近日，我們獲取到了一組全新一代寶馬iX1的內(nèi)飾諜照，新車(chē)延續(xù)了Neue Klasse的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其實(shí)目前寶馬很多車(chē)型的內(nèi)飾也都采用了這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如寶馬iX3。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2027年發(fā)布，2028年正式上市。話不多說(shuō)，直接看車(chē)。

簡(jiǎn)單看下外觀，新車(chē)有著非常厚實(shí)的偽裝，但依舊可以看出它采用了Neue Klasse的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如縱向的雙腎格柵，大燈則是橫向設(shè)計(jì)，而且和格柵相連，整體造型非常接近寶馬iX3。車(chē)輛下方還有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感依舊。

側(cè)面就是傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)，沒(méi)有過(guò)分追求運(yùn)動(dòng)化的造型而犧牲空間。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)配備了彈出式隱藏式門(mén)把手，霍氏彎角的造型也會(huì)有所調(diào)整。另外，充電口則位于右后部。

尾部最大的看點(diǎn)就在于換成了細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)牌照框位置也更加接近后包圍，因此視覺(jué)重心會(huì)更低。由于尺寸原因，新車(chē)的整體尾部造型要比iX3更加小巧。

接著來(lái)看大家關(guān)心的內(nèi)飾，新車(chē)的內(nèi)飾和iX3一樣，筆者下面也會(huì)放一張海外版的內(nèi)飾圖。車(chē)內(nèi)的中控屏尺寸達(dá)到了17.9英寸，中控臺(tái)前方會(huì)配備BMW全景視域橋，但尺寸有所減小。中控扶手區(qū)域也和全新iX3類(lèi)似，采用小巧的撥桿換擋，雙閃燈等常用物理按鍵都被移到了這個(gè)區(qū)域，上方則是手機(jī)無(wú)線充電。

動(dòng)力方面，新車(chē)會(huì)基于新世代架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)也會(huì)搭載第六代eDrive技術(shù)，并提供不同功率的動(dòng)力，包括兩種全輪驅(qū)動(dòng)xDrive，其中一種是高性能的M版本，預(yù)計(jì)WLTP續(xù)航里程可能會(huì)達(dá)到600公里左右。當(dāng)然，關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。