直瀑式前臉在陽(yáng)光下熠熠生輝，車內(nèi)慕斯座椅包裹著身體，中控大屏上豆包AI正溫柔詢問是否需要播放兒童故事——這不是豪華品牌的專屬，而是一臺(tái)8.58萬元起售的榮威M7 DMH的日常。

近日，在重慶單店月交付超200臺(tái)、新訂單近200臺(tái)的銷售成績(jī)，印證了這款車型在市場(chǎng)上的熱度。隨著10萬級(jí)插混市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，榮威M7 DMH憑借2050公里的綜合續(xù)航和全球首發(fā)的豆包深度思考大模型，正迅速成為家庭用戶的新寵。

01 價(jià)格定位，精準(zhǔn)契合市場(chǎng)需求

榮威M7 DMH官方指導(dǎo)價(jià)為9.78萬-11.48萬元，而限時(shí)美好價(jià)僅為8.58萬-10.28萬元。這一價(jià)格策略直接瞄準(zhǔn)了“10萬左右混動(dòng)車推薦”這一核心市場(chǎng)。

在區(qū)域政策上，上海地區(qū)直降1.2萬元，舒享版低至8.58萬元。江浙滬區(qū)域還疊加專屬政策：江蘇農(nóng)村戶口補(bǔ)貼5000元，浙江享受12期分期免息。

這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是比亞迪秦L和吉利銀河A7。榮威M7 DMH以更低的起售價(jià)和全系160公里純電續(xù)航，在同級(jí)別中形成了明顯優(yōu)勢(shì)。

02 續(xù)航能力，徹底告別里程焦慮

榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備了19.7度的大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到160公里。實(shí)測(cè)中，部分用戶甚至實(shí)現(xiàn)了166.5公里的純電續(xù)航，達(dá)成率104%。

滿油滿電狀態(tài)下，該車的綜合續(xù)航可達(dá)2050公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，意味著從上海到北京這樣的長(zhǎng)途旅程也無需中途加油。

更值得一提的是，取得這一續(xù)航成績(jī)的榮威M7 DMH油箱僅有55升，相比那些動(dòng)輒70-80升油箱的插混車型，技術(shù)含金量更高。

03 智能革新，全球首搭豆包大模型

榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，這是該車最突出的創(chuàng)新點(diǎn)。這套系統(tǒng)不再是被動(dòng)響應(yīng)指令，而是能夠主動(dòng)理解和推理。

比如，當(dāng)用戶說“幫我哄孩子睡覺”時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)執(zhí)行調(diào)溫、調(diào)風(fēng)、關(guān)窗、播放故事等一系列操作。這種場(chǎng)景化聯(lián)動(dòng)控制覆蓋了15大核心場(chǎng)景，響應(yīng)準(zhǔn)確率提升58%。

除了語音交互，榮威M7 DMH還擁有同級(jí)領(lǐng)先的手車互聯(lián)生態(tài)域，覆蓋OPPO、vivo、小米、華為、蘋果等所有主流手機(jī)品牌。

04 駕乘體驗(yàn)，舒適性全面升級(jí)

榮威M7 DMH的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合，配合同級(jí)唯一的帶AI預(yù)瞄的mCDC電磁懸掛。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉路面大多數(shù)的振動(dòng)，提升乘車的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有一定的虛位，整體調(diào)校明顯偏向家用舒適。

座椅方面，該車采用“乳膠感慕斯云翼座椅”，表層采用40萬級(jí)享界同款材質(zhì)，觸感細(xì)膩，內(nèi)里是反重力海綿，支撐效果好，久坐不累。

05 空間設(shè)計(jì)，家庭出行的貼心考量

榮威M7 DMH的車身尺寸為4940毫米長(zhǎng)、1890毫米寬、1510毫米高，軸距達(dá)到2820毫米。這樣的尺寸帶來了85.5%的超大得房率。

車輛后排采用全平地臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)老人和孩子更加友好。副駕駛座椅支持向前折疊，與后排超長(zhǎng)腿托配合，形成165度的近 平躺空間。

車內(nèi)還設(shè)計(jì)了31處儲(chǔ)物空間，后備箱容積達(dá)到527升，后排座椅支持比例放倒，可進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

06 用戶反饋，真實(shí)口碑的力量

一位新提車的榮威M7車主分享道：“開榮威M7這段時(shí)間，最大的感受是‘省心又懂我’”。他特別提到車載豆包AI的表現(xiàn)：“這完全不是‘?dāng)[設(shè)式語音助手’”。

關(guān)于能耗表現(xiàn)，該車主表示：“表顯7.4kWh/100km的電耗，油耗也才百公里一升，日常通勤一周充一次電夠了”。這種低使用成本正是插混車型的核心優(yōu)勢(shì)。

在駕乘感受上，有用戶評(píng)價(jià)其底盤“過坎不顛、過彎不晃、長(zhǎng)途不暈”，座椅舒適度高，車機(jī)手機(jī)互聯(lián)也非常方便。

07 區(qū)域優(yōu)惠，江浙滬專屬福利

上海地區(qū)用戶購(gòu)買榮威M7 DMH可享受直降1.2萬元的優(yōu)惠，舒享版價(jià)格低至8.58萬元。同時(shí)還贈(zèng)送2888元裝潢禮包，以及3000元充電樁補(bǔ)貼。

江蘇農(nóng)村戶口可額外獲得5000元補(bǔ)貼。這一政策明顯針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的新能源汽車推廣。

浙江地區(qū)則提供12期分期免息政策。這些區(qū)域?qū)俑＠箻s威M7 DMH在江浙滬地區(qū)的落地價(jià)普遍控制在8-9萬元之間。

08 補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，江浙滬充電便利

江浙滬地區(qū)公共充電樁密度全國(guó)最高，覆蓋主要商圈、高速服務(wù)區(qū)。上海市已累計(jì)建成充電樁98萬臺(tái)，其中公共樁約25萬臺(tái)，車樁比約1.7：1，居全國(guó)領(lǐng)先水平。

收費(fèi)方面，上海市新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，上限為每千瓦時(shí)1.3元。實(shí)際使用中，公共充電樁的電價(jià)加服務(wù)費(fèi)約為1.2-1.8元/度。

榮威M7 DMH支持40千瓦直流快充，30分鐘即可補(bǔ)能80%。車主可通過“上汽榮威APP”或高德地圖等第三方平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢附近可用充電樁。

09 核心優(yōu)勢(shì)，脫穎而出的關(guān)鍵

榮威M7 DMH的核心優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在全系160公里純電續(xù)航上，遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這意味著一周的通勤完全可以依靠純電完成，大幅降低使用成本。

車輛提供的“五大件終身質(zhì)?！备采w發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和電池包。這一承諾徹底消除了用戶對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)維修保養(yǎng)的顧慮。

經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋也是榮威的重要優(yōu)勢(shì)。僅江浙滬地區(qū)就有117家網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋一線城市到縣域市場(chǎng)。成熟的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決了新能源車用戶的后顧之憂。

當(dāng)夜幕降臨，榮威M7 DMH的矢量光軌晶鉆日行燈劃破黑暗，車內(nèi)256色氛圍燈隨音樂漸變。副駕座椅已折疊成沙發(fā)躺椅，后排家人舒展著雙腿。

中控屏幕上，豆包AI正在規(guī)劃周末的家庭出游路線，同時(shí)提醒車輛電量仍足夠三天通勤使用。