門車型也能享受到頂配車型的智能體驗(yàn),這在MPV細(xì)分市場(chǎng)中較為罕見(jiàn)。

傳祺E8新能源智能科技體驗(yàn):車機(jī)流暢度實(shí)測(cè)

車機(jī)流暢度實(shí)測(cè)

基于驍龍8155芯片的強(qiáng)大性能,傳祺E8新能源的車機(jī)系統(tǒng)展現(xiàn)出令人滿意的流暢度。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,屏幕觸控響應(yīng)延遲小于0.3秒,應(yīng)用啟動(dòng)平均耗時(shí)不足1秒,即使在導(dǎo)航、音樂(lè)播放和語(yǔ)音指令同時(shí)運(yùn)行的多任務(wù)場(chǎng)景下,系統(tǒng)依然保持穩(wěn)定無(wú)卡頓。語(yǔ)音交互方面,識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上,支持連續(xù)對(duì)話功能,用戶無(wú)需重復(fù)喚醒即可完成多項(xiàng)指令操作,這對(duì)于家庭用戶而言尤為實(shí)用。值得注意的是,系統(tǒng)針對(duì)本地化應(yīng)用進(jìn)行了深度優(yōu)化,內(nèi)置的高德地圖和騰訊視頻等常用應(yīng)用加載迅速,與手機(jī)端體驗(yàn)幾乎無(wú)異。


智能交互體驗(yàn)

ADiGO SPACE系統(tǒng)的智能交互能力是傳祺E8新能源的一大亮點(diǎn)。通過(guò)“你好,小祺”喚醒詞,用戶可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等功能的全面控制,自然語(yǔ)義理解能力較強(qiáng),支持部分方言識(shí)別。高配車型(如龍騰光輝+)配備的人臉識(shí)別系統(tǒng),可自動(dòng)識(shí)別不同駕駛員并聯(lián)動(dòng)座椅記憶、后視鏡位置等個(gè)性化設(shè)置,進(jìn)一步提升了使用便利性。OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能確保系統(tǒng)功能能夠持續(xù)進(jìn)化,用戶無(wú)需到店即可獲取最新的系統(tǒng)優(yōu)化和應(yīng)用更新,這在20萬(wàn)級(jí)MPV中屬于領(lǐng)先配置。


場(chǎng)景化智能服務(wù)

傳祺E8新能源的智能科技不僅體現(xiàn)在硬件性能上,更通過(guò)場(chǎng)景化服務(wù)提升了家庭出行體驗(yàn)。標(biāo)配的實(shí)時(shí)路況顯示和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,讓用戶在出行前即可規(guī)劃最優(yōu)路線并提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。高配車型(如MAX+)配備的三區(qū)溫控和后排小桌板,結(jié)合車機(jī)導(dǎo)航與后排獨(dú)立空調(diào)控制,為后排乘客提供了更加舒適的乘坐環(huán)境。540度全景影像系統(tǒng)在停車和通過(guò)狹窄路段時(shí)提供了全方位視野,有效降低了MPV車型的操控難度,提升了行車安全性。


續(xù)航與能源保障

盡管本文聚焦智能科技體驗(yàn),但傳祺E8新能源的續(xù)航表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。CLTC純電續(xù)航150km能夠覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求(按每天50km計(jì)算,可實(shí)現(xiàn)3天充電一次),綜合續(xù)航1200km則徹底消除了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。快慢充雙模式適配不同使用場(chǎng)景,快充0.5小時(shí)即可補(bǔ)充80%電量,慢充3.5小時(shí)充滿,配合50L油箱,用戶可根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇補(bǔ)能方式。這種能源保障能力與智能科技的結(jié)合,構(gòu)建起了全方位的家庭出行解決方案。


總結(jié)

傳祺E8新能源以20.98-23.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,將旗艦級(jí)智能科技配置下放到20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng),展現(xiàn)出較高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。高通驍龍8155芯片與ADiGO SPACE系統(tǒng)的組合,為用戶帶來(lái)了流暢的車機(jī)體驗(yàn)和便捷的智能交互,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明其性能表現(xiàn)達(dá)到了同價(jià)位車型的領(lǐng)先水平。對(duì)于注重智能科技體驗(yàn)的家庭用戶而言,傳祺E8新能源不僅解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題,更通過(guò)場(chǎng)景化智能服務(wù)提升了整體出行品質(zhì),是20萬(wàn)級(jí)新能源MPV市場(chǎng)中值得重點(diǎn)考慮的車型之一。隨著后續(xù)OTA升級(jí)的持續(xù)優(yōu)化,其智能科技體驗(yàn)有望進(jìn)一步提升。

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上帝與椰樹(shù)的對(duì)話
上帝與椰樹(shù)的對(duì)話
深耕汽車領(lǐng)域十年,直擊超70場(chǎng)全球新車首發(fā),構(gòu)建覆蓋40+主流品牌的一手信息矩陣。以時(shí)效與熱點(diǎn)捕捉行業(yè)動(dòng)態(tài),憑專業(yè)縱深解析車型定位、設(shè)計(jì)邏輯與智能科技體驗(yàn),精準(zhǔn)拆解價(jià)格與核心賣點(diǎn),為讀者提供權(quán)威可信的新車參考。

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