在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是本田XR-V（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　本田XR-V前臉整體十分簡練，分層式格柵輔以黑色飾物，看起來干凈明快。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常簡樸的感覺，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　本田XR-V配備1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩169?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，本田XR-V的前臉造型非常簡約，給人一種簡潔明快的感覺。本田XR-V的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

本田XR-V?2017款 1.8L VTi CVT豪華版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8L VTi CVT豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wanghaibolll說道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向掉頭也很順滑，沒有出現(xiàn)延遲，方向盤的虛位也很小，轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本零延遲?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“操控也是比較精準(zhǔn)的，方向盤的虛位很小，所以控制方向盤的時(shí)候不用幅度太大，很輕松就能轉(zhuǎn)向，像掉頭也很精準(zhǔn)，操控起來挺方便的，不好的就是方向盤偏重，所以開車的時(shí)候要比較注意這一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@O辰龍O說道：“操控性不錯，方向盤指哪打哪，非常準(zhǔn)確。剎車偏軟，剎車距離稍微長一點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）