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將進(jìn)口中國挑戰(zhàn)奔馳S級？現(xiàn)代雅科仕加長版發(fā)布[2009-10-01] 簡介：　　在去年發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版雅科仕之后，于今年正式進(jìn)口中國市場，日前，現(xiàn)代發(fā)布了其加長軸距版車型，新車預(yù)計(jì)將會在未來供應(yīng)中國市場，以滿足國內(nèi)用戶對于后排加長的特殊需求。新車價(jià)格為1.35億韓元（約合人民幣75.6萬元）。新車型相對標(biāo)準(zhǔn)版雅科仕加長了30厘米　　雅科仕長軸距版車長5.46米，超過了奔馳S級加長版和寶馬7系加長版等國內(nèi)熱銷的豪華車，新車型相對標(biāo)準(zhǔn)版雅科仕加長了30厘米，另外新車高度達(dá)到1.495米，閱讀全文>>
日語宣傳畫冊現(xiàn)身 LS轎車外觀全面升級[2009-08-28] 簡介：　　現(xiàn)在有一款和新款的雷克薩斯LS 轎車版本相關(guān)的小冊子出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，同時(shí)也進(jìn)一步揭開了這款旗艦型產(chǎn)品的真面目。從小冊子使用的文字看來，其針對的市場很明顯就是日本國國內(nèi)。雷克薩斯 LS 460以及 LS 600h 混合動力版本的改動都比較精妙，在前后保險(xiǎn) 杠，新款的照明工具等等地方都相比以前的版本有所不同。轉(zhuǎn)向指示燈現(xiàn)在和后視鏡結(jié)合在一塊兒，也算是LS系列的一個(gè)新特征。當(dāng)然了，新款的LS也都采用了新輪轂。　　而在閱讀全文>>
11月份首發(fā)亮相第三代奧迪A8詳情大揭秘[2009-07-22] 簡介：　　現(xiàn)款的奧迪A8 從2003年開始銷售，至今已經(jīng)6年了，旗艦僅進(jìn)行過一次小該款以應(yīng)對新款的奔馳S級和寶馬7系，現(xiàn)任的奧迪的CEO Rupert Stadler表示現(xiàn)款的奧迪A8將會一直銷售到明年中期，而新一代的奧迪A8將會作為2011款的車型于明年年底上市，而新A8的首次亮相將會在今年11月份。全新的奧迪A8將會是同級別中最具運(yùn)動風(fēng)格的豪華車型，售價(jià)方面自然不會比現(xiàn)在的4.2L車型的74875美元低。　　新款的奧迪A8將會有著更長的軸閱讀全文>>
2011年面世新款奔馳S級跑車版路試[2009-06-24] 簡介：　　奔馳在未來幾年將會對其產(chǎn)品線進(jìn)行重大調(diào)整，預(yù)計(jì)將會在未來幾年之間會有多款新車上市，其中或是小改款或是全新?lián)Q代產(chǎn)品。我們已經(jīng)看到未來的E級跑車版，這款車將會是現(xiàn)行CLK的替代車型，而明年我們就將會看到小改款的CL級發(fā)布。升級版車型預(yù)計(jì)會作為2011款車型面世，而之后就是這里的這款S級的跑車版。　　現(xiàn)行的C216的CL級是于2006年年末的時(shí)候引入市場的，不過小改款的原型車事實(shí)上已經(jīng)在去年八月份的時(shí)候就已經(jīng)在德國上路閱讀全文>>
奔馳ESF S400混合動力概念車首發(fā)圖[2009-06-10] 簡介：　　這是一套奔馳研發(fā)的新的車輛安全系統(tǒng)。其名字的EST來自于Experimental Safety Vehicle，這套新的ESF系統(tǒng)將會率先登陸S400 混合動力車上，奔馳上一次使用ESF的名號還是在1974年的日內(nèi)瓦車展上，當(dāng)時(shí)有一款車名為ESF 24。　　這款ESF 2009采用可膨脹的金屬結(jié)構(gòu)來減少空間增加碰撞時(shí)的保護(hù)效能。包括使用了側(cè)面碰撞氣囊，內(nèi)壓約為10到20巴，而在未充氣狀態(tài)下可以很大程度上節(jié)省一些重量并真正允許其他安全裝備設(shè)計(jì)位置更加合理。閱讀全文>>
