近日，吉利基于CMA架構(gòu)的全新SUV車型FX11正式進(jìn)行了首發(fā)亮相，并定名為“博越L”，官方表示，“L”代表著Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來），也就意味著這是一款更大、更強(qiáng)的SUV。

博越L，基于CMA架構(gòu)，標(biāo)配L2輔助駕駛系統(tǒng)" img_height="1035" img_width="1450" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/08/08/7128581960359952930/d2d3d902af39473097197956a560a21e.png">

博越L作為一款全新的A級(jí)SUV，造型設(shè)計(jì)采用了全新的風(fēng)格，整體的辨識(shí)度很高，尤其是前臉設(shè)計(jì)，前后燈組也玩出了花樣，支持多種燈語(yǔ)。此外，從側(cè)面線條來看，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)跟現(xiàn)款博越是一脈相承的。

博越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未正式公開，但從之前發(fā)布的預(yù)告圖來看，科技感很強(qiáng)，中央的豎屏很搶眼。

博越L的軸距為2777mm，長(zhǎng)寬高為4670×1900×1705mm，整體尺寸在同級(jí)車型中有較大優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距較長(zhǎng)，對(duì)操控和車內(nèi)空間有幫助。

博越L基于CMA架構(gòu)，使得博越L具有更強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)、更智能的電子電氣架構(gòu)。官方表示博越L的百公里剎停距離為35.8米，麋鹿測(cè)試最高通過速度為78km/h。而且博越L支持5G網(wǎng)絡(luò)，以及全場(chǎng)景、全用車周期的全域FOTA，能使其不斷進(jìn)化、更加智能。

說到智能化，博越L將全系標(biāo)配L2輔助駕駛系統(tǒng)，并配備了吉利首發(fā)的NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道躲閃、自動(dòng)變道超車、自動(dòng)避讓大貨車、彎道自動(dòng)減速、合流自動(dòng)控速、隧道事故避讓等，功能相當(dāng)強(qiáng)大，同級(jí)罕見。

此外，博越L還將配備高通驍龍8155芯片，并首發(fā)銀河OS Air系統(tǒng)，將給用戶帶來更絲滑的交互體驗(yàn)。25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響等配置也能在博越L上看到。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，博越L將有燃油版和雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版。燃油版將配備Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而油電混動(dòng)版無(wú)疑更值得關(guān)注，配備了3擋混動(dòng)電驅(qū) 3DHT Pro，可以實(shí)現(xiàn)全速域的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)更好，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)突出，其NEDC工況百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km。

博越L的首發(fā)亮相，信息量巨大，這款A(yù)級(jí)SUV的產(chǎn)品力更加強(qiáng)大，在平臺(tái)架構(gòu)、智能化和動(dòng)力系統(tǒng)方面都具有優(yōu)勢(shì)，8月10日這款全新的SUV車型將開啟預(yù)定，并且還有“寵粉福利”。個(gè)人認(rèn)為，博越L延續(xù)博越的成功基本沒有懸念。