近日，廣汽埃安正式公布2025年11月銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量達(dá)36288輛，同比下降14.2%，但環(huán)比增長34.33%。

從市場背景來看，11月中國新能源汽車滲透率首次突破60%，行業(yè)整體呈爆發(fā)式增長，廣汽埃安銷量同比下滑顯得尤為突出。

據(jù)貓頭鷹車志了解，廣汽埃安銷量的分化與產(chǎn)品周期密切相關(guān)：本月埃安i60、埃安UT Super已開啟批量交付，其中埃安i60上市3小時訂單達(dá)5160臺，成為新的增長支點(diǎn)；同時廣汽“歐洲市場計劃”提速，AION V于奧地利格拉茨工廠啟動量產(chǎn)，國際化布局逐步落地。

不過，埃安UT Super因京東銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)宣傳與實(shí)車不符、租電方案藏限制等問題，引發(fā)部分用戶退訂，一定程度上影響了銷量預(yù)期。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理黃永強(qiáng)曾表示，埃安UT Super訂單符合預(yù)期，但交付及服務(wù)細(xì)節(jié)仍需完善。

隨著年末沖量及購置稅補(bǔ)貼退坡預(yù)期，疊加新車型交付放量，廣汽埃安后續(xù)銷量表現(xiàn)仍值得期待。