奧迪將于11月正式發(fā)布全新一代A8[2009-05-15] 簡介：　　現(xiàn)行A8是于2003年引入市場的，那之后進(jìn)行了一次小改款，以保持車型的新鮮感并與奔馳S級，雷克薩斯LS與寶馬7系展開競爭。最近一次的小改款的一些特征會在D4代的A8上保留下來。據(jù)奧迪的CEO Rupert Stadler表示，這款最早要明年第二季度才會到達(dá)。在廠商的年會上，Stadler表示，新一代的奧迪A8會是史上最運(yùn)動的豪華轎車，這預(yù)計(jì)于11月揭幕。售價(jià)沒有透露，不過呢相比現(xiàn)行4.2升V8的價(jià)格74875美元，則不會有太大的的浮動。　　最近閱讀全文>>
量產(chǎn)版混合動力寶馬7系上路測試目標(biāo)法蘭克福？[2009-05-04] 簡介：　　混合動力系統(tǒng)成為時(shí)下最熱門的話題，而且寶馬7系的混合動力版更加令人值得期待，它將會加入到與奔馳S400和雷克薩斯LS 600hL的競爭中，寶馬7系的混合動力版是于去年法蘭克福車展上首次亮相的，其間一直有有關(guān)它的消息放出�，F(xiàn)在完全的量產(chǎn)版已經(jīng)到來，預(yù)計(jì)會在今年的法蘭克福車展上正式亮相。　　奔馳方面也發(fā)布了S400 Hybrid的消息，這款車預(yù)計(jì)是在2009年年中抵達(dá)，預(yù)計(jì)會比寶馬7系的版本早個(gè)半年，盡管它們的動力級別相差許閱讀全文>>
2010款奔馳S63 AMG及S65 AMG發(fā)布[2009-04-14] 簡介：　　隨著奔馳的S級發(fā)布小改的2010款，其高性能版本AMG型號也隨之發(fā)布了。官方稿預(yù)計(jì)要到本月晚些時(shí)候的上海車展上才會發(fā)布。不過現(xiàn)在有關(guān)這兩款車的一些參數(shù)卻早已經(jīng)透露出來了。　　如果你很仔細(xì)地去看S級的AMG版本，你會發(fā)布這個(gè)新套裝其實(shí)是相當(dāng)具有侵略性的那種。前飾板挪出了更大的空間以形成一個(gè)巨大的中央進(jìn)氣口。圓形的霧燈也經(jīng)過了手術(shù)，外側(cè)的進(jìn)氣口集成了新的LED燈。S63與S65都有很明顯的區(qū)分標(biāo)志，比如他們的標(biāo)志，輪閱讀全文>>
寶馬760Li760i發(fā)布全新升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)[2009-04-10] 簡介：　　寶馬剛剛正式發(fā)布了新款的760i及760Li，這兩款新車型都是搭載了品牌全新的雙渦輪增壓的V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為544匹，最大扭矩為750牛米。直接把矛頭指向了使用5.5升雙渦輪增壓的V12發(fā)動機(jī)的奔馳S600，其最大馬力為517匹，最大扭矩為829牛米，相比之下新寶馬760的馬力更大，扭矩略小。　　品牌全新的6.0升雙渦輪增壓的V12發(fā)動機(jī)是全新設(shè)計(jì)的，它搭載有最新的技術(shù)比如更加精準(zhǔn)的燃油噴射技術(shù)，無級可調(diào)的雙VANOS凸輪閱讀全文>>
5月上市新奔馳S級轎跑版雪地諜照[2009-03-12] 簡介：　　相信在整個(gè)2009年一年的時(shí)間里面，梅賽德斯奔馳不得不對自己的看家貨來一點(diǎn)整改以便符合市場的更多需求。幾個(gè)主要的車型種類將會采用小改款的行駛，或者是整個(gè)連名字都會改掉。我們之前接觸過的有即將上市的E-Class酷派，這款車會在今年代替CLK的位置攻占市場；而梅賽德斯奔馳公司為了豐富產(chǎn)品線，同樣也還計(jì)劃奔馳大型雙門轎跑車CL車型上衍生出轎跑車款，命名為S-Class酷派，預(yù)計(jì)會在明年以2011款的形態(tài)推出。　　現(xiàn)行的編閱讀全文>>
