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英菲尼迪車主遭遇對(duì)向車輛遠(yuǎn)光頻閃,雙車交會(huì)時(shí)錯(cuò)誤決定直接撞擊

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5月28日車訊:

近日一名英菲尼迪車主做出了一件荒唐事,從其自行發(fā)布的行車記錄儀和群聊消息得知,其夜晚駕駛汽車出門的正常行駛過(guò)程中,對(duì)方出現(xiàn)一輛不停沖騎閃爍遠(yuǎn)光燈的車輛;該車司機(jī)手速很快,短時(shí)間內(nèi)閃爍了十余次遠(yuǎn)光!結(jié)果激怒了英菲尼迪車主,該車主在兩車交匯時(shí)直接向左打方向盤(pán),車輛越過(guò)雙實(shí)線和對(duì)方車輛來(lái)了一次“頭碰頭”的碰撞。

撞擊力度很強(qiáng),視頻車幾乎原地旋轉(zhuǎn)180度,安全氣囊彈出;后續(xù)圖片顯示英菲尼迪車頭完全潰縮,防撞梁也已嚴(yán)重變形,對(duì)方車輛情況可想而知。

觀點(diǎn)

萬(wàn)萬(wàn)不能效仿該英菲尼迪司機(jī),以下群聊內(nèi)容基本都是看熱鬧不嫌事大的人。

如果該車司機(jī)提供的行車記錄儀視頻中能通過(guò)語(yǔ)音綜合影像體現(xiàn)出其主觀撞擊的意圖,該車司機(jī)可能面對(duì)的后果將會(huì)非常嚴(yán)重。

可能包括但不僅限于:被保險(xiǎn)公司拒賠危險(xiǎn)駕駛行為破壞公私財(cái)產(chǎn)

主觀意圖的違法駕駛行為是不在保險(xiǎn)保障范圍內(nèi)的,比如主觀的飲酒、醉酒駕駛或肇事逃逸,其造成的后果是保險(xiǎn)可以拒絕賠償?shù)?;保險(xiǎn)只會(huì)為非主觀的違法駕駛行為造成的后果承擔(dān)責(zé)任。所以該車司機(jī)只要可以確定為主觀撞擊對(duì)方車輛,保險(xiǎn)公司則有充分的理由拒賠或一定程度免除。

所有或大部分后果都要由英菲尼迪車主自行承擔(dān),如果沒(méi)有足夠的實(shí)力,這個(gè)后果可能會(huì)擊垮一個(gè)家庭。

刑事責(zé)任大概率是免不了的。

其駕駛行為很有可能涉嫌刑法中的危險(xiǎn)駕駛的解釋,主觀壓線變道并撞擊對(duì)方車輛,這絕非正常駕駛可能做出的動(dòng)作;通過(guò)語(yǔ)音和影像是不難定性的。而其行為如果造成對(duì)方車輛人員傷亡的話,結(jié)果還有可能涉嫌故意殺人罪!一旦罪名成立則后果不堪設(shè)想,即便是有激情殺人的因素存在也只能一定程度降低量刑標(biāo)準(zhǔn)。

除此以外還有可能涉嫌破壞公私財(cái)產(chǎn)罪,只要對(duì)方車輛和其余財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到5000元以上,其標(biāo)準(zhǔn)則屬于數(shù)額較大;是達(dá)到量刑標(biāo)準(zhǔn)的!所以駕駛車輛的時(shí)候即便遇到對(duì)方車輛不規(guī)范駕駛或有挑釁駕駛行為,作為合格的司機(jī)都不應(yīng)該以車輛為工具進(jìn)行“還擊,”否則車與車的碰撞所產(chǎn)生的后果往往是無(wú)法承擔(dān)的。

只是對(duì)方錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈又是否有責(zé)任呢?

然而正確的結(jié)論是其頻閃遠(yuǎn)光燈的做法僅僅是可能違反交通法規(guī),并不是英菲尼迪汽車司機(jī)可以撞擊車輛的理由。

但是亂用遠(yuǎn)光燈的行為同樣令人憎惡,而且確實(shí)非常影響行車安全;筆者近日也遇到正常行駛中遭遇對(duì)方車輛遠(yuǎn)光頻閃的情況,可是卻也只是停穩(wěn)車輛等待讓行,充其量不過(guò)是在兩車交匯的時(shí)候提高嗓音、用略微通俗的語(yǔ)言、在短時(shí)間內(nèi)輸出正確的價(jià)值觀——這是解決問(wèn)題的方法之一。如果不想有任何沖突可能性的話,通過(guò)行車記錄儀記錄下對(duì)方車輛的號(hào)牌信息,之后反饋給交管部門即可;錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈是會(huì)被處罰的,提交相關(guān)的交通違法行為資料還會(huì)有一定獎(jiǎng)勵(lì),何樂(lè)不為?所以遇事一定不能沖動(dòng),要用不傷害自己權(quán)益的方法去解決問(wèn)題。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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