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車(chē)型背景	日產(chǎn)重量級(jí)MPV車(chē)型
下期預(yù)告	編者極力推薦 標(biāo)致107全球同步體驗(yàn)

　　據(jù)桶計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)在4月份的全國(guó)銷(xiāo)量已經(jīng)闖進(jìn)前5名，銷(xiāo)售的車(chē)輛達(dá)到了破紀(jì)錄的27559輛。這其中有賴(lài)于旗下眾多車(chē)型對(duì)于銷(xiāo)量的支持。處了銷(xiāo)量較高的TIIDA系列車(chē)型外，天籟、軒逸、駿逸以及驪威都有了很好的銷(xiāo)量。這一點(diǎn)類(lèi)似于豐田的多車(chē)型壓陣的情況，推出大量的車(chē)型以維持總銷(xiāo)量在一個(gè)較高的水平�，F(xiàn)在日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的分布已經(jīng)涵蓋了有經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)驪威、TIIDA系列，中級(jí)轎車(chē)的軒逸到高級(jí)轎車(chē)的天籟。在SMPV市場(chǎng)上面，現(xiàn)在有空間較大的軒逸對(duì)抗市場(chǎng)其它車(chē)型。在SUV市場(chǎng)以及皮卡市場(chǎng)也有例如帕拉丁等車(chē)坐鎮(zhèn)，車(chē)型的分布可以說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟啤?/P>

　　現(xiàn)在日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上面還有一個(gè)沒(méi)有進(jìn)入的領(lǐng)域，就要數(shù)豪華的MPV市場(chǎng)了，但是大家知道，日產(chǎn)在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上面已經(jīng)有了貴士這一豪華程度達(dá)到4星，昂貴程度達(dá)到5星的車(chē)型，而且在銷(xiāo)售情況來(lái)看，還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。但是如果能引進(jìn)從＝這臺(tái)豪華程度達(dá)到5星，價(jià)格僅僅維持在3星半水平的車(chē)型時(shí)，相信日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的前景將會(huì)相當(dāng)明朗。

　　面前這一輛車(chē)型在日產(chǎn)ELGRAND，在香港已經(jīng)有了一個(gè)非常正統(tǒng)的中文名，就是叫君爵，非常的高貴典雅。而且在外觀上面已經(jīng)有了非常大的突破。有別于日產(chǎn)一般車(chē)型外觀比較中庸的感覺(jué)。這輛君爵給編者的第一感覺(jué)就像一個(gè)日本的武士，外形非常的搶眼。

　　如果大家都看過(guò)日本武士比拼的比賽的話，應(yīng)該會(huì)對(duì)帶著面罩的武士有印像，面前的這輛日產(chǎn)君爵，就像是在比賽場(chǎng)地的日本武士，視覺(jué)沖擊非常的強(qiáng)烈。

車(chē)型	長(zhǎng)	寬	高	軸距
日產(chǎn)君爵	4835mm	1795mm	1920mm	2950mm
本田奧德賽	4765mm	1800mm	1582mm	2830mm
通用GL8	5100mm	1847mm	1729mm	3047mm
豐田普利維亞	4795mm	1800mm	1750mm	2950mm

　　在車(chē)身的數(shù)據(jù)上面，君爵打敗了日本的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，唯一輸給了通用的巨無(wú)霸車(chē)型GL8，但是日產(chǎn)君爵在介紹里列出了一個(gè)較為吸引的數(shù)據(jù)，就是車(chē)內(nèi)的長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)。在里面編者可以看到，車(chē)內(nèi)的長(zhǎng)度達(dá)到2920mm，寬度為1665mm以及高度為1310mm，這就給消費(fèi)者一個(gè)更為直面的信息，使得消費(fèi)者在未能親身感受車(chē)內(nèi)寬敞空間的時(shí)候，都可以感覺(jué)到君爵的空間龐大。

