探岳和ID.6 CROZZ作為一汽-大眾旗下兩款熱門SUV，分別代表了燃油車與純電動車的技術(shù)路線。探岳憑借EA211/EA888發(fā)動機與濕式雙離合的成熟組合，兼顧動力與經(jīng)濟性；ID.6 CROZZ則基于MEB純電平臺打造，以長續(xù)航、大空間和智能科技滿足新能源用戶需求。本文將從動力系統(tǒng)、空間布局、智能配置及用戶體驗等維度，全面解析兩款車型的配置差異，為消費者提供專業(yè)選購參考。

探岳和ID.6 CROZZ 價格

核心參數(shù)對比

探岳提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中1.5T車型（如2025款改款300TSI眾享型）搭載EA211-DSV米勒循環(huán)發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.7L/100km；2.0T四驅(qū)車型（如380TSI L四驅(qū)豪華Easy包）則采用EA888-DTJ發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速7.4秒，WLTC油耗7.77L/100km。車身尺寸方面，標準軸距版探岳為4593×1860×1665mm，軸距2731mm，后備廂容積506L；長軸距L版則加長至4695×1866×1684mm，軸距2791mm，空間更舒展。ID.6 CROZZ作為純電中大型SUV，全系搭載寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程覆蓋480km（PURE版）至601km（PURE+版/改款PRO版），雙電機四驅(qū)的PRIME版續(xù)航為560km。動力上，單電機車型最大功率204馬力，峰值扭矩310N·m，雙電機車型綜合功率313馬力，峰值扭矩472N·m。車身尺寸為4891×1848×1679mm，軸距達2965mm，提供7座（2+3+2）和6座（2+2+2）兩種布局。價格方面，探岳官方指導價19.89萬-25.99萬，ID.6 CROZZ則為20.59萬-28.39萬，入門價相近但頂配價差達2.4萬。小結(jié)：探岳以燃油經(jīng)濟性和動力多樣性見長，ID.6 CROZZ則憑借長軸距和純電驅(qū)動實現(xiàn)空間與環(huán)保優(yōu)勢，兩者核心參數(shù)差異源于動力形式的本質(zhì)區(qū)別。

動力系統(tǒng)差異

探岳作為燃油SUV，其動力系統(tǒng)基于大眾經(jīng)典的EA系列發(fā)動機與濕式雙離合變速箱組合。1.5T車型采用米勒循環(huán)技術(shù)，壓縮比高達11.5:1，通過延遲進氣門關(guān)閉時間降低泵氣損失，在保證160馬力動力輸出的同時，WLTC油耗僅6.7L/100km，較傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動機節(jié)油約8%。2.0T四驅(qū)車型則搭載EA888-DTJ高功率發(fā)動機，采用可變氣門正時（VVT）和可變氣門升程（AVS）技術(shù)，配合博格華納第五代Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后扭矩0-100%分配，0-100km/h加速7.4秒，滿足中高端越野需求。變速箱方面，7擋濕式雙離合（DQ381）的換擋響應時間僅0.2秒，傳動效率達92%，兼顧平順性與燃油經(jīng)濟性。ID.6 CROZZ基于MEB純電平臺打造，采用后置后驅(qū)或雙電機四驅(qū)布局。單電機車型搭載永磁同步電機，最大功率204馬力，峰值扭矩310N·m，0-50km/h加速僅3.5秒，低速爆發(fā)力優(yōu)于同級別燃油車；雙電機車型則在前軸增加異步電機，綜合功率313馬力，峰值扭矩472N·m，0-50km/h加速2.6秒，四驅(qū)系統(tǒng)采用電子差速鎖，響應速度比機械四驅(qū)快3倍。電池系統(tǒng)方面，長續(xù)航版配備84.8kWh三元鋰電池，能量密度達175Wh/kg，支持100kW直流快充，0.67小時可從30%充至80%，電池預加熱功能則確保低溫環(huán)境下充電效率不低于85%。小結(jié)：探岳的燃油動力系統(tǒng)成熟可靠，適合傳統(tǒng)燃油車用戶；ID.6 CROZZ的純電動力則在平順性和加速性能上更具優(yōu)勢，且使用成本更低（按家用電價計算，每公里電費約0.1元，僅為燃油車的1/6）。

空間與舒適性配置差異

探岳的空間設計以實用性為核心，標準軸距版后排腿部空間約兩拳（100mm），長軸距L版則增加至兩拳半（120mm），滿足家庭用戶需求。后備廂容積506L，支持4/6比例放倒，最大拓展至1590L，可容納嬰兒車、行李箱等大件物品。舒適性配置方面，全系標配三區(qū)自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、皮質(zhì)方向盤和全車電動車窗；高配/L版車型則增加前排手機無線充電、30色氛圍燈、HUD抬頭顯示和11.6英寸副駕娛樂屏，提升科技感。座椅配置上，高配車型配備前排座椅加熱和電動調(diào)節(jié)，但未提供按摩功能。ID.6 CROZZ憑借2965mm的超長軸距，實現(xiàn)了更優(yōu)的空間利用率。7座版第二排腿部空間達兩拳（105mm），第三排適合身高170cm以下乘客；6座版第二排采用獨立座椅，配備扶手和杯架，腿部空間達兩拳半（125mm），舒適性媲美中大型轎車。后備廂在7座狀態(tài)下容積約230L，放倒第三排后拓展至840L，完全放倒后可達2170L，儲物能力更強。舒適性配置方面，全系標配前排座椅加熱，改款PRO/PRIME版增加前排按摩（5種模式）和電動座椅記憶；PRIME版還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)（15級可調(diào)），配合前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，濾震效果優(yōu)于探岳。此外，ID.6 CROZZ全系標配全景天窗（探岳為選裝），采光面積達1.1㎡，提升車內(nèi)通透感。小結(jié)：ID.6 CROZZ在空間靈活性和舒適性配置上更勝一籌，尤其是6座版的第二排獨立座椅，適合多孩家庭或商務用途；探岳則以傳統(tǒng)燃油車的實用空間滿足日常需求，兩者差異主要源于車身級別（中型SUV vs 中大型SUV）和動力形式（燃油車需預留發(fā)動機艙空間）。

