2025年8月12日，特斯拉中國官網(wǎng)悄然上線了Model 3家族新成員——長續(xù)航后輪驅(qū)動版。這款定價26.95萬元的車型，以CLTC工況最高830公里續(xù)航的強(qiáng)悍數(shù)據(jù)，成為特斯拉有史以來續(xù)航最長的Model 3車型。

同時亮相的還有續(xù)航升級至647公里的Model 3高性能全輪驅(qū)動版，售價保持33.95萬元不變。至此，Model 3全系四款車型完成了新一輪的續(xù)航進(jìn)化，一場圍繞“續(xù)航為王”的市場爭奪戰(zhàn)悄然打響。

830公里：電動車?yán)m(xù)航競賽的新里程碑

當(dāng)大多數(shù)電動車還在600公里續(xù)航區(qū)間廝殺時，Model 3長續(xù)航后驅(qū)版一舉將門檻提升至830公里。這一數(shù)字背后是動力電池技術(shù)的重大革新——新車棄用寧德時代磷酸鐵鋰電池，轉(zhuǎn)而搭載LG提供的78.4kWh三元鋰電池組。

這一電池容量的躍升直接體現(xiàn)在續(xù)航表現(xiàn)上。用戶選擇18英寸輪圈時續(xù)航達(dá)830公里，即使升級19英寸輪圈，依然能保持800公里的續(xù)航能力。車尾新增的“Model 3+”標(biāo)識，低調(diào)宣告著其續(xù)航王者的身份。

在車身尺寸上，新車延續(xù)了Model 3的經(jīng)典比例：4720毫米長度、1848毫米寬度、1442毫米高度以及2875毫米軸距。熟悉的輪廓下，蘊藏的是突破性的續(xù)航能力。

性能與效能的精妙平衡

長續(xù)航并非以犧牲性能為代價。新車搭載型號為3D6的后置單電機(jī)，最大功率躍升至225千瓦，相比基礎(chǔ)版后驅(qū)車型提升31千瓦。最高時速鎖定200公里/小時，百公里加速僅需5.2秒。

這一性能數(shù)據(jù)在長續(xù)航車型中頗具競爭力，讓用戶無需在“跑得遠(yuǎn)”和“跑得快”之間做單選題。

特斯拉為這款重量級選手準(zhǔn)備了極具吸引力的購車政策：8月31日前下單的用戶，可享5年0息金融方案（首付7.99萬元，月供約3027元）、8000元車漆選裝禮金、8000元保險補(bǔ)貼，以及專屬充電權(quán)益。這套組合拳直擊消費者購車痛點，大幅降低高端電動車的擁有門檻。

中端電動車市場的格局重塑

26.95萬元的定價策略凸顯了特斯拉的野心。這一價格精準(zhǔn)切入中高端電動轎車市場腹地，直接叫板小米SU7（21.59萬元起）、極氪007（20.99萬元起）等國產(chǎn)新勢力。

在Model 3系列7月國內(nèi)銷量9851輛的基礎(chǔ)上，長續(xù)航版的加入無疑將強(qiáng)化其市場競爭力。

三元鋰電池的回歸折射出特斯拉靈活的技術(shù)路線選擇。當(dāng)基礎(chǔ)版采用更具成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池時，高端車型則回歸能量密度更高的三元鋰路線。這種“雙軌并行”策略，滿足不同用戶群體的核心需求。

此次新品發(fā)布正值特斯拉尋求銷量突破的關(guān)鍵時期。二季度財報顯示特斯拉營收與凈利潤雙雙下滑，而Model 3長續(xù)航版的推出，配合Model YL豪華純電SUV即將上市的消息，構(gòu)成特斯拉產(chǎn)品矩陣的雙引擎，有望重新點燃市場熱情。

結(jié)語

隨著Model 3長續(xù)航版830公里的續(xù)航突破，電動車領(lǐng)域的高端競賽進(jìn)入新維度。當(dāng)通勤代步需求已被滿足，下一階段的競爭焦點轉(zhuǎn)向消除里程焦慮的技術(shù)突破。特斯拉用三元鋰電池的回歸證明了技術(shù)路線的多樣性，而26.95萬元的定價則顯露其搶占中高端市場的野心。

當(dāng)Model YL豪華純電SUV即將亮相的消息傳來，特斯拉在中國市場的產(chǎn)品攻勢已然形成梯次。這場由續(xù)航里程引領(lǐng)的變革，正在重塑人們對電動出行的想象邊界。

互動話題：830公里續(xù)航能否成為電動車市場的新分水嶺？
支持：技術(shù)突破終結(jié)里程焦慮，800+續(xù)航將成高端電動車入場券
質(zhì)疑：CLTC工況與實際使用存在差距，充電便利性比單純堆續(xù)航更重要
中立：續(xù)航與快充技術(shù)需同步發(fā)展，平衡性能、成本與用戶體驗才是關(guān)鍵