對比父輩，現(xiàn)在的我們正處小康階段，對車輛的需求變得多元化，外觀，動(dòng)力，舒適性……同時(shí)，商務(wù)用車、行政級轎車、旗艦級SUV這些名詞開始出現(xiàn)。這一階段的消費(fèi)者會(huì)為了“面子”而購車，同時(shí)要求更加極致的駕乘感受。那什么樣的車除了城市通勤，還可以滿足戶外越野等多種用車場景呢？答案是有的，質(zhì)價(jià)比還一流——領(lǐng)克汽車旗下的SUV車型領(lǐng)克01。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，也是領(lǐng)克品牌首款基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，其率先搭載Drive-E系列 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車。

首先從實(shí)用性上來說，SUV要更優(yōu)于轎車?？臻g方面，領(lǐng)克01雖說是一臺緊湊型SUV，可它的長寬高達(dá)到了4549mm*1860mm*1689mm，軸距達(dá)到了2734mm，且在實(shí)際體驗(yàn)方面也確實(shí)超出了預(yù)期。

值得一提的是領(lǐng)克01為了提升乘坐的舒適性，采用了豪華運(yùn)動(dòng)座椅，座椅的材質(zhì)選用Nubuck翻毛皮，不僅擁有高透氣性和耐用性，還能強(qiáng)化乘坐時(shí)身體的摩擦力，讓身體不易產(chǎn)生滑動(dòng)；同時(shí)主駕座椅還支持 12向調(diào)節(jié)，其中包括 4向腰托調(diào)節(jié)，因此可以很好的緩解駕駛員長途駕車時(shí)腰部難受的情況，再搭配座椅加熱和通風(fēng)功能，無論是夏天還是冬天，都能讓你體驗(yàn)到極致的舒適。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克01全系搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒。無論是日常駕駛還是上山爬坡，領(lǐng)克01都能給你極致的駕駛快感。

另外，領(lǐng)克 01的底盤在不犧牲舒適性的前提下，偏向于運(yùn)動(dòng)性，在連續(xù)的彎道和緊急情況下，依然能夠提供精準(zhǔn)的指向和懸掛支撐，實(shí)現(xiàn)了良好的車身姿態(tài)和穩(wěn)健操控。這主要得益于其搭載的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為適時(shí)四驅(qū)，系統(tǒng)可以完全斷開后輪動(dòng)力，以兩驅(qū)行駛。電控多片式離合器也可以100%保持鎖止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)前后的扭矩固定為50%：50%，達(dá)到最強(qiáng)越野效果。

值得一提的是，BorgWarner第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)還能夠迅速偵測并抑制車輪空轉(zhuǎn)，并自動(dòng)分配動(dòng)力到有抓地力的輪胎，脫困表現(xiàn)良好。且得益于小口徑、輕質(zhì)化的渦輪應(yīng)用，VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入更早，1000rpm的時(shí)候便可輸出215N·m，而峰值扭矩僅需1400rpm即可達(dá)到，使車輛攀爬更加輕松，即使較大角度的駝峰或者長上坡路段也能夠輕松應(yīng)對。

總的來說，領(lǐng)克01設(shè)計(jì)感優(yōu)秀、駕控感和主被動(dòng)安全極致，是一款年輕、開放、互聯(lián)的新時(shí)代好車，如果你也追求極致駕駛樂趣，那可城可野的領(lǐng)克01真不能錯(cuò)過！