太平洋汽車網(wǎng)獲悉，剛剛下線的江鈴馭勝，將在12月5日上市。這將是江鈴汽車RV品牌下的的首款車型。

　　大尺寸將成馭勝賣點之一

　　江鈴·馭勝的車身尺寸為4740mm*1894mm*1862mm。如果我們以CR-V作為參照，馭勝比CR-V要長165mm，寬74mm，高182mm，外形尺寸上要比CR-V大一圈。軸距上馭勝為2750mm，比CR-V的2620長130mm，從這樣的數(shù)據(jù)來看，內(nèi)部空間上馭勝應(yīng)該還算理想。可以說在尺寸上將是馭勝的一個賣點。車架采用梯形結(jié)構(gòu)，前懸掛為獨立雙叉臂，后懸架螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)。

　　韓系SUV將對自主品牌SUV進行沖擊

　　韓系車一向以出色的性價比不斷的搶占著國內(nèi)市場，而近期現(xiàn)代IX35和起亞智跑的誕生，討巧的外觀設(shè)計有增加了韓系車的砝碼。國內(nèi)自主品牌產(chǎn)品的競爭也備受壓力。而此時馭勝的推出也必將承受市場殘酷的競爭。據(jù)了解，馭勝的設(shè)計也是多國部隊的杰作。外觀由意大利設(shè)計公司TESCO TS 首席設(shè)計師主要操刀，內(nèi)飾則由效力過過雅馬哈摩托車公司、SIVAX公司、ARRK的日本設(shè)計師完成。相比韓國廠商對設(shè)計人才的引進，我們國內(nèi)自主品牌還多以購買設(shè)計為主。

　　廠家內(nèi)部定位：較一般自主品牌更為高端

　　江鈴•馭勝將搭載領(lǐng)先的柴油發(fā)動機，內(nèi)部投產(chǎn)代號為JX4D24，采用博世第2代高壓共軌(TDCI)電噴技術(shù)，焊接技術(shù)和焊面光潔程度都有嚴格的標準, 最大功率122馬力，最大扭矩為290N·m。據(jù)了解，江鈴汽車內(nèi)部將馭勝的產(chǎn)品定位為較一般自主品牌更為高端。據(jù)江鈴股份陳遠清總裁在剛剛結(jié)束的下線發(fā)布會上透露，馭勝的最終售價將會是一個讓消費者驚喜的價格，同時也會保持江鈴汽車一貫的品牌風格。

　　最終定價將在12月5日上市活動公布。太平洋汽車網(wǎng)也將在現(xiàn)場為您第一時間報道。