判斷繼電器的好壞，可以通過(guò)觀察外觀、使用萬(wàn)用表測(cè)量、聽(tīng)通電聲音以及采用替換法等多種方式。繼電器在汽車電氣系統(tǒng)中起著控制電路通斷的作用，長(zhǎng)期使用可能出現(xiàn)故障。觀察外觀能查看外殼有無(wú)破損、燒焦，引腳有無(wú)異常；萬(wàn)用表測(cè)量可檢測(cè)線圈和觸點(diǎn)電阻是否正常；通電時(shí)傾聽(tīng)有無(wú)異常聲響能判斷內(nèi)部結(jié)構(gòu)；替換法則能在懷疑有問(wèn)題時(shí)快速驗(yàn)證。這些方法可確保電路正常運(yùn)行。

首先是觀察外觀。仔細(xì)查看繼電器的外殼，若有破損、變形或者明顯的燒焦痕跡，那大概率這個(gè)繼電器已經(jīng)損壞。因?yàn)檫@些跡象往往意味著繼電器在工作過(guò)程中經(jīng)歷了異常的高溫或者外力沖擊，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很可能已經(jīng)被破壞。同時(shí)，還要留意引腳部分，看看是否有松動(dòng)、氧化或者變形的情況，這些也會(huì)影響繼電器的正常工作。

接著使用萬(wàn)用表測(cè)量。將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，先測(cè)量線圈電阻。正常情況下，線圈應(yīng)該有一定的阻值，如果測(cè)量結(jié)果顯示無(wú)窮大，那就表明線圈出現(xiàn)了斷路；要是阻值接近零，則可能是線圈短路了。然后測(cè)量觸點(diǎn)電阻，在未通電時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)的電阻理論上應(yīng)為無(wú)窮大，常閉觸點(diǎn)電阻應(yīng)接近零；通電后，情況則相反。要是測(cè)量結(jié)果不符合這些標(biāo)準(zhǔn)，那么觸點(diǎn)很可能存在故障。

聽(tīng)通電聲音也是個(gè)有效的辦法。給繼電器線圈通電的瞬間，正常情況下會(huì)聽(tīng)到“咔嗒”一聲，這是繼電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)正常吸合的聲音。要是聽(tīng)不到這個(gè)聲音，那就有可能是內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞，或者是線圈產(chǎn)生的電磁力不足，無(wú)法讓結(jié)構(gòu)正常動(dòng)作。

替換法操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單。當(dāng)懷疑某個(gè)繼電器有問(wèn)題時(shí)，用一個(gè)已知良好且規(guī)格相同的繼電器進(jìn)行替換。如果替換后相關(guān)電路恢復(fù)正常工作，那就基本可以確定原來(lái)的繼電器已經(jīng)損壞。

總之，通過(guò)以上多種方法綜合判斷，能較為準(zhǔn)確地確定繼電器的好壞。在實(shí)際操作中，要根據(jù)具體情況靈活運(yùn)用這些方法，以便快速排查出問(wèn)題，保障汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）