養(yǎng)車這么久才發(fā)現(xiàn)，汽車空調(diào)都沒(méi)用明白_騰訊新聞

夏季到了，不少地區(qū)的溫度已經(jīng)達(dá)到30度以上，而在陽(yáng)光下暴曬的車輛，車內(nèi)溫度也是輕松達(dá)到50度。車主們上車蒸桑拿，駕車燙屁股的情況頻繁發(fā)生，這時(shí)候，車主們把唯一希望寄托給了車內(nèi)空調(diào)。

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不過(guò)，汽車空調(diào)制冷效果差、汽車空調(diào)異味大也成了困擾大家的核心問(wèn)題，而這兩方面問(wèn)題除了汽車空調(diào)故障以外，有的時(shí)候是因?yàn)榇蠹也粫?huì)用空調(diào)導(dǎo)致的。

小編就介紹幾點(diǎn)夏季使用空調(diào)的竅門(mén)，看看大家是否用明白了車內(nèi)空調(diào)。

暴曬后的車輛立刻開(kāi)空調(diào)沒(méi)用

車內(nèi)被暴曬后可能達(dá)到50度甚至60度的高溫，這時(shí)很多駕駛員會(huì)立刻打開(kāi)空調(diào)，希望早點(diǎn)驅(qū)走熱氣。

實(shí)際上，車內(nèi)暴曬以后溫度遠(yuǎn)高于室外溫度，車輛剛啟動(dòng)怠速階段，開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)作用微乎其微。這時(shí)降溫速度慢不說(shuō)，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)更高的負(fù)荷。

此外，很多車主意識(shí)中空調(diào)內(nèi)循環(huán)會(huì)更涼，所以上車不僅打開(kāi)空調(diào)，還會(huì)直接開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。但可要知道，這時(shí)遠(yuǎn)高于室外溫度的車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)的熱氣只會(huì)降低空調(diào)制冷效率。

正確的操作是開(kāi)啟車窗或車門(mén)，盡快驅(qū)散車?yán)锏臒釟?。這時(shí)可以開(kāi)啟車內(nèi)風(fēng)扇系統(tǒng)，不打開(kāi)A/C和內(nèi)循環(huán)。駕駛車輛等車內(nèi)溫度自然下降，并且發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作以后，將車內(nèi)空調(diào)開(kāi)啟，并切到內(nèi)循環(huán)即可。

低檔位低溫度沒(méi)好處

空調(diào)系統(tǒng)在制冷期間，低檔位低溫度實(shí)際上并不好。這不僅會(huì)讓防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜，并且空調(diào)管道內(nèi)冷熱溫差所造成的水蒸氣也不能盡快排出。

適當(dāng)調(diào)大風(fēng)量可以增加空氣流動(dòng)，并且有利于清潔空調(diào)風(fēng)道。通常認(rèn)為開(kāi)大風(fēng)量會(huì)費(fèi)電的車主們更要注意這個(gè)使用方式。不能因?yàn)殡娰M(fèi)，而增加汽車空調(diào)清洗和維修費(fèi)。

正確的使用空調(diào)風(fēng)量和溫度是根據(jù)空調(diào)工作狀況而定。一般當(dāng)車速低于40km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)調(diào)至低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。如果車速較快，進(jìn)風(fēng)量較大，則可以調(diào)大風(fēng)量，充分為車內(nèi)降溫。

冷熱風(fēng)吹出方向有講究

在上學(xué)時(shí)我們物理課學(xué)過(guò)，熱氣上升冷氣下降，這同樣適用于汽車的空調(diào)系統(tǒng)。因此，對(duì)于吹風(fēng)方向和模式來(lái)說(shuō)，也需要車主們選擇最有效的方法。

如果是夏季吹冷風(fēng)，為了盡快降低車內(nèi)溫度，為車內(nèi)人員提供舒適的呼吸和乘坐環(huán)境。建議開(kāi)啟空調(diào)后，調(diào)整到吹頭和身體的模式，關(guān)閉吹腳的模式，并將出風(fēng)口略向上調(diào)整。這樣冷空氣會(huì)盡快從車內(nèi)上半部分出現(xiàn)，來(lái)中和上升的熱空氣，這也會(huì)給車內(nèi)人員呼吸帶來(lái)更舒適的環(huán)境，不會(huì)過(guò)于悶熱缺氧。反之，冬季將擋位調(diào)節(jié)至吹腳和身體，來(lái)讓車內(nèi)整體升溫。

不宜長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)

內(nèi)循環(huán)是很多車主不太會(huì)用的一個(gè)功能。從原理上來(lái)看，內(nèi)循環(huán)是切斷外界空氣循環(huán)到車廂內(nèi)，是在車廂內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)空氣。在開(kāi)啟空調(diào)和內(nèi)循環(huán)以后，車內(nèi)的空氣會(huì)逐步降溫，因?yàn)槭彝獾臒峥諝獠粫?huì)進(jìn)入車內(nèi)。這也就是為什么有些人知道內(nèi)循環(huán)更涼的原因了。

不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)后，車內(nèi)的含氧量會(huì)下降，尤其是長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分后，一氧化碳也可能進(jìn)入車廂內(nèi)，對(duì)人體造成危害。這也就是為什么一些報(bào)道說(shuō)，開(kāi)著空調(diào)和內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺(jué)的人，有可能發(fā)生一氧化碳中毒的緣由。

因此，夏季使用空調(diào)時(shí)，應(yīng)該偶爾切換到外循環(huán)，或是偶爾開(kāi)窗讓新鮮空氣進(jìn)入車廂，這樣相對(duì)更健康一些。

夏季炎熱的天氣會(huì)導(dǎo)致車友們高頻使用汽車空調(diào)，不過(guò)，汽車空調(diào)的原理和正確使用方式有很多人不了解。只知道開(kāi)A/C就會(huì)制冷，內(nèi)循環(huán)可以涼的快，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。