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準(zhǔn)備下單廣本P7?這些必問必答值得圍觀

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新能源浪潮下,廣汽本田攜深厚底蘊與前沿電動科技,推出全新力作廣本P7,成為家庭換購、個人增購的熱門之選。心動之余,購車前摸清核心細節(jié)更關(guān)鍵。這份廣本P7“必問必答”清單,值得細品,助您明智決策!

Q1:廣本P7的續(xù)航表現(xiàn)怎么樣,日常通勤和長途出行都夠用嗎?

關(guān)于續(xù)航,廣本P7給出了滿滿的誠意。搭載90度寧德時代三元鋰電池,這一容量在同級別車型中處于上游水平,不同版本CLTC工況下續(xù)航可達620KM/650KM。對于日常通勤來說,即便每天往返 50 公里,一周充一次電完全足夠。

如果需要長途出行,600+公里的續(xù)航基本能覆蓋多數(shù)城市間往返。尤其是熱泵空調(diào)智能熱管理系統(tǒng)的加持下,廣本P7常溫充電達成率100%,電池可在常規(guī)環(huán)境下完全滿足官方續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)。即便在-30℃的極寒環(huán)境下,仍能保持86.8%以上的容量,確保續(xù)航與動力的穩(wěn)定性。

Q2:廣本P7動力性能表現(xiàn)如何?開著是否有具有駕駛樂趣?

廣本P7的動力表現(xiàn)堪稱同級別“佼佼者”,雙電機四驅(qū)版本采用前150kW+后200kW 的電機組合,峰值扭矩分別達到350N?m和420N?m,百公里加速僅需 4.6 秒。強大的扭矩輸出使得車輛在起步和加速時表現(xiàn)得十分迅捷,無論是超車還是并線,都能輕松自如。

采用豪車級別的前后50:50配重比、ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)以及博世高端轉(zhuǎn)向系統(tǒng),無論是顛簸路面還是急速過彎,廣本P7都能主動調(diào)節(jié)阻尼,時刻保持車身穩(wěn)健姿態(tài),顯著提升操控穩(wěn)定性與安全性。且多達5種駕駛模式:Z優(yōu)選模式、X冰雪模式、E輕松模式、V專屬模式、S疾馳模式(單電機版)/R超享模式(雙電機版),將性能與駕控質(zhì)感做了很好的平衡。

Q3:廣本P7作為家庭用車,它的空間表現(xiàn)和座椅設(shè)計有何過人之處?

傳承Honda的MM理念,廣本P7把每一毫米都用到刀刃上,打造了同級領(lǐng)先的85.8%得房率(長寬高分別為4750*1930*1625mm,軸距2930mm)。無論是前排還是后排,不同身材的人群都能找到舒適自在的坐姿,頭部空間和腿部空間表現(xiàn)出色。

尤其是在座椅設(shè)計上廣本P7花足了心思,其人體工學(xué)大沙發(fā)角度設(shè)定為15°,進一步減少大腿傾斜,提高支撐性;同時,座墊寬度為53.5cm,能夠為臀部和腿部提供更加充足的支撐面積,無論是短途出行還是長途旅行,都能享受到愜意的乘坐體驗。

Q4:除了已提及的配置外,車輛在舒適性方面還有哪些亮點?

廣本P7所配備的5檔可調(diào)節(jié)天幕是一大亮點所在,雙層鍍膜結(jié)構(gòu)能夠有效隔絕99.9%以上的紫外線以及95%以上的紅外線。在實際駕乘體驗中,用戶既能盡情享受自然陽光帶來的溫暖與愜意,又無需擔(dān)憂陽光直射所造成的刺眼不適和車內(nèi)悶熱問題,完美實現(xiàn)了采光性與實用性的雙重平衡。

此外,廣本P7還搭載同級獨有的智能加熱系統(tǒng),將溫暖延伸至方向盤、前后排座椅的臀背部、乃至側(cè)門板及膝部區(qū)域,實現(xiàn)真正的“全座艙無死角溫暖”,對北方用戶尤為友好。而全系標(biāo)配的前后排吸入式通風(fēng)座椅,則通過主動吸走體表熱汽與濕氣,為身處南方炎熱氣候的用戶提供即刻清爽的乘坐體驗。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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智駕大橫評

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