在抖音、微博、快手、小紅書等平臺擁有超2400萬粉絲的知名車評人陳震遭遇全網(wǎng)禁言，禁言原因顯示為“因違反相關(guān)法律法規(guī)和政策?！逼渲蠦站顯示其賬號已封禁。具體原因尚未確認，需等待相關(guān)機構(gòu)或平臺發(fā)布通告進而確認禁言或封禁原因。

陳震，綽號“二環(huán)十三郎?！?/p>

高爾輟學，自考大專，另有說法是沒有上過大學。

得此綽號是因為2006年2月，陳震與其同伙在北京二環(huán)飆車；在共計10局的飆車比賽中，其全部取得勝利。在其參與的第11局比賽中，被警方設(shè)卡攔截，后被治安拘留7日并處500元罰款。陳震成為北京首個因超速行駛被拘者，彼時有媒體稱之為“不良飆車青年?！彼^的“十三郎”并非其比賽排名，指的是用13分鐘跑完二環(huán)。

現(xiàn)在在公共道路追逐競駛、嚴重超速等駕駛行為已屬于危險駕駛罪范疇，屬于刑事犯罪；不過陳震飆車的階段里，相關(guān)法規(guī)解釋有所不同，遂陳震之后尚可在公共平臺活躍。

然而車評人行業(yè)門檻之低還是一度被公眾質(zhì)疑。

近期有關(guān)陳震的爭議話題有兩個。

1.2025年10月3日，陳震駕駛一輛勞斯萊斯閃靈汽車發(fā)生一起交通事故。事故原因是其是使用車輛輔助駕駛系統(tǒng)時分心導致碰撞。這本是一起正常的交通事故，只是因為陳震的知名度才備受關(guān)注。但是陳震后續(xù)的相關(guān)動態(tài)引發(fā)爭議，比如其對勞斯萊斯輔助駕駛系統(tǒng)的負面評價，以及同時對另一個品牌的輔助駕駛系統(tǒng)的積極評價形成反差；后續(xù)又以安全和豪華的話題進行評論，同時提及一個品牌，難免令人懷疑其利用爭議交通事故話題為部分品牌打廣告。

2.2025年11月27日，小米公益基金會稱香港小米基金會捐贈1000萬港元，幫助香港的一起火災(zāi)事故后續(xù)救援。陳震發(fā)布微博稱“不管出于什么原因，但這是本身沒得黑，點贊”的內(nèi)容。該評論使其再度陷入爭議，有網(wǎng)友認為其是在借助小米品牌的熱度乃至于火災(zāi)事故本身蹭熱度，也有網(wǎng)友質(zhì)疑其總在用春秋筆法暗諷小米。后陳震發(fā)布新動態(tài)引發(fā)了更大的爭議，其中提到所謂的“契約精神”的相關(guān)問題沒有解決妥當，然后“慷慨解囊”的做法令人不解，其對于小米有什么不滿或矛盾不得而知，看來還是需要陳震自己給出完整的解釋。

車評人應(yīng)當專注于汽車產(chǎn)品評價，并且有獨立和客觀的精神，要保證自己始終是第三方的角色。

不論是陳震還是其他車評人，理論上都不應(yīng)該與任何企業(yè)合作。

如存在商業(yè)行為并發(fā)布廣告相關(guān)內(nèi)容，其所有內(nèi)容均應(yīng)當明確標注屬于廣告性質(zhì)。

作為車評人不應(yīng)該陰陽品牌、挑動品牌用戶或品牌粉絲對立，利用自身影響力刻意制造爭議話題，惡意占用公共資源。車評人應(yīng)當自律，同時也應(yīng)當有相關(guān)的行為規(guī)范對其進行必要的約束，并對產(chǎn)品、品牌、企業(yè)、行業(yè)等細分領(lǐng)域的評論分析明確與細化，精細分類，以避免車評人對企業(yè)產(chǎn)生不必要的干擾。