如果你最近刷到領(lǐng)克的官方微博，應(yīng)該已經(jīng)看到他們又整了個(gè)“大動(dòng)作”——領(lǐng)克 03+ TCR 的官圖正式公開了。簡單說，這就是一臺可以直接上賽場的量產(chǎn) TCR 賽車，而且還是中國品牌里第一臺能這么干的量產(chǎn)版本。

官方也挺自豪的，說這臺車是他們完全自己研發(fā)的，接下來不僅要參加短距離的場地賽，還要挑戰(zhàn)對整車更狠的耐力賽。換句話說，就是不滿足于“跑得快”，還想“跑得久”。正式亮相定在 12 月 6 日晚上的 CO 客大會，當(dāng)天就會同步開售。

從領(lǐng)克的說法來看，這臺賽車其實(shí)深深繼承了第三代領(lǐng)克 03 的“底子”，再加上領(lǐng)克在 TCR 世界賽里那“七年九冠”的經(jīng)驗(yàn)，把這些積累轉(zhuǎn)成技術(shù)和調(diào)校。所以他們強(qiáng)調(diào)“更極致”，但具體表現(xiàn)如何，估計(jì)還是得等真上賽道才知道。

如果你對普通量產(chǎn)的 03 系列有點(diǎn)印象，今年 10 月剛上市，新車賣 12.18-15.68 萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)格是 10.38-13.88 萬元。動(dòng)力上有 1.5T+7DCT 和 2.0T+8AT 兩套組合，最大功率分別是 133kW 和 200kW。而領(lǐng)克 03+ 則玩得更猛些，用的是 2.0T 高低功率兩個(gè)版本，最大功率做到 227kW 和 257kW，依舊搭配 8AT。

順帶提一句，在今年的廣州車展上，領(lǐng)克還宣布會成立“吉利中國星車隊(duì)”，用吉利星瑞打造 TCR 賽車，準(zhǔn)備接棒 03 TCR，繼續(xù)去跑 FIA TCR 世界巡回賽?？吹贸鰜?，吉利系這是準(zhǔn)備把“中國自己的賽車”這條路繼續(xù)往前推。