東風(fēng)標(biāo)致新408的胎壓監(jiān)測可通過12英寸液晶儀表盤和10英寸中控屏（搭載Blue-i 3.0車機(jī)系統(tǒng)）查看，全系標(biāo)配的胎壓報(bào)警功能還會在胎壓異常時主動觸發(fā)提示。具體來看，日常駕駛中，你可以直接通過儀表盤的“行車信息”界面快速獲取胎壓狀態(tài)，無需額外操作，駕駛時 glance 一眼便能掌握；若想更細(xì)致地查詢，也能通過中控屏的車輛設(shè)置菜單進(jìn)入對應(yīng)頁面。當(dāng)輪胎壓力偏離正常范圍時，系統(tǒng)會同步在儀表盤和中控屏顯示報(bào)警信息，及時提醒你關(guān)注輪胎狀況。作為全系標(biāo)配的安全配置，這一功能既延續(xù)了東風(fēng)標(biāo)致“實(shí)用與安全兼顧”的設(shè)計(jì)理念，也通過數(shù)字化座艙的深度融合，讓胎壓查看操作直觀便捷，為行車安全增添了一份可靠保障。

要準(zhǔn)確查看胎壓數(shù)據(jù)，需先明確車輛是否配備直接式或間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。若為直接式系統(tǒng)，在儀表盤上能直觀顯示各輪胎的實(shí)時胎壓讀數(shù)，數(shù)據(jù)隨車輛行駛動態(tài)更新；若為間接式系統(tǒng)，則通過監(jiān)測輪胎滾動半徑變化判斷胎壓異常，此時不會顯示具體數(shù)值，僅在胎壓偏離正常范圍時點(diǎn)亮儀表盤上由三角形和感嘆號組成的警示燈。值得注意的是，間接式系統(tǒng)在車輛靜止時無法提供有效監(jiān)測，因此建議在車輛啟動前或行駛初期，通過行車電腦再次確認(rèn)胎壓狀態(tài)，確保行駛安全。

除了通過車載系統(tǒng)查看，定期使用專業(yè)胎壓檢測設(shè)備進(jìn)行人工檢查同樣重要。車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓信息可在用戶手冊、主駕駛車門邊框標(biāo)簽或油箱蓋上找到，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)值可能存在差異，結(jié)合官方數(shù)據(jù)調(diào)整胎壓，不僅能降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。若遇到胎壓報(bào)警燈點(diǎn)亮的情況，可通過多種方式進(jìn)行復(fù)位操作：比如打開右前門，找到車內(nèi)控制臺側(cè)面擋板內(nèi)的紅色按鈕，在發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)下長按該按鈕，待報(bào)警燈閃爍后即可消除警示；也可通過中控屏的車輛設(shè)置菜單進(jìn)入胎壓監(jiān)測頁面，選擇初始化功能完成復(fù)位；部分車型還支持通過多功能方向盤調(diào)節(jié)儀表板設(shè)置，找到胎壓校準(zhǔn)選項(xiàng)進(jìn)行操作。若輪胎實(shí)際胎壓正常但警示燈仍未熄滅，建議在安全路段停車后，再次通過導(dǎo)航屏或行車電腦確認(rèn)胎壓數(shù)據(jù)。

作為10-12萬級緊湊型車中的代表車型，東風(fēng)標(biāo)致新408以“入門即標(biāo)配”的思路覆蓋安全配置，將胎壓報(bào)警等實(shí)用功能納入全系標(biāo)準(zhǔn)配置，降低了安全配置的使用門檻。同時，品牌結(jié)合法系車對人機(jī)交互的優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，將胎壓信息與數(shù)字化座艙深度融合，讓操作邏輯更統(tǒng)一，即使是新手用戶也能快速上手。這種設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對實(shí)用性的重視，也通過科技化的呈現(xiàn)方式提升了座艙的現(xiàn)代感，在同級別車型中形成了安全配置與用戶體驗(yàn)兼顧的突出優(yōu)勢。

總的來說，東風(fēng)標(biāo)致新408的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過數(shù)字化座艙實(shí)現(xiàn)了便捷查看，全系標(biāo)配的報(bào)警功能與多場景的復(fù)位操作進(jìn)一步保障了使用體驗(yàn)。無論是日常行駛中的快速查看，還是異常狀態(tài)下的及時提醒，該系統(tǒng)都以實(shí)用為核心，結(jié)合品牌對安全配置的普及理念，為用戶提供了可靠的行車保障。定期關(guān)注胎壓狀態(tài)，結(jié)合車載系統(tǒng)與專業(yè)設(shè)備的雙重檢查，能讓駕駛更安心，也能更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）