在當(dāng)今智能汽車風(fēng)起云涌的時(shí)代，OTA（Over-The-Air，空中下載技術(shù)）升級(jí)已成為衡量車企服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。然而，長(zhǎng)安引力UNI-K車型的車主們卻正經(jīng)歷著一場(chǎng)因OTA升級(jí)停滯而引發(fā)的信任危機(jī)，這場(chǎng)危機(jī)不僅讓車主們倍感失望，更引發(fā)了對(duì)其消費(fèi)者權(quán)益受損的廣泛關(guān)注。

近日，據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，“當(dāng)初購(gòu)買長(zhǎng)安引力UNI-K時(shí)，銷售人員信誓旦旦地承諾將提供終身免費(fèi)的OTA升級(jí)服務(wù)。”一位2022款長(zhǎng)安引力UNI-K智電iDD車型的車主孫林（化名）無(wú)奈地表示，“然而，現(xiàn)實(shí)卻狠狠打了我們一記耳光。車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)一年多沒有進(jìn)行過(guò)OTA升級(jí)了，就連最基本的導(dǎo)航地圖也停滯在了舊版本。”

據(jù)孫林介紹，他最近一次車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)還是通過(guò)手動(dòng)方式在4S店完成的，而那次升級(jí)后，OTA升級(jí)服務(wù)便如同石沉大海，再無(wú)音訊。更令他難以接受的是，高德地圖車機(jī)版一直停留在V4.6.7.607222版本，而官方網(wǎng)站上的最新版本已經(jīng)更新到了8.1?！皩?dǎo)航經(jīng)常出錯(cuò)，特別是在高架橋上，簡(jiǎn)直讓人崩潰?！睂O林憤慨地說(shuō)。

與孫林有相同遭遇的，還有何先生等多位長(zhǎng)安引力UNI-K的車主。據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，何先生是2021年長(zhǎng)安引力UNI-K 2.0T尊貴版上市后的首批車主之一，他購(gòu)買的是該品牌最貴的車型之一。然而，讓他沒想到的是，這款高價(jià)車型在OTA升級(jí)方面卻遭到了“區(qū)別對(duì)待”。

“同品牌的大多數(shù)車型都已經(jīng)進(jìn)行了OTA升級(jí)，唯獨(dú)我們這款車沒有?！焙蜗壬硎荆败嚈C(jī)系統(tǒng)升級(jí)可能沒有太大作用，但問(wèn)題在于車機(jī)版地圖幾年都沒有升級(jí)了，新建筑地點(diǎn)標(biāo)識(shí)、導(dǎo)航引導(dǎo)方式、紅綠燈讀秒等功能都沒有更新，路線也不準(zhǔn)確?！彼啻温?lián)系廠家，得到的回復(fù)總是“與設(shè)計(jì)部門研究”，但從未給出未更新的具體原因。

這種“高價(jià)低服務(wù)”的現(xiàn)象，讓車主們感到被欺騙和忽視?！叭绻f(shuō)所有車型都不更新升級(jí)，我們或許還能接受。但現(xiàn)在的情況是，比UNI-K售價(jià)定位低的車型都已經(jīng)更新了，這就讓我們很難接受了?！焙蜗壬鸁o(wú)奈地說(shuō)。

面對(duì)車主們的質(zhì)疑和投訴，長(zhǎng)安引力方面卻選擇了沉默。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者多次嘗試聯(lián)系長(zhǎng)安引力方面，就UNI-K OTA升級(jí)問(wèn)題進(jìn)行采訪，但截至發(fā)稿時(shí)仍未收到任何回復(fù)。

這種沉默的態(tài)度，無(wú)疑加劇了車主們的不滿和焦慮?！拔覀兌啻闻c4S店和廠家溝通，但得到的總是敷衍了事的答復(fù)。”一位車主表示，“我們只是想得到一個(gè)合理的解釋和解決方案，難道就這么難嗎？”

針對(duì)長(zhǎng)安引力UNI-K OTA升級(jí)停滯的問(wèn)題，康德智庫(kù)專家、北京盈科（合肥）律師事務(wù)所律師施鑫表示，依據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者有權(quán)知悉OTA升級(jí)的具體計(jì)劃、時(shí)間安排及延遲原因。若因升級(jí)延遲導(dǎo)致車輛功能問(wèn)題，消費(fèi)者可主張公平解決方案。同時(shí)，廠商有責(zé)任提供符合約定的商品和服務(wù)，若OTA升級(jí)屬于購(gòu)車承諾的一部分，延遲可能構(gòu)成違約。

北京京師（成都）律師事務(wù)所律師劉誠(chéng)冬也提醒消費(fèi)者，可與4S店或者廠家協(xié)商，要求他們給出合理的解釋和解決方案。如協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，也可以向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。

在智能汽車時(shí)代，OTA升級(jí)已成為車企提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)用戶粘性的重要手段。然而，長(zhǎng)安引力UNI-K車型的OTA升級(jí)停滯問(wèn)題，卻暴露出部分車企在誠(chéng)信和服務(wù)方面的缺失。對(duì)于車企而言，只有真正將消費(fèi)者放在首位，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而對(duì)于消費(fèi)者而言，也應(yīng)增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)，積極通過(guò)合法途徑維護(hù)自己的權(quán)益。