最近廣州車(chē)展可是熱鬧非凡，不少新車(chē)扎堆亮相，但要說(shuō)最讓我眼前一亮的，還得是領(lǐng)克 Z20 曜紅版。14.49 萬(wàn)的限時(shí)價(jià)一公布，現(xiàn)場(chǎng)不少人都掏出手機(jī)開(kāi)始查配置，這熱度可不是蓋的。

要知道現(xiàn)在 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)卷得厲害，燃油車(chē)、電動(dòng)車(chē)神仙打架，消費(fèi)者挑花了眼都很正常。但領(lǐng)克這波直接把后驅(qū)電機(jī)、超跑紅內(nèi)飾、800V 同款電芯這些硬核配置塞進(jìn)車(chē)?yán)?，還賣(mài)這個(gè)價(jià)，是不是有點(diǎn) “價(jià)格屠夫” 那味兒了？今天咱就從潛在車(chē)主的角度，好好扒一扒這款車(chē)到底值不值得入手。

先看顏值，曜紅版用了全新的 “巴塔哥尼亞銀” 配色，靈感來(lái)自地球南端的島嶼，陽(yáng)光下看自帶一種高級(jí)的磨砂質(zhì)感，比普通白色、黑色耐看多了。最絕的是它的燈組設(shè)計(jì)，日行燈沿襲了 The Next Day 概念車(chē)的造型，集示寬燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈于一身，點(diǎn)亮后像兩道鋒利的箭頭，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。

尾部的全球首創(chuàng)尾翼式尾燈更是點(diǎn)睛之筆，1463mm 的燈帶貫穿整個(gè)車(chē)尾，用了 14 顆芯片，亮度高達(dá) 1200nit。迎賓歡送、流水轉(zhuǎn)向這些燈語(yǔ)模式一開(kāi)啟，晚上停在路邊絕對(duì)是最靚的仔。轎跑溜背造型加上 13 處風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.25Cd，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí) SUV 里算是頂呱呱的水平，不僅好看還能降低能耗，一舉兩得。

說(shuō)真的，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都講究 “出片”，這款車(chē)不管是停在網(wǎng)紅打卡點(diǎn)還是街頭巷尾，隨手一拍都是大片，發(fā)朋友圈點(diǎn)贊量絕對(duì)少不了。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，那股 “鴻運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)” 的感覺(jué)撲面而來(lái)。超跑同款的赤霞珠色座椅皮質(zhì)，搭配 “日暮天穹” 仿麂皮頂棚，摸上去的質(zhì)感完全不像 15 萬(wàn)級(jí)的車(chē)。座椅上的 “前行航向標(biāo)” 箭頭化打孔和扶手臺(tái)的 “循跡天際線(xiàn)” 縫線(xiàn)，細(xì)節(jié)處都透著精致。

中控屏更是讓人眼前一亮，15.4 英寸的 2.5k 大屏，用了 8mm 輕薄窄邊框設(shè)計(jì)，屏占比高達(dá) 90%，強(qiáng)光下亮度能到 800nit，看導(dǎo)航、追劇都清晰得很。再加上 13.8 英寸的 W-HUD 抬頭顯示和 10.2 英寸液晶儀表，三屏聯(lián)動(dòng)的效果科技感十足。Lynk Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)支持 16GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)空間，操作流暢度不輸高端手機(jī)，語(yǔ)音控制響應(yīng)也快，說(shuō)句 “打開(kāi)空調(diào) 24 度”，立馬就能執(zhí)行。

不過(guò)有一說(shuō)一，仿麂皮頂棚雖然好看，但后期打理起來(lái)可能得費(fèi)點(diǎn)勁，家里有小孩或者寵物的兄弟得考慮下這點(diǎn)。

動(dòng)力這塊，領(lǐng)克 Z20 曜紅版可是把 “駕駛玩具” 的屬性拉滿(mǎn)了。搭載的 250kW 后置后驅(qū)電機(jī)，百公里加速只要 5.3 秒，紅綠燈起步隨便秒殺路上大部分燃油車(chē)。后置后驅(qū)的布局帶來(lái)了更好的操控性，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)有種 “人車(chē)合一” 的感覺(jué)，周末去山路跑一圈絕對(duì)上頭。

電池方面用了 61.47kWh 的 800V 同款電芯，支持 4.5C 閃充，15 分鐘就能充進(jìn)去 370km 以上的續(xù)航，平時(shí)通勤一周充一次電完全夠用。530km 的 CLTC 續(xù)航里程，短途自駕游也不用慌，再也不用為續(xù)航焦慮了。對(duì)比同價(jià)位的燃油車(chē)，電費(fèi)比油費(fèi)省太多，養(yǎng)車(chē)成本直接降了一大截。

智能化配置上，L2 級(jí)輔助駕駛功能一應(yīng)俱全，前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)這些都有。最實(shí)用的是 DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警和 FCTA 橫向來(lái)車(chē)預(yù)警功能，有時(shí)候停車(chē)開(kāi)門(mén)沒(méi)注意后方來(lái)車(chē)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒，能避免不少剮蹭事故。

安全性更是這款車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，車(chē)身用了 81.62% 的高強(qiáng)度材料，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊。之前在 Euro NCAP 碰撞測(cè)試中，不僅拿了五星評(píng)級(jí)，還以 87.8% 的綜合得分奪得了 2025 年全球 SUV 安全得分第一，輔助安全系統(tǒng)得分更是高達(dá) 89%，創(chuàng)下了 Euro NCAP 的歷史新高。有這樣的安全性能加持，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能讓人放心。

咱們拿兩款熱門(mén)競(jìng)品來(lái)對(duì)比下，分別是本田思域 1.5T 勁動(dòng)版和大眾凌渡 L 280TSI 熱辣版。

先看本田思域，優(yōu)點(diǎn)是燃油車(chē)技術(shù)成熟，保值率高，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠用。但缺點(diǎn)也很明顯，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，配置比較寒酸，連倒車(chē)影像都得選裝，而且現(xiàn)在油價(jià)這么貴，養(yǎng)車(chē)成本不低。

再看大眾凌渡 L，掀背尾門(mén)和無(wú)框車(chē)門(mén)是它的賣(mài)點(diǎn)，顏值確實(shí)不錯(cuò)。不過(guò) 1.4T 的動(dòng)力比領(lǐng)克 Z20 曜紅版差了不少，百公里加速要 9 秒多，而且內(nèi)飾的科技感和材質(zhì)也不如領(lǐng)克。

對(duì)比下來(lái)，領(lǐng)克 Z20 曜紅版不管是動(dòng)力、配置還是智能化水平，都比這兩款燃油車(chē)強(qiáng)不少，14.49 萬(wàn)的限時(shí)價(jià)更是凸顯了性?xún)r(jià)比。唯一的短板可能就是品牌保值率不如本田、大眾，但對(duì)于打算長(zhǎng)期持有車(chē)輛的兄弟來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)影響不大。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克 Z20 曜紅版在 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)里確實(shí)算得上 “真香” 車(chē)型。外觀出片、內(nèi)飾精致、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全靠譜，還兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科技感。14.49 萬(wàn)的限時(shí)價(jià)更是給足了誠(chéng)意，錯(cuò)過(guò)這個(gè)村可能就沒(méi)這個(gè)店了。

兄弟們，如果你正在考慮 15 萬(wàn)左右的車(chē)，這款后置后驅(qū)的 “小鋼炮” 會(huì)不會(huì)是你的菜？這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！