近日，我們從相關(guān)渠道獲取到一組上汽大眾途觀L ePro的路試偽裝照片。據(jù)可靠消息，該車型計(jì)劃于6月與帕薩特ePro同步推向市場，兩款新車均誕生于上汽大眾最新一代PHEV插電混動(dòng)平臺(tái)。

外觀方面，從曝光的測試諜照分析，途觀L ePro主要對(duì)車頭與車尾進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。前臉部分，新車預(yù)計(jì)采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，上方輔以小型通風(fēng)口，同時(shí)有望配備貫穿式LED燈帶；下包圍造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)新增通風(fēng)結(jié)構(gòu)。車尾部分，預(yù)計(jì)主要針對(duì)后包圍進(jìn)行調(diào)整，并在左后翼子板位置增設(shè)充電接口。

內(nèi)飾布局方面，新車整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力系統(tǒng)上，途觀L ePro預(yù)計(jì)將與帕薩特ePro共享相同的動(dòng)力總成，搭載EA211 1.5T EVO II混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為95kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145kW。新車將配備容量為22kWh的動(dòng)力電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程將超過150公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里。