都知道，車輛安全很重要，是所有產(chǎn)品力呈現(xiàn)的前提，這些年鬧得沸沸揚揚的自燃事故，也引起了大家對安全的重視。所以對于如何增強車輛安全性，成為車企關(guān)心的大事，但不是每家車企都有條件、有能力優(yōu)化改善車輛的安全性。作為自主品牌代表，也被稱為“技術(shù)宅”的奇瑞汽車，在不久前率先提出“中國新燃油”戰(zhàn)略，宣稱打造燃油車安全新標(biāo)準(zhǔn)，它能否做到？背后做了哪些努力？

其實面對智能化、電氣化的沖擊，傳統(tǒng)燃油車融入其中是趨勢所在，這樣的融入不僅僅單單改一下內(nèi)外設(shè)計，增加一些科技配置，看著“很新能源”就行，而是涉及從內(nèi)到外一整套架構(gòu)與體系的重構(gòu)，奇瑞提出“中國新燃油”戰(zhàn)略正是“油電同智”，讓其既要有傳統(tǒng)燃油車的穩(wěn)定可靠，也要具備新能源的先進(jìn)智能安全，秉承該理念打造的瑞虎9X也確實給我們帶來不少看點。

必須承認(rèn)，奇瑞能夠率先在燃油車市場中做出安全轉(zhuǎn)型，離不開它一直對安全的大力投入以及深厚的技術(shù)積累。早在2000年，奇瑞就建立了安全中心，由此積累了豐富的安全研發(fā)數(shù)據(jù)，擁有上萬碰撞數(shù)據(jù)，每年新增交通事故案例上千件，對于改進(jìn)提升車輛安全性有著相當(dāng)大的意義。在2010年，奇瑞更是投入20億元建成亞洲最大的汽車安全實驗室，組建超過2000人的專業(yè)安全團(tuán)隊，累計獲得2500余項安全專利，這些數(shù)據(jù)直觀展示出奇瑞對于安全的重視。

由此也能看出，在安全技術(shù)方面，奇瑞早就開始布局，而通過這么多年發(fā)展，以及超千億的投入，它也已經(jīng)形成了一套屬于自己的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括萬噸級的壓鑄工藝、磐石車身、發(fā)絲級焊裝精度，以及醫(yī)學(xué)CT級檢測等，逐步將“安全是最大的豪華”從口號轉(zhuǎn)化為真實的技術(shù)落地。

體現(xiàn)在產(chǎn)品上，瑞虎9X基礎(chǔ)的安全防護(hù)性就沒得挑，整車車身高強鋼占比高達(dá)85%，再加上前雙防撞梁+6吸能盒，以及7氣囊、博世IPB線控制動等主被動安全配置，無疑能給車內(nèi)乘員提供可靠的安全防護(hù)。除此之外，瑞虎9X還構(gòu)建了覆蓋救援安全、健康安全、功能安全、信息安全的“全場景守護(hù)”體系。

例如，在健康安全方面，瑞虎9X采用零甲醛材料與天然抑菌技術(shù)，讓老人、小孩這些體質(zhì)較弱的人群，也能放心乘車；同時在功能上，瑞虎9X還通過獵鷹500智駕系統(tǒng)等主動安全配置，配備輔助泊車入位、AEB主動剎車、高速NOA等功能，提升用車便利，同時還能提前規(guī)避碰撞風(fēng)險。

由此可見，瑞虎9X在安全方面已經(jīng)將“全維守護(hù)”的理念具象化，做到了從“用車”到“健康”的全維度覆蓋，不僅為其它燃油車升級安全打了樣，也讓奇瑞在后續(xù)的競爭中搶占了先機。隨著奇瑞將“中國新燃油”戰(zhàn)略覆蓋到更多車型，奇瑞燃油車的競爭力將會集體提升，一定程度上也能推動行業(yè)燃油車安全升級，提高燃油車安全下限，為消費者帶來更全面、更智能的安全出行體驗。