對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款馬自達(dá)6（詢底價|查參配）。

　　馬自達(dá)6前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　馬自達(dá)6車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上動感的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　馬自達(dá)6內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　馬自達(dá)6配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩183?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨立后懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，馬自達(dá)6搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。后排座椅方面，馬自達(dá)6后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

馬自達(dá)6?2011款 2.0L 手動型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yida2008說道：“方向盤較重，但指哪打哪，得心應(yīng)手。看同事開本田的，出門轉(zhuǎn)死彎方向一個手摞個2--3圈，看起來輕松，我還是喜歡M6打個多半圈就行。彎道側(cè)傾還是有，只是相對好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個M3試試再來發(fā)表看法。”

網(wǎng)友@暗瞳說道：“由于采用了很棒的底盤，加上很好的調(diào)教，彎路之王絕對不是蓋的?。?！超贊~~”

網(wǎng)友@bluegirl~說道：“前面說了馬自達(dá)的空間真的不占優(yōu)勢，但是這樣短的車身對于彎道的操控確實很有利，雖然他是前驅(qū)車但是在過大角度彎時卻有那種后驅(qū)車把你往彎心送的感覺，個人表示很喜歡?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）