水箱內(nèi)有機(jī)油需立即停車并聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。水箱內(nèi)出現(xiàn)機(jī)油，多是因機(jī)油散熱器故障、汽缸墊損壞、缸套密封圈失效、缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫等，導(dǎo)致機(jī)油與冷卻液混合。機(jī)油進(jìn)入水箱會破壞冷卻液性能，影響發(fā)動機(jī)散熱，危害極大。只有通過檢查修復(fù)如缸墊、散熱器等相關(guān)部件，找到根源并解決，才能讓車輛恢復(fù)正常，避免更嚴(yán)重的損害。

首先要檢查機(jī)油散熱器，它是一個容易出現(xiàn)問題的部件。如果機(jī)油散熱器發(fā)生泄漏，那么機(jī)油就會順著縫隙進(jìn)入冷卻液中。若確定是散熱器故障，通常需要更換新的散熱器來解決問題。

接著查看汽缸墊的狀況，發(fā)動機(jī)處于高溫高壓的工作環(huán)境，時間久了，汽缸墊可能會因為老化磨損或者安裝不當(dāng)而損壞。一旦汽缸墊損壞，油道和水道就會貫通，機(jī)油自然就會流入水箱。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱中有油且車輛出現(xiàn)高溫報警的情況時，很有可能就是汽缸墊出了問題，此時要及時更換汽缸墊，并按照規(guī)定的力矩擰緊相關(guān)螺栓。

缸套密封圈也不能忽視，若其老化或者損壞，機(jī)油就會有機(jī)可乘，通過縫隙進(jìn)入水道。倘若檢查出是缸套密封圈的問題，就要及時進(jìn)行更換。

此外，缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，也會導(dǎo)致水箱內(nèi)有機(jī)油。輕微的裂縫可以嘗試焊接或者使用密封劑進(jìn)行修復(fù)，但如果裂縫嚴(yán)重，就只能更換缸體或缸蓋。

在處理完導(dǎo)致水箱內(nèi)有機(jī)油的故障部件后，還需要對水箱進(jìn)行清洗。清洗的方法有化學(xué)清洗、物理清洗和超聲波清洗等?；瘜W(xué)清洗相對簡便，使用專門的水箱清洗劑倒入水箱讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)以溶解污垢；物理清洗較為徹底，需拆卸水箱用高壓水槍沖洗或手工清潔；超聲波清洗效果極佳，能有效去除頑固殘留和污垢，不過設(shè)備成本高，并不普遍適用。

總之，水箱內(nèi)有機(jī)油是一個需要重視的問題，它背后涉及多個可能出現(xiàn)故障的部件。車主們不僅要及時處理故障，找到根源進(jìn)行修復(fù)，還要做好日常的車輛保養(yǎng)檢查工作，這樣才能讓愛車保持良好的狀態(tài)，減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）