比亞迪 EV360 純電動汽車整體表現可圈可點。它價格親民，補貼后 7.99 - 9.99 萬元的售價在 A00 級純電市場頗具競爭力。外觀采用家族式設計，“龍顏”前臉搭配雙色車身，運動感十足。內飾簡約精致，多種真皮材質提升質感。續(xù)航方面，官方綜合工況續(xù)航 305 公里，快充 40 分鐘可補給 200 公里。此外，底盤調校、NVH 等方面也展現出較高水準，能滿足日常出行與多樣需求 。

在具體的配置方面，比亞迪元 EV360 有著豐富且實用的配備。它擁有指針式儀表和液晶屏的組合，顯示清晰明了，雖然在科技感的營造上略有不足，但勝在簡潔直觀。多媒體配置上，8 英寸高清電容屏十分惹眼，開放式 CarPad 安卓車載系統(tǒng)更是為用戶帶來了便捷的智能交互體驗，讓駕駛過程中的娛樂與信息獲取變得輕松自如。

值得一提的是，該車在安全配置上也不含糊。盡管只有頂配車型才標配 ESP 電子穩(wěn)定程序和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)，但這兩項重要的安全配置能在關鍵時刻發(fā)揮巨大作用，有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，為駕乘人員保駕護航。

在動力系統(tǒng)上，比亞迪元 EV360 展現出強大的實力。它搭載自主研發(fā)的三元鋰電池，電池組容量達到 43.2 千瓦時，能量密度為 126.91 瓦時 / 千克，電機最大功率可達 160kW，最大扭矩 310Nm。這樣的動力數據，讓車輛在行駛過程中動力輸出強勁，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能相對輕松地應對。而且它還配備電池智能溫控管理系統(tǒng)，能更好地保障電池的性能和壽命。

從實際測試情況來看，這款車的表現也較為出色。曾有人實測三人乘坐時對車內空間感受尚可，在極限測試中，即便途中開啟運動模式、打開空調等較為耗電的情況下，用 87%的電跑了 213.8 公里。在充電速度上也可圈可點，使用特來電 30kW 充電樁兩次共 87 分鐘就能將電池由 2%充到 80%，國家電網 60kW 充電樁更是僅需 45 分鐘就能從 16%充到 80%，大大減少了用戶的充電等待時間。

此外，比亞迪元 EV360 在一些細節(jié)方面同樣用心。它的外觀有“帶書包”和“不帶書包”兩個版本，滿足了不同消費者的個性化審美需求。車尾的外掛式備胎以及后備箱側開門的設計，不僅增加了車輛的越野風格，更在實用性上有所提升。而在底盤調校方面，由德國首席調校專家 Hans Kirk 完成的精心調校，使得車輛在行駛過程中有著較好的穩(wěn)定性和舒適性，能夠輕松應對各種路況。在 NVH 方面，聘請國際知名風噪聲專家車希凡進行優(yōu)化，讓車輛的密封性和靜謐性表現良好，為車內營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，比亞迪 EV360 純電動汽車憑借親民的價格、獨特的外觀、豐富的配置、不錯的續(xù)航以及在動力、底盤、NVH 等多方面的良好表現，在小型純電 SUV 市場中占據了一席之地，無論是對于追求性價比的消費者，還是日常城市通勤的上班族，亦或是喜歡探索的年輕一族，它都不失為一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）