拉上手剎搖晃車身發(fā)出咯吱聲，原因涉及多個(gè)方面。一方面可能是剎車系統(tǒng)問(wèn)題，比如后輪鼓剎的剎車片磨損、手剎線固定點(diǎn)有間隙、剎車片材質(zhì)金屬成分硬度偏大等；另一方面是手剎附件裝配問(wèn)題，像手剎蹄片等附件裝配不良、手剎棘齒未嚙合到位、手剎回位機(jī)構(gòu)有問(wèn)題等，還有可能是手剎拉線彈性變差致回位機(jī)構(gòu)卡滯。這些情況都可能導(dǎo)致?lián)u晃車身時(shí)發(fā)出咯吱聲。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車系統(tǒng)方面。后輪鼓剎的剎車片若出現(xiàn)磨損或損壞，其與剎車鼓之間的接觸就不再良好。當(dāng)拉上手剎搖晃車身時(shí)，這種不匹配的接觸狀態(tài)會(huì)使它們相互摩擦、碰撞，從而發(fā)出咯吱聲。而手剎線固定點(diǎn)存在間隙，在車身?yè)u晃過(guò)程中，手剎線會(huì)因間隙而產(chǎn)生晃動(dòng)、摩擦，這同樣能引發(fā)咯吱異響。至于剎車片材質(zhì)中金屬成分硬度偏大，這會(huì)讓剎車片在與剎車盤或剎車鼓接觸時(shí)，產(chǎn)生比正常情況更為強(qiáng)烈的摩擦，進(jìn)而發(fā)出令人不悅的咯吱聲。

再看看手剎附件裝配問(wèn)題。如果手剎蹄片等附件裝配不良，它們之間的配合就會(huì)出現(xiàn)偏差。在拉上手剎后，這種不恰當(dāng)?shù)难b配可能導(dǎo)致部件之間貼合不緊密或者出現(xiàn)異常的擠壓，當(dāng)車身?yè)u晃時(shí)，這些附件相互作用就會(huì)發(fā)出咯吱聲。手剎棘齒若未嚙合到位，會(huì)使手剎處于一種不完全鎖定的不穩(wěn)定狀態(tài)，車身?yè)u晃時(shí)，棘齒與相關(guān)部件間就容易產(chǎn)生位移和摩擦，進(jìn)而發(fā)出聲音。手剎回位機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，比如回位彈簧疲軟或者內(nèi)部部件卡滯，會(huì)導(dǎo)致手剎不能順暢回位，當(dāng)車身晃動(dòng)施加外力時(shí)，就會(huì)促使回位機(jī)構(gòu)產(chǎn)生咯吱的聲響。

另外，手剎拉線彈性變差也不容小覷。手剎拉線如同一條關(guān)鍵的紐帶，連接著手剎手柄與后輪剎車機(jī)構(gòu)。當(dāng)它的彈性變差后，在拉上手剎和車身?yè)u晃的過(guò)程中，回位機(jī)構(gòu)可能會(huì)因?yàn)槔€的問(wèn)題而出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這種卡滯產(chǎn)生的摩擦力就會(huì)引發(fā)咯吱聲。

總之，拉上手剎搖晃車身發(fā)出咯吱聲是多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)、手剎附件裝配以及手剎拉線等方面出現(xiàn)的問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要及時(shí)關(guān)注并對(duì)車輛進(jìn)行檢查，找出具體原因，以保障車輛的正常使用和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）