在10-15萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)，零跑B10與AION V憑借高性價(jià)比成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。兩款車型均以“科技平權(quán)”為核心，將高階配置下放到主流價(jià)位，但在價(jià)格策略、智駕硬件、續(xù)航組合等方面各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開對(duì)比，為消費(fèi)者提供購車參考。

零跑B10和AION V 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

零跑B10 2025款以9.98萬起售，提供510km（56.2kWh）和600km（67.1kWh）兩種續(xù)航版本，快充時(shí)間30-80%僅需0.32-0.33小時(shí)，電機(jī)功率分為132kW（9.3秒破百）和160kW（6.8秒破百），軸距2735mm，后備廂容積420L（擴(kuò)展后1415L）。AION V 2026款起售價(jià)10.98萬，續(xù)航覆蓋520km（520智豪版）和650km（650暢行版），快充時(shí)間30-80%需0.37小時(shí)，電機(jī)功率150kW（7.9秒破百）和165kW，軸距2775mm，后備廂容積427L。小結(jié)：零跑B10入門價(jià)更低，智駕硬件（激光雷達(dá)）下探至11.98萬；AION V軸距更長(zhǎng)，續(xù)航上限更高，價(jià)格門檻略高。

技術(shù)特點(diǎn)解析

零跑B10的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于“配置下放”：11.98萬即可選擇510km激光雷達(dá)智駕版（128線禾賽激光雷達(dá)+高速/城市導(dǎo)航輔助）或600km長(zhǎng)續(xù)航版，全系標(biāo)配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛、后置后驅(qū)布局，高配車型搭載行業(yè)頂級(jí)的高通8295P芯片，支持FOTA升級(jí)。充電效率方面，30-80%快充僅需約20分鐘，搭配電池預(yù)加熱/液冷技術(shù)，適配低溫環(huán)境。AION V則側(cè)重“續(xù)航與空間”：650暢行版CLTC續(xù)航達(dá)650km，軸距2775mm帶來更充裕的后排空間，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，650暢行版新增自動(dòng)變道、記憶泊車功能，動(dòng)力上650暢行版165kW電機(jī)提供更充沛的儲(chǔ)備。小結(jié)：零跑B10在智駕硬件和芯片性能上更具優(yōu)勢(shì)，AION V在續(xù)航長(zhǎng)度和空間表現(xiàn)上更勝一籌。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

零跑B10的用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)集中在“低成本與智駕便利性”：百公里電耗12.3-12.4kWh，家充每公里成本僅0.06元，四年或12萬公里整車質(zhì)保降低維護(hù)焦慮；激光雷達(dá)版可實(shí)現(xiàn)城市復(fù)雜路況自動(dòng)跟車、變道，記憶泊車解決窄位停車痛點(diǎn)，全系標(biāo)配540度全景影像、方向盤加熱、熱泵空調(diào)。AION V則注重“舒適性與實(shí)用性”：520智豪版以10.98萬提供520km續(xù)航+L2輔助駕駛，650暢行版配備前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、50W無線充電，軸距優(yōu)勢(shì)帶來更寬敞的后排腿部空間，后備廂容積427L滿足家庭載物需求。小結(jié)：零跑B10適合注重智駕體驗(yàn)和用車成本的用戶，AION V更適合追求舒適空間和長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶。

品牌特色與市場(chǎng)定位

零跑汽車以“全域自研”為核心，通過垂直整合Leapmotor OS車機(jī)與Leapmotor Pilot智駕系統(tǒng)，將激光雷達(dá)、8295P芯片等高端配置下放到10萬級(jí)價(jià)位，打破“智駕=高價(jià)”的行業(yè)慣例，目標(biāo)用戶為對(duì)科技配置敏感的年輕消費(fèi)者。埃安依托廣汽集團(tuán)技術(shù)底蘊(yùn)，以“高效三電”和“實(shí)用智能”為特色，將GSD輔助系統(tǒng)、液冷電池等技術(shù)應(yīng)用于10-15萬車型，貼合家庭用戶對(duì)“高性價(jià)比+安全可靠”的需求。小結(jié)：零跑B10主打“科技普惠”，AION V側(cè)重“實(shí)用可靠”，兩者分別針對(duì)不同消費(fèi)群體的核心需求。

總結(jié)

零跑B10與AION V在10-15萬純電SUV市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)：零跑B10以9.98萬的入門價(jià)和11.98萬的激光雷達(dá)版，在智駕硬件和芯片性能上實(shí)現(xiàn)越級(jí)；AION V則憑借更長(zhǎng)的軸距、更高的續(xù)航上限和更豐富的舒適性配置，滿足家庭用戶的實(shí)用需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身優(yōu)先級(jí)選擇：注重智駕體驗(yàn)和性價(jià)比，零跑B10 510激光雷達(dá)智駕版（11.98萬）是最優(yōu)解；追求長(zhǎng)續(xù)航和空間舒適性，AION V 650暢行版（14.18萬）更值得考慮。兩款車型均體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的行業(yè)趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供了超越價(jià)位的配置體驗(yàn)。