在日系合資SUV中，本田UR-V并不怎么顯眼，但舒適度卻很不好，比如說(shuō)車(chē)輛在底盤(pán)上用心調(diào)校，駕駛起來(lái)扎實(shí)厚重，后排面對(duì)一些顛簸路段可以充分過(guò)濾。再比如說(shuō)，車(chē)輛隔音措施做得很棒，對(duì)比起本田CR-V要優(yōu)秀兩個(gè)級(jí)別。本田UR-V定位上是一臺(tái)中型SUV，面向的就是大5座市場(chǎng)，動(dòng)力上分別采用1.5T和2.0T渦輪增壓引擎。而今天要和大家具體評(píng)測(cè)的是2023款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版，官方指導(dǎo)售價(jià)在27.98萬(wàn)，而往終端市場(chǎng)去看優(yōu)惠力度還行，在北京地區(qū)最高直降2.7萬(wàn)。

從外形上來(lái)看，在日系車(chē)中算是火力十足，比漢蘭達(dá)之類(lèi)的車(chē)時(shí)尚很多。就是車(chē)漆薄的問(wèn)題沒(méi)有得到解決，日常用車(chē)依舊要小心。前格柵區(qū)域比較緊湊，采用多邊形設(shè)計(jì)，上沿位置和兩側(cè)大燈組相連，蜂窩式中網(wǎng)進(jìn)行黑化處理。大燈組面積不算小，內(nèi)部提供日間行車(chē)燈和LED大燈，功能上分別擁有自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉。往下方看，霧燈組放在兩側(cè)導(dǎo)流槽位置，長(zhǎng)條式燈帶顏值不低。

作為一臺(tái)大5座SUV車(chē)型，本田UR-V長(zhǎng)寬高在4856×1942×1670毫米，車(chē)身軸距在2820毫米。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，上方腰線貫穿門(mén)把手一直蔓延到尾燈，看上去力量感十足，車(chē)頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，但在后半段有一定的下壓設(shè)計(jì)，讓自己看上去更加運(yùn)動(dòng)。往底部去看，輪轂造型上有種太陽(yáng)花的感覺(jué)，尺寸方面在19英寸。

車(chē)尾很硬漢，線條上肌肉感十足，尾燈組很有意思，兩側(cè)燈帶往中間家族logo匯聚，點(diǎn)亮后同樣是貫穿式的感覺(jué)。下方保險(xiǎn)杠相對(duì)粗糙一些，在兩側(cè)邊緣安排了雙邊共雙出的排氣裝置。

進(jìn)入本田UR-V車(chē)內(nèi)，作為一臺(tái)大5座車(chē)型，空間上足夠?qū)挸?，能夠輕松滿足一家人的需求，座椅是真皮材料，填充比較充實(shí)，并且坐墊寬大，我自己在1米83，乘坐起來(lái)一點(diǎn)不會(huì)覺(jué)得小。方向盤(pán)同樣是真皮材料，支持上下以及前后調(diào)節(jié)，操控的時(shí)候基本沒(méi)有虛位現(xiàn)象，并且自帶換擋撥片功能。實(shí)拍車(chē)型搭配深棕色，屬于穩(wěn)重的一派，懸浮式中控屏幕在10.1英寸，放到如今并不算大，該有的手機(jī)互聯(lián)和互聯(lián)網(wǎng)都沒(méi)缺席，并且支持OTA升級(jí)功能。車(chē)輛的充電接頭挺豐富，前排提供了3個(gè)，后排提供了2個(gè)，并且前排還擁有無(wú)線充電區(qū)域。

寫(xiě)到最后，本次體驗(yàn)車(chē)型搭配2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在192kW，最大扭矩在370N·m，延續(xù)了日系車(chē)的經(jīng)濟(jì)省油，采用92號(hào)汽油就行。而從加速感受上來(lái)看，起步不算太快，中后期的動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，操作基本沒(méi)有什么壓力。對(duì)于這樣一款主打舒適的中型SUV，你還有什么不同看法和見(jiàn)解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。