智能化已成為衡量一輛車先進程度的重要指標，而26款邁騰B9無疑是其中的佼佼者。這款燃油車搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在高速公路上實現(xiàn)自動跟車、變道超車等功能；同時，15英寸2K中控屏與AI語音助手共同構(gòu)建了一個高效便捷的智能座艙。朋友的一句調(diào)侃——“現(xiàn)在是不是不買電車就落伍了？”——讓我意識到，公眾對于燃油車的誤解需要糾正。邁騰B9用實力證明，智能化從來不是電動車的專屬，燃油車同樣可以做到極致。

一、高速通勤，真的可以“放手”了

我最早被吸引的，是它那套 IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)。名字聽起來有點技術(shù)流，但用起來卻特別“人性化”。比如你每天上班要走的那段高速，現(xiàn)在可以交給系統(tǒng)：它不僅能自動跟車、保持車道，還能在車流中主動尋找機會變道超車。更讓我意外的是，它連 上下匝道、過急彎 都能處理得很順滑，不像某些系統(tǒng)那樣突然減速或者畫龍。我特別喜歡的一個細節(jié)是：它對中國路況做了深度優(yōu)化。比如遇到 加塞的車輛、臨時施工的錐桶、大車流穿梭，系統(tǒng)的預判和反應都很像老司機——不會一驚一乍，而是從容地減速或避讓。這套系統(tǒng)背后是 7年研發(fā)、10萬公里測試、502項嚴苛驗證，甚至完成了24小時不間斷的高速挑戰(zhàn)。用工程師的話說：“我們要讓燃油車的智能，不僅好用，更要可靠。”

二、坐進車里，感覺像換了一臺“智能終端”

拉開車門，最先注意到的是那塊 15英寸的2K中控屏，顯示效果很細膩。但這只是開始——真正的智能藏在交互里。語音助手 的反應速度很快，你說“打開車窗、調(diào)低空調(diào)、播放周杰倫的歌”，它幾乎同時完成。而且支持 四川話和粵語，對南方用戶很友好。更有意思的是，它接入了 AI大模型，你可以問它：“附近有什么適合帶孩子去的公園？”“明天天氣怎么樣？需要帶傘嗎？”——它真能給你靠譜的回答。

我個人最喜歡的是 情景模式。新增的“后排睡眠模式”太實用了：家里孩子或老人在后排睡覺，一鍵開啟，空調(diào)自動調(diào)溫、氛圍燈變暗、遮陽簾關(guān)閉、聲場前移……瞬間打造一個移動的休息艙。你還可以 自定義模式，把座椅角度、空調(diào)溫度、燈光顏色、音樂類型組合保存，下次一鍵調(diào)用。

三、這些“小功能”，用慣了就戒不掉

有些配置看似不起眼，但在日常用車中頻繁出現(xiàn)，累積的便利感特別強：遠程控制：夏天車停戶外，出門前5分鐘用手機開空調(diào)，上車就是涼快的；冬天提前熱車，方向盤和座椅都是暖的。40W無線快充：支持主流手機協(xié)議，充電速度快，還省去了找線、插拔的麻煩。數(shù)字鑰匙：手機靠近自動解鎖，出門跑步不用帶車鑰匙。還能臨時分享給家人或朋友，特別靈活。華為HiCar：對安卓用戶很友好，連接穩(wěn)定，導航、音樂無縫流轉(zhuǎn)。這些功能單個看或許不驚艷，但組合在一起，就讓每天用車變得輕松不少。

四、別忘了，它依然是一臺“很能打”的B級車

在智能之外，26款邁騰B9 的“基本功”依然扎實：設(shè)計：貫穿式燈帶、溜背線條、雕塑感車身，穩(wěn)重中帶著流動的美感，耐看且不過時。空間：軸距2871mm，后排腿部空間奢侈，座椅帶通風、按摩、電動調(diào)節(jié)，長途乘坐也不會累。安全：高強度鋼比例超高，車身剛性同級領(lǐng)先，安全感是刻在骨子里的。動力：2.0T高功率發(fā)動機，162kW、350Nm，加速從容，高速再加速也有底氣。這些特質(zhì)讓它不像某些“為智能而智能”的車，而是在智能之外，依然保持著一臺好車該有的素養(yǎng)。

五、現(xiàn)在入手，時機正合適

如果你最近在考慮換車或增購，現(xiàn)在的政策值得關(guān)注：置換最高補貼16000元，老客戶還有額外禮遇；

3年0息，日供不到100元，壓力小很多；老客戶增購再享2000元支持；5年免費流量，聽歌、導航、OTA升級都不用操心流量；推薦購車雙方得積分，相當于變相優(yōu)惠。活動到 12月31日 截止，感興趣的話建議盡早去店里看看實車。

寫在最后：

通過這次試駕，我發(fā)現(xiàn)燃油車的智能化水平已經(jīng)達到了一個新的高度。26款邁騰B9不僅在智能駕駛和智能座艙方面表現(xiàn)出色，還擁有出色的空間和動力性能。這種全方位的均衡表現(xiàn)，使得它成為一個非常值得考慮的選擇。如果你也對這款車感興趣，不妨趁著當前的優(yōu)惠政策，盡快去店里看看實車，相信你會有新的發(fā)現(xiàn)。