關于保時捷將在2026年推出Turbo S Touring車型早已不是秘密了，此前Turbo S Touring的敞篷版本，而這一次我們獲取到了它的硬頂版本。它的特點就在于保持了動力和駕駛樂趣的同時，外觀方面還能足夠低調。至于新車如何，我們接著看下去。

新的的車頭和敞篷版一樣，在主動式百葉窗通風口外側增加了橫向飾條裝飾，車側后翼子板處雖然通過膠布偽裝，但基本可以肯定它將會配備Turbo車型標志性的進氣口為3.6T水平對置6缸發(fā)動機提供充足的進氣量。既然是Touring版，它最大的看點就在于尾部采用主動式擾流板，這個設計先不論實用性如何，起碼足夠吸睛。

動力方面，新車則和Turbo S一樣為3.6T水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，我們可以直接參考該版本，它的最大功率達到了711馬力，最大扭矩800?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱以及四輪驅動系統(tǒng)，零百加速僅為2.5s，估計新車也不會差太多。

?當然，關于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關注。