寶馬7系混合動力版及X6 混合動力版年內(nèi)上市[2009-01-19] 簡介：　　寶馬將會在今年年末之時(shí)引入兩款混合動力版車型，近一年時(shí)間在豪華汽車品牌業(yè)界開始興起推出混合動力版本之風(fēng)，最先開始的是雷克薩斯，而后我們得到消息是奧迪與寶馬都有相關(guān)的車型推出，而奔馳也有類似的打算，但是現(xiàn)在看來他們的主要目標(biāo)還是清潔柴油技術(shù)。寶馬的銷售與市場總監(jiān) Ian Robertson 在日前進(jìn)行的北美車展上接受記者訪問量確認(rèn)了這一消息。　　Robertson 是前任的勞斯萊斯的 CEO ，他告訴記者們這兩款新車卻是會閱讀全文>>
叫板奔馳寶馬新7系混合動力版首度曝光[2008-09-23] 簡介：　　下個(gè)月的巴黎車展，我們將見到奔馳和寶馬的旗艦車型在混合動力領(lǐng)域進(jìn)行最直接的對抗，兩者都將在巴黎車展期間發(fā)布旗下高端的油電混合動力的旗艦車型。奔馳之前已經(jīng)揭示了最新的 S40 0 BlueHYBRID車型，而且證實(shí)了將于09年中期上市。　　寶馬本周也針鋒相對的發(fā)布了新7系的主動式混合動力版的車型，將配備之前在寶馬x5 和寶馬X6 概念車上的柴油混合動力系統(tǒng)。奔馳的S400 BlueHYBRID是基于S350的型號，采用以電動引閱讀全文>>
不甘落后戰(zhàn)新7系全新奔馳S級無偽裝照[2008-08-21] 簡介：　　奔馳S級已經(jīng)上市有很長一段時(shí)間了，但是面臨的對手如寶馬7系和奧迪A8 級，S級也不能大意。現(xiàn)在該車的小改款不久就要發(fā)布了，我們現(xiàn)在也得到了無偽裝的諜照。新奔馳S級新奔馳S級　　我們可以從圖片中看出明顯的改變是前裙和霧燈，小改的保險(xiǎn) 杠，還有側(cè)面后視鏡。仔細(xì)看還發(fā)現(xiàn)頭燈的布局有了變化：大燈清潔裝置被移到燈組的底部，LED日間照明燈被安排到前部車燈組的外側(cè)邊緣區(qū)。尾部會發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠和尾燈都進(jìn) 閱讀全文>>
全方位解剖新一代寶馬7系周身技術(shù)解[2008-08-18] 簡介：　　我們正處于Camargue最熱心臟地帶的Miramas，在這里蚊子甚至?xí)臀鹨粯哟�，在這里見證第五代寶馬7系。1926年時(shí)在這里，布加迪獲得了它史上第一個(gè)法國大獎(jiǎng)賽冠軍，盡管只有三輛車參賽，而且都是布加迪，但只有兩部完成了比賽。　　寶馬在1986年買下了這個(gè)191英畝的土地；之后幾乎所有的車型都是在這里研發(fā)出來的。這個(gè)工廠現(xiàn)在有32英里長的測試賽道：包括一個(gè)高速測試賽道和若干操控性賽道，其中有一個(gè)還擁有噴灌機(jī)，這是閱讀全文>>
奧迪公布全系2009款新車售價(jià) 最低18萬[2008-07-24] 簡介：　　奧迪公布美國全車系2009款新車售價(jià) 　　奧迪美國的高級副總裁 Johan de Nysschen表示：“我們的目標(biāo)是到2015年時(shí)成為世界上最受人尊敬的豪華汽車品牌，我們現(xiàn)在在路上。一直以來我們的顧客，經(jīng)銷商和我們德國的股東所做的交流將持久地為我們的發(fā)展產(chǎn)品生良好的效果。” 　　對于未來全新的2009款新車型，其中的 A4 的轎車版和旅行版尚未公布價(jià)格與裝備，預(yù)計(jì)是在九月公布，還有TTS的跑車版與敞篷版預(yù)計(jì)年末發(fā)布，奧閱讀全文>>
