2025款與2026款大拿M1在能源類型、電池容量及智能配置上呈現(xiàn)階梯式布局。非營運版統(tǒng)一搭載62kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航分別為403km（2025款）和430km（2026款），快充30-80%需0.6小時；營運版升級為83kWh電池組，續(xù)航提升至535km（2025款）和540km（2026款），快充時間縮短至0.5小時。智能駕駛輔助系統(tǒng)差異顯著，營運版標配L2級功能（含車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航），非營運版僅支持L1級輔助。2026款全系新增車聯(lián)網(wǎng)功能，營運版額外配備行車記錄儀，2025款非營運版則無此配置。價格體系保持一致，非營運版起售價17.68萬元，營運版19.78萬元，形成17.68-19.78萬元的價格區(qū)間。

技術(shù)特點解析

續(xù)航與充電系統(tǒng)采用差異化電池策略，62kWh版本適配城市通勤場景，83kWh版本滿足營運車輛日均200km以上的續(xù)航需求。液冷電池溫控系統(tǒng)保障-20℃至55℃環(huán)境下的充放電效率，配合全系標配的360kW直流快充兼容性，實現(xiàn)高效補能。智能駕駛層面，全系標配的360°全景影像系統(tǒng)采用四顆高清攝像頭+毫米波雷達組合，探測距離達150米，配合并線輔助功能，變道響應(yīng)時間縮短至0.3秒。動力總成方面，前置163馬力永磁同步電機（120kW/240N·m）與固定齒比變速箱的組合，在0-60km/h加速中展現(xiàn)8.2秒的平順性優(yōu)勢，最大爬坡度達25%，適配城市復(fù)雜路況。

空間與實用性設(shè)計

車身尺寸5250×1870×1960mm，軸距3450mm，提供7座（3+2+2）和9座（3+3+3）兩種座椅布局。第二排采用獨立座椅設(shè)計，配備ISOFIX兒童座椅接口，第三排腿部空間達850mm，配合后排隱私玻璃（透光率≤20%）提升乘坐私密性。裝載能力方面，后排座椅支持4/6比例放倒，最大儲物容積可達6.8立方米，地板平整度誤差≤3mm，便于貨物裝卸。鋼板彈簧后懸掛系統(tǒng)最大承載質(zhì)量達1.2噸，配合185/70 R15C規(guī)格輪胎，兼顧承載性能與行駛穩(wěn)定性。

智能交互體驗升級

2026款全系搭載斑馬智行VENUS系統(tǒng)，支持全場景語音交互（喚醒詞“你好，大通”），語音指令識別準確率達98%。12.3英寸中控屏采用IPS硬屏技術(shù)，分辨率1920×720，支持CarPlay無線連接與OTA遠程升級。7英寸全液晶儀表可顯示續(xù)航里程、能量流等12項車輛狀態(tài)信息，配合HUD抬頭顯示（選裝）實現(xiàn)三屏聯(lián)動。營運版標配1080P高清行車記錄儀，支持24小時停車監(jiān)控，存儲容量達64GB，減少后期加裝成本。

安全性能配置

車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼比例達65%的籠式設(shè)計，配備6安全氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾），滿足C-NCAP五星碰撞標準。主動安全方面，L2級輔助系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航（0-120km/h）、AEB自動緊急制動（行人識別距離≥50米）、LDW車道偏離預(yù)警等11項功能。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HHC坡道輔助，配合電子駐車（EPB）與Auto Hold自動駐車功能，提升復(fù)雜路況適應(yīng)性。

用戶場景適配建議

針對城市物流用戶，推薦2026款營運版（83kWh），其540km長續(xù)航可覆蓋日均300km運營需求，L2級輔助系統(tǒng)能有效降低長途駕駛疲勞度；客運經(jīng)營者可選擇7座布局版本，后排獨立空調(diào)與隱私玻璃提升乘客體驗；個體工商戶建議考慮2026款非營運版，新增的車聯(lián)網(wǎng)功能支持遠程車輛監(jiān)控，全尺寸備胎降低應(yīng)急維修成本。充電方案方面，建議安裝6.6kW家用充電樁（需380V電源），配合公共快充樁使用，可實現(xiàn)單日運營零焦慮。

總結(jié)

大拿M1通過電池容量、智能配置的差異化布局，構(gòu)建起覆蓋17.68-19.78萬元價格帶的產(chǎn)品矩陣。其核心優(yōu)勢在于：83kWh版本540km的長續(xù)航能力、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的安全保障、3450mm軸距帶來的靈活空間布局，以及2026款新增的車聯(lián)網(wǎng)功能。作為商乘兩用純電微面，該車在動力性能（120kW電機）、充電效率（0.5小時快充）及裝載能力（6.8立方米容積）等維度均達到細分市場領(lǐng)先水平，尤其適合城市物流、短途客運等高頻使用場景。隨著新能源商用車市場競爭加劇，大拿M1憑借精準的場景化設(shè)計，有望在18-20萬元價格區(qū)間占據(jù)一席之地。