開車時(shí)開暖風(fēng)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需根據(jù)實(shí)際情況靈活選用。內(nèi)循環(huán)能有效阻隔外界污濁氣體，保溫性強(qiáng)，在外界空氣不佳或想快速升溫時(shí)較為適用，但持續(xù)使用會使車內(nèi)二氧化碳濃度升高，所以不宜長時(shí)間使用。外循環(huán)則可實(shí)現(xiàn)快速換氣，在新車階段、高速長時(shí)間駕駛或車內(nèi)空氣悶熱時(shí)，能讓新鮮空氣進(jìn)入。合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)，才能保障車內(nèi)空氣清新與舒適。

當(dāng)外界空氣狀況良好時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇外循環(huán)。比如在天氣晴朗、道路環(huán)境開闊且沒有明顯異味的路段行駛，外循環(huán)能不斷將車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，使車內(nèi)空氣始終保持清新，讓駕乘人員感覺神清氣爽。而且，在新車階段，車內(nèi)可能會有一些有害氣體殘留，多使用外循環(huán)能加速車內(nèi)空氣與外界的交換，盡快讓這些有害氣體揮發(fā)出去，保障乘車人員的健康。

若外界空氣污染嚴(yán)重，像在霧霾天、工廠區(qū)附近等環(huán)境下，內(nèi)循環(huán)就派上用場了。它能像一道堅(jiān)固的屏障，將外界的灰塵、異味、有害污染物等阻隔在車外，維持車內(nèi)空氣的相對潔凈。不過，正如前文所說，不能一直使用內(nèi)循環(huán)，每隔1小時(shí)左右要切換到外循環(huán)幾分鐘，讓新鮮空氣進(jìn)入，防止車內(nèi)二氧化碳積聚過多。

在寒冷的天氣里，當(dāng)車外溫度很低時(shí)，內(nèi)外循環(huán)交替使用是個不錯的策略。車輛剛啟動時(shí)，水溫還沒上來，此時(shí)著急開暖風(fēng)不僅效果不佳，還會增加油耗。當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間，水溫上升可以開啟暖風(fēng)后，先使用內(nèi)循環(huán)，這樣能讓車內(nèi)快速升溫，畢竟它能減少熱量散失，起到很好的保溫作用。等車內(nèi)暖和起來后，再切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。如此交替使用，既能保證車內(nèi)溫暖，又能讓空氣保持清新。

在高速上長時(shí)間駕駛時(shí)，如果感覺車內(nèi)空氣開始變得渾濁，人也有些昏昏欲睡，這時(shí)候打開外循環(huán)，就能快速讓新鮮空氣涌入車內(nèi)，趕走倦意，提升駕駛的安全性。而如果冬天送暖風(fēng)感覺太熱，也可以關(guān)掉風(fēng)機(jī)，打開外循環(huán)，這樣既能保持車內(nèi)適宜的溫度，又能享受新鮮的空氣。

市內(nèi)開車時(shí)，由于道路上車輛眾多，尾氣排放量大，一般不建議長時(shí)間開外循環(huán)，否則尾氣等難聞的味道容易進(jìn)入車內(nèi)，影響乘車體驗(yàn)。此時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)，若要換氣，也可以短暫開啟外循環(huán)或者降下兩側(cè)玻璃再升起進(jìn)行通風(fēng)。

總之，開車時(shí)開暖風(fēng)選擇內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，并沒有固定的模式，要充分考慮當(dāng)時(shí)的天氣狀況、外界空氣質(zhì)量、駕駛環(huán)境以及個人的需求等多方面因素。靈活且合理地運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)，才能讓我們在享受溫暖的同時(shí)，擁有一個空氣清新、舒適宜人的車內(nèi)環(huán)境，為每一段旅程增添更多的愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）