約75萬起寶馬新一代7系德售價(jià)率先公布[2008-07-09] 簡介：　　新一代寶馬7系我們已經(jīng)報(bào)道了其詳盡的細(xì)節(jié)信息，現(xiàn)在就差售價(jià)了。而日前這款車終于率先在慕尼黑上市。正如期待的一樣，新一代7系一點(diǎn)不便宜，但對于能付得起它的那部分人群來說它的性價(jià)又是那么高。入門級的730d起售價(jià)為69500歐元（約合人民幣74.6萬）。油耗我們已經(jīng)也提過了相當(dāng)?shù)牧钊梭@嘆，32.6MPG，寶馬后面的740i售價(jià)為75500歐元（約81萬），Li版為82500歐元（約88.6萬）。　　頂級的是750i與750Li，售價(jià)分別為900 閱讀全文>>
雙色混搭 ART改裝版新奔馳S級[2008-05-05] 簡介：　　奔馳S 級并不少見，各大改裝品牌也都有推出自己的作品，但是你有曾見到過雙色的S級嗎。這里展示的這部由青銅色與沙巖色兩種顏色混搭而成的S級并非是假想圖而是由著名的汽車改裝品牌ART推出的最新作品，除此之外他們還為奔馳 S級提供了許多其他的改裝附件。　　這部5.4升的發(fā)動機(jī) 現(xiàn)在可以產(chǎn)生出最大為296千瓦約合403匹的最大馬力，相比標(biāo)準(zhǔn)版升級了11千瓦約合15匹，這都要?dú)w功于對于發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)的改進(jìn)以及加裝的一個(gè)運(yùn) 閱讀全文>>
純粹零排放寶馬純氫動力版7系發(fā)布[2008-04-08] 簡介：　　寶馬于日前宣布其追求氫動力未來進(jìn)程中的另一里程碑式的事件，寶馬純氫動力版7系。這款新車是基于寶馬雙燃料版的氫動力7系，之前的那部雙燃料版氫動力7系轎車我們都有印象，這款車是寶馬頗具意義的一款未來車型，既可以用汽油燃料也可以使用氫燃料，而這里這部單燃料版的7系對其內(nèi)燃機(jī)更一步進(jìn)行了優(yōu)化，使之可以只使用氫燃料，從而擁有與每一部量產(chǎn)版的7系相同的性能，舒適性，安全性能。　　這部純氫動力燃料版的7 閱讀全文>>
捷豹XJL新一代皇家加長版正式上市[2007-09-27] 簡介：　　英倫頂級奢華品牌捷豹正式在中國市場推出其2007年全新力作--捷豹XJL新一代皇家加長版，其市場建議售價(jià)為：XJ8L新一代皇家加長版售價(jià)128萬人民幣，XJ6L新一代皇家加長版售價(jià)86.8萬人民幣。一直以來，捷豹都以其卓越性能而著稱于世，無論是4.2升V8發(fā)動機(jī)，還是3.0升V6發(fā)動機(jī)，均與捷豹ZF六速自動變速箱完美結(jié)合，其頂級旗艦車型XJ8L新一代皇家加長版的最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，零到百公里/小時(shí)加速只需6.6秒即可完成。　　捷閱讀全文>>
08款寶馬7系假想圖及諜照[2007-09-05] 簡介：　　 2008款寶馬7系的偽裝測試車已經(jīng)路試了幾個(gè)月，據(jù)德國媒體的消息指新7系的將融入更多來自CS Concept概念車的設(shè)計(jì)元素。鯊魚般的前臉依然是寶馬一貫采用的風(fēng)格，雙腎型進(jìn)氣格柵的面積比現(xiàn)有的型號還大，頭燈從上代略顯平凡重新回復(fù)到讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)。至于現(xiàn)有型號被人抨擊最厲害的尾燈設(shè)計(jì)還要等到官方圖片正式發(fā)布的時(shí)候才能揭曉。寶馬還會為新7系新增一個(gè)四輪驅(qū)動型號，把xDrive四驅(qū)技術(shù)首次應(yīng)用在7系身上。　　新7系的閱讀全文>>