途觀 L 的 2.0T 車型搭載的是第三代 EA888 發(fā)動機。途觀 L 提供多種動力選擇，其中 2.0T 發(fā)動機分低、高功率兩個版本。第三代 EA888 發(fā)動機融合了直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等技術(shù)，在提升動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能。而且它在結(jié)構(gòu)設(shè)計、油耗控制等方面也有優(yōu)化，相比前代有了顯著提升，為用戶帶來了更出色的駕駛體驗。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機型號為 EA888 - DKV，它能爆發(fā)出 186 匹的馬力，最大扭矩可達 320 牛·米。在 1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都可以輸出最大扭矩，這種特性讓車輛在城市日常駕駛中，無論是起步還是中低速的超車動作，都能顯得游刃有余。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機型號為 EA888 - DKX，其馬力提升至 220 匹，最大扭矩達到 350 ?！っ住Ｔ?1500 至 4400 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍里，車輛都能獲得強大的扭矩輸出，高速行駛時的再加速能力表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更強勁的推背感和駕駛激情。

第三代 EA888 發(fā)動機在技術(shù)層面上亮點頗多。它采用直噴式燃油供應(yīng)系統(tǒng)，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時間，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，降低尾氣排放?？勺儦忾T正時技術(shù)則讓發(fā)動機在不同的工況下，都能合理地控制進氣和排氣的時間，進而提高動力性能和燃油經(jīng)濟性。

在油耗控制方面，可變排量油泵技術(shù)會根據(jù)發(fā)動機的實際需求，自動調(diào)節(jié)油泵的排量，避免不必要的能量損耗，降低了油耗。電子節(jié)溫器的應(yīng)用，能更精確地控制發(fā)動機的散熱，使發(fā)動機始終保持在最佳的工作溫度范圍內(nèi)，不僅有助于降低油耗，還提升了發(fā)動機的整體性能。雙級可變流量機油泵進一步優(yōu)化了潤滑效果，在保證發(fā)動機各部件良好潤滑的同時，有效地降低了油耗。此外，缸內(nèi)制動技術(shù)的加入，減少了制動系統(tǒng)的負擔(dān)，提高了車輛行駛的安全性。

總的來說，途觀 L 的 2.0T 車型所搭載的第三代 EA888 發(fā)動機，憑借先進的技術(shù)和出色的性能，無論是在動力輸出的平順性、強勁程度，還是在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能上，都有著可圈可點的表現(xiàn)，為途觀 L 這款車在市場上贏得了不少優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）