智能與安全配置差異

探岳的智能配置以IQ.系列技術(shù)為核心，全系標配10.25英寸全液晶儀表和12/15英寸中控屏（L版為15英寸），車機搭載IQ.Connectivity系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，高配車型采用高通驍龍8155芯片，響應速度提升30%。安全配置方面，全系標配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和主駕膝部氣囊，高配車型增加前排中央氣囊（降低副駕碰撞傷害）和DOW開門預警。L2級IQ.Pilot輔助駕駛為高配/L版標配，含全速自適應巡航（0-160km/h）、車道居中保持和主動剎車（識別行人/自行車），低配車型可選裝。ID.6 CROZZ的智能配置則更注重純電用戶需求，全系標配12英寸中控屏和MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制（喚醒詞“你好，大眾”）、手機無線充電和OTA升級，改款PRO/PRIME版增加30色氛圍燈和AR-HUD抬頭顯示（投射面積8.5英寸）。安全配置上，全系標配IQ.Drive L2級輔助駕駛，改款PRO/PRIME版新增并線輔助和DOW開門預警；全系配備6氣囊（前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾），PRO/PRIME版還標配360°全景影像和透明底盤功能。此外，ID.6 CROZZ全系標配矩陣式LED大燈（探岳為選裝），可實現(xiàn)自適應遠光和動態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，提升夜間行車安全性。小結(jié)：ID.6 CROZZ的智能配置更貼合新能源用戶需求，尤其是AR-HUD和矩陣式大燈等科技配置；探岳則以實用為主，高配車型的智能配置與ID.6 CROZZ相近，但低配車型的配置水平略低。

用戶體驗與選購建議

探岳的用戶體驗優(yōu)勢在于燃油動力的便利性和成熟度。1.5T車型適合日常通勤，WLTC油耗6.7L/100km，按年行駛2萬公里計算，燃油成本約1.2萬元（95號汽油按8元/L計算）；2.0T四驅(qū)車型則適合周末出游，適時四驅(qū)系統(tǒng)可應對輕度越野路況，7.4秒的加速性能也能滿足駕駛樂趣?？臻g上，長軸距L版的后排腿部空間和后備廂容積可滿足家庭載物需求，但第三排座椅（若選裝）僅適合臨時使用。智能交互方面，車機系統(tǒng)響應流暢，但功能豐富度略遜于新能源車型，CarPlay/CarLife的兼容性較好，適合依賴手機導航的用戶。ID.6 CROZZ的用戶體驗則以純電驅(qū)動為核心，601km的長續(xù)航可覆蓋日常通勤（按每天50km計算，每周僅需充電一次）和中短途出游（如300km以內(nèi)的城際旅行），0.67小時的快充可在午休時間補充約400km續(xù)航，解決里程焦慮。空間靈活性上，7座版適合多孩家庭，6座版則提升第二排舒適性，后備廂的拓展能力也更強。智能交互方面，MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)支持語音控制空調(diào)、導航等功能，AR-HUD可將導航信息投射到前擋風玻璃，提升駕駛安全性，但車機偶爾會出現(xiàn)卡頓（尤其是低溫環(huán)境下）。選購建議：若您注重燃油經(jīng)濟性和動力多樣性，且無充電條件，探岳1.5T L版（如300TSI豪華型）是性價比之選，官方指導價約22萬，配備L2級輔助駕駛和15英寸中控屏；若您需要更強的動力和四驅(qū)性能，2.0T四驅(qū)豪華Easy包（25.99萬）則更合適。若您有充電條件，且追求空間和環(huán)保，ID.6 CROZZ改款PRO版（24.09萬）是首選，601km續(xù)航+7座布局+L2級輔助駕駛，滿足家庭需求；若預算充足，PRIME版（28.39萬）的雙電機四驅(qū)和懸掛軟硬調(diào)節(jié)可提升駕駛質(zhì)感。

總結(jié)

探岳和ID.6 CROZZ作為一汽-大眾旗下兩款熱門SUV，分別代表了燃油車與純電動車的技術(shù)路線。探岳憑借EA系列發(fā)動機的成熟可靠、濕式雙離合的高效傳動以及長軸距版的空間拓展，成為傳統(tǒng)燃油SUV的優(yōu)選；ID.6 CROZZ則基于MEB純電平臺，以長軸距、長續(xù)航和智能科技為核心優(yōu)勢，滿足新能源用戶需求。配置差異上，探岳在動力多樣性和燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢，ID.6 CROZZ則在空間靈活性、智能配置和使用成本上表現(xiàn)更佳。消費者應根據(jù)自身的充電條件、用車場景和預算進行選擇：若注重實用性和燃油便利性，探岳是更穩(wěn)妥的選擇；若追求環(huán)保和科技感，且有充電條件，ID.6 CROZZ則能提供更好的體驗。兩者均延續(xù)了大眾品牌的“實用主義”設計理念，在各自細分市場中都具備較強的競爭力。