安裝發(fā)動機護板后聲音大，主要是由共振、摩擦以及安裝問題等多種因素導(dǎo)致。一方面，不同材質(zhì)的護板若設(shè)計不人性化，比如鋼制護板沒有合適風口設(shè)計，易使發(fā)動機倉空氣亂流，且護板與墊片形成共振增大噪音；另一方面，若護板較薄，行駛時會隨路面顛簸振動產(chǎn)生聲音，還有螺絲未擰緊，護板會在螺栓與車架間來回擊打發(fā)聲。

共振是導(dǎo)致安裝發(fā)動機護板后聲音變大的一個關(guān)鍵因素。一些材質(zhì)的發(fā)動機護板，特別是質(zhì)地較硬的金屬材質(zhì)，如鋼制護板，本身剛性較強。當車輛行駛過程中，發(fā)動機產(chǎn)生的振動傳遞到底盤，而護板如果與發(fā)動機或底盤的震動頻率接近，就極易引發(fā)共振現(xiàn)象。這種共振會使原本不大的震動被放大，進而產(chǎn)生較大的噪音。就如同樂器的共鳴箱一般，合適的頻率會讓聲音得到增強。而且，鐵制護板由于其自身特性，在受到震動時更容易產(chǎn)生共振，使得車內(nèi)噪音明顯增大。

摩擦也是不可忽視的原因。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，外部有許多運動部件。如果安裝的發(fā)動機護板位置不當，或者其本身的形狀設(shè)計有偏差，就很可能與發(fā)動機外部的運動部件發(fā)生摩擦。這種摩擦在車輛行駛時會持續(xù)存在，產(chǎn)生異響。想象一下，兩個部件不斷地相互摩擦，就像砂紙打磨物品一樣，必然會發(fā)出讓人不悅的聲音，從而影響駕駛體驗。

安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題同樣會致使聲音增大。如果發(fā)動機護板的螺絲沒有擰緊，這是一個常見的安裝失誤。車輛在行駛過程中，不斷地顛簸震動，沒有擰緊的螺絲會使得護板在螺栓與車架之間來回晃動、擊打。這種不規(guī)則的撞擊會產(chǎn)生清脆或沉悶的噪音，隨著車輛的行駛節(jié)奏不斷傳來。另外，護板本身不平整，或者在安裝時與有彈性的機器部件接觸，也會在車輛震動時產(chǎn)生額外的聲音。

此外，安裝發(fā)動機護板后，發(fā)動機原本向四周發(fā)散的聲音可能會被護板反射回發(fā)動機艙內(nèi)。發(fā)動機艙就像一個相對封閉的空間，聲音在里面不斷反射、疊加，最終也會讓駕駛者感覺車內(nèi)的聲音明顯增大。

總之，安裝發(fā)動機護板后聲音變大是多種因素綜合作用的結(jié)果。共振、摩擦、安裝問題以及聲音反射等，都在不同程度上導(dǎo)致了噪音的增加。了解這些原因后，車主們在安裝發(fā)動機護板時就可以更加注意，選擇合適的護板材質(zhì)、確保正確安裝，盡量減少這些噪音問題的出現(xiàn)，讓駕駛過程更加安靜舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）