提起皮卡,大家印象里總離不開凸出來的大梁和硬邦邦的駕駛感,但金剛PHEV偏要打破這種固有認(rèn)知,把大梁藏進(jìn)車身里玩起了隱形魔術(shù)。這款基于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺打造的電混皮卡,用車身與車架深度融合的設(shè)計(jì),讓70%高強(qiáng)度鋼鑄就的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到傳統(tǒng)皮卡的近10倍,重載時不翹頭、走爛路不晃悠,既保留了皮卡該有的抗造屬性,又帶來了乘用車般的平穩(wěn)質(zhì)感,這種剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)在同級中并不多見。不管是拉著半噸貨物跑工地,還是帶著家人周末露營,它都能無縫切換狀態(tài),打破了商用與家用的邊界。

藏起大梁不是妥協(xié),而是為了更極致的實(shí)用性能。金剛PHEV的承載能力相當(dāng)扎實(shí),額定載重500kg,耐久承載更是能達(dá)到1.3噸,相當(dāng)于20袋水泥的重量放在后斗,行駛起來依然穩(wěn)當(dāng)。貨箱用了抗腐蝕的高強(qiáng)度復(fù)合材質(zhì),拉海鮮、運(yùn)建材都不怕生銹留味,用水槍一沖就能清潔,對于做點(diǎn)小生意的創(chuàng)業(yè)者來說,實(shí)用性直接拉滿。

動力層面也擺脫了傳統(tǒng)皮卡的笨重感。搭載的雷神EM-P超級電混系統(tǒng),讓滿載加速比不少燃油皮卡的空載還快,爬坡時就算拉著貨物爬65%的陡坡也不費(fèi)勁。智能電四驅(qū)的響應(yīng)速度快到毫秒級,遇到泥地、雪地等復(fù)雜路況,能實(shí)時分配扭矩,脫困能力一點(diǎn)不輸專業(yè)越野車,不管是跑山區(qū)運(yùn)輸還是戶外作業(yè)都很靠譜。

用車成本低是它的另一大亮點(diǎn)。市區(qū)短途送貨基本能純電行駛,每公里電費(fèi)只需要幾分錢,長途跑起來綜合油耗也比燃油皮卡省三成以上,按年行駛2萬公里算,一年能省下不少油費(fèi)。加上滿油滿電超1000公里的綜合續(xù)航,跨城運(yùn)輸不用頻繁補(bǔ)能,徹底告別了里程焦慮。

從隱藏式大梁的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,到兼顧承載與節(jié)能的實(shí)用設(shè)計(jì),金剛PHEV用不一樣的思路重新定義了皮卡該有的樣子。對于既要干活賺錢、又要兼顧生活品質(zhì)的用戶來說,這樣一款皮實(shí)、好開又省錢的電混皮卡,確實(shí)給出了讓人難以拒絕的選擇。