大拿M1于2024廣州國(guó)際車展迎來(lái)首秀，作為上汽大通MAXUS旗下的純電客車新品，其核心亮點(diǎn)在于智能座艙的全面升級(jí)，同時(shí)延續(xù)了品牌"商乘兩用"的定位，針對(duì)不同使用場(chǎng)景提供差異化配置。新車以17.68萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，在商用車市場(chǎng)中展現(xiàn)出"實(shí)用+智能"的雙重競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足家庭用戶的智能交互需求，又兼顧營(yíng)運(yùn)用戶的長(zhǎng)續(xù)航與可靠性要求。

大拿M1 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款與2026款大拿M1在核心參數(shù)上呈現(xiàn)出階梯式升級(jí)特征。2025款低頂非營(yíng)運(yùn)版（62kWh）售價(jià)17.68萬(wàn)，CLTC續(xù)航403km，30-80%快充時(shí)間0.6小時(shí)，配備12.3英寸中控屏+7英寸全液晶儀表、CarPlay和觸控操作，駕駛輔助級(jí)別L1，電池采用62kWh上汽蜘蛛電池。2025款低頂營(yíng)運(yùn)版（83kWh）售價(jià)19.78萬(wàn)，CLTC續(xù)航535km，快充時(shí)間0.5小時(shí)，智能座艙配置與非營(yíng)運(yùn)版一致，但駕駛輔助升級(jí)至L2，電池為83kWh寧德時(shí)代電池。2026款在2025款基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，非營(yíng)運(yùn)版（62kWh）續(xù)航提升至430km，營(yíng)運(yùn)版（83kWh）續(xù)航達(dá)540km，2026款全系新增車聯(lián)網(wǎng)功能，并將USB/Type-C接口擴(kuò)展至前2后5，進(jìn)一步提升智能交互與實(shí)用性能。小結(jié)：2026款在續(xù)航與智能配置上均有提升，營(yíng)運(yùn)版則在輔助駕駛與續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì)，滿足不同用戶需求。

智能座艙體驗(yàn)升級(jí)

大拿M1全系標(biāo)配12.3英寸觸控中控屏與7英寸全液晶儀表，雙屏組合帶來(lái)清晰直觀的信息顯示，觸控操作流暢便捷。2026款新增車聯(lián)網(wǎng)功能，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫銜接，用戶可輕松映射導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用，提升智能交互體驗(yàn)。同時(shí)，2026款擴(kuò)展至前2后5的USB/Type-C接口設(shè)計(jì)，能夠滿足多人出行場(chǎng)景下的多設(shè)備充電需求，解決了商用車用戶在智能設(shè)備使用中的痛點(diǎn)。極簡(jiǎn)黑白配色的內(nèi)飾搭配軟質(zhì)材料與氛圍燈，營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境，語(yǔ)音識(shí)別控制功能的加入，進(jìn)一步提升了操作的便捷性，讓用戶在駕駛過(guò)程中能夠更專注于路況，提升行車安全性。

續(xù)航與充電性能

大拿M1針對(duì)非營(yíng)運(yùn)與營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景提供差異化的電池配置。非營(yíng)運(yùn)版搭載62kWh上汽蜘蛛電池，CLTC續(xù)航403-430km，能夠滿足城市短途通勤、家庭出行等場(chǎng)景需求；營(yíng)運(yùn)版則配備83kWh寧德時(shí)代電池，CLTC續(xù)航535-540km，500+km的長(zhǎng)續(xù)航足以應(yīng)對(duì)高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，如客運(yùn)、物流等，減少了中途補(bǔ)能的次數(shù)，提升運(yùn)營(yíng)效率。在充電性能方面，非營(yíng)運(yùn)版快充時(shí)間（30-80%）為0.6小時(shí)，營(yíng)運(yùn)版快充時(shí)間為0.5小時(shí)，液冷電池技術(shù)的應(yīng)用保障了充電過(guò)程中的穩(wěn)定性，用戶僅需30分鐘左右即可補(bǔ)能至80%，大幅減少了充電等待時(shí)間，提升了車輛的使用效率。

動(dòng)力與安全配置

大拿M1全系搭載163馬力永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，采用前置前驅(qū)布局，動(dòng)力輸出平順，能夠滿足日常駕駛與營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景的動(dòng)力需求。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示和360度全景影像，360度全景影像結(jié)合倒車?yán)走_(dá)，能夠?yàn)橛脩籼峁┤轿坏牟窜囈暯?，提升泊車安全性。營(yíng)運(yùn)版車型升級(jí)至L2級(jí)駕駛輔助，包含自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，自適應(yīng)巡航能夠根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減少長(zhǎng)途或高頻駕駛中的疲勞感，主動(dòng)剎車功能則在緊急情況下能夠自動(dòng)制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為營(yíng)運(yùn)用戶的安全駕駛提供了更全面的保障。

空間與實(shí)用性

大拿M1擁有3450mm的長(zhǎng)軸距，提供7/9座布局，能夠適配家庭用戶的多人出行需求，也能滿足營(yíng)運(yùn)用戶的載客需求。后排獨(dú)立空調(diào)與隱私玻璃的配備，提升了后排乘客的乘坐舒適性與私密性，右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)方便乘客上下車，尤其適合老人與小孩。長(zhǎng)軸距保障了充足的腿部空間，讓乘客在長(zhǎng)途乘坐中不易感到疲勞。鋼板彈簧后懸掛的采用，兼顧了車輛的承載能力與行駛穩(wěn)定性，能夠應(yīng)對(duì)不同路況下的裝載需求，無(wú)論是家庭出行攜帶行李，還是營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景下的貨物運(yùn)輸，都能輕松應(yīng)對(duì)。整車質(zhì)保三年或8萬(wàn)公里，為用戶提供了可靠的品質(zhì)保障。

品牌特色與市場(chǎng)定位

大通大拿M1延續(xù)了品牌"商乘兩用"的定位，以高性價(jià)比智能座艙為核心升級(jí)點(diǎn)，針對(duì)非營(yíng)運(yùn)（家庭/小商戶）和營(yíng)運(yùn)（客運(yùn)/物流）場(chǎng)景進(jìn)行差異化配置。非營(yíng)運(yùn)版注重智能交互與城市短途出行需求，營(yíng)運(yùn)版則強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)續(xù)航與可靠性，體現(xiàn)了大通對(duì)商用車用戶"實(shí)用+智能"雙重痛點(diǎn)的精準(zhǔn)解決。通過(guò)在智能座艙、續(xù)航、安全等方面的升級(jí)，大拿M1既滿足了家庭用戶對(duì)智能科技與舒適空間的追求，又保障了營(yíng)運(yùn)用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性的需求，在商用車市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，用戶可通過(guò)公眾號(hào)、4S店電話或社交媒體互動(dòng)預(yù)約試駕，親身體驗(yàn)其動(dòng)力、隔音、減震、車機(jī)系統(tǒng)流暢度等性能，進(jìn)一步了解車輛的實(shí)際表現(xiàn)。

總結(jié)

大拿M1在2024廣州國(guó)際車展的首秀中，憑借智能座艙的全面升級(jí)吸引了眾多關(guān)注。其在智能交互、續(xù)航充電、空間實(shí)用、安全輔助等方面的表現(xiàn)，充分滿足了商乘兩用用戶的多元化需求。2026款在續(xù)航與智能配置上的提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。大通大拿M1以高性價(jià)比為優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景提供差異化配置，為用戶帶來(lái)了更智能、更實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。未來(lái)，隨著新能源商用車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，大拿M1有望憑借其突出的產(chǎn)品力，在商用車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。