　　當(dāng)編者進(jìn)入君爵的車(chē)內(nèi)時(shí)，簡(jiǎn)直被車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾所折服。要知道，編者在香港的路面看到，這輛君爵在很多情況下被車(chē)主用作貨運(yùn)，有點(diǎn)不可思議。米黃色的內(nèi)飾加上極度豪華，錯(cuò)落有秩的音響以及空調(diào)按鈕，使編者有點(diǎn)愛(ài)不釋手的感覺(jué)。

　　日本車(chē)型精巧的做工在日產(chǎn)君爵上面完美的體現(xiàn)了出來(lái)。每個(gè)按鈕就像鋼琴一樣典雅，分布合理。唯一一點(diǎn)欠缺的是，過(guò)多的按鍵使得車(chē)主在段時(shí)間難以熟悉操作所有功能。但是每個(gè)按鍵上方都有提示，只要常于操作，將會(huì)熟練起來(lái)。

　　國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者似乎已經(jīng)對(duì)于很多廠家生搬硬拉地將仿桃木飾板非常反感。編者同樣有這個(gè)感覺(jué)。但是君爵的仿桃木飾板卻是做得相當(dāng)?shù)木��?xì)，一體式的感覺(jué)非常的統(tǒng)一，而且與每一個(gè)按鍵都非常的匹配�？v觀國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的所有車(chē)型，編者真的沒(méi)有發(fā)現(xiàn)如此之精細(xì)的收工，相信同是愛(ài)車(chē)之人，都會(huì)同意編者的這一說(shuō)法。

　　唯一有點(diǎn)失望的是，雖然是在香港日產(chǎn)行貨展廳的車(chē)型，但是按鍵上面全部都是日文介紹，編者僅僅能從其中的個(gè)別中文字以及英文字了解按鍵的主要功能。為了營(yíng)造和和諧的視覺(jué)氣氛，中控臺(tái)是一個(gè)弧型的面板，所有按鍵都與弧型面板相對(duì)應(yīng)。

　　位于在中控臺(tái)的下方，隱藏著幾個(gè)容量巨大的儲(chǔ)物格，香港的這輛君爵，就外置了一個(gè)質(zhì)素更高的主機(jī)，使得本來(lái)已經(jīng)擁有9隔喇叭的君爵更具吸引力。

　　現(xiàn)在很多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念已經(jīng)隨著生活的提高有了很大的變化，這一點(diǎn)在汽車(chē)的配置上面已經(jīng)強(qiáng)烈的表現(xiàn)出來(lái)了。君爵的前后座椅就給了編者一個(gè)非常好的乘坐享受，就如介紹上面提到的，君爵將本來(lái)屬于辦公室的大班座椅搬到了這輛豪華的MPV車(chē)型身上，令駕駛員乃至乘客都擁有非凡的感受。

　　在第二排座椅上，廠家特意將座椅設(shè)計(jì)成可以180度隨意轉(zhuǎn)向形式，為商務(wù)人士在旅途中的會(huì)議提供有效的場(chǎng)所，但是在香港使用該車(chē)的話，這種車(chē)上會(huì)議的機(jī)會(huì)較少。據(jù)該店的銷(xiāo)售人員介紹，現(xiàn)在很多香港以及外地的影視以及歌手，都非常的喜歡購(gòu)買(mǎi)該種車(chē)型，用作交通代步之用，而這類(lèi)車(chē)又被廣泛的成為保姆車(chē)。

　　由于車(chē)身高度達(dá)到了夸張的1920mm，所以完全將行李箱門(mén)打開(kāi)后，一個(gè)成年人完全可以輕松的站在車(chē)門(mén)的下方搬運(yùn)東西，無(wú)需彎腰遷就，身高達(dá)到2米23的姚明除外！本田奧德賽雖然擁有轎車(chē)的底盤(pán)，但是在行李箱提取行李的時(shí)候，還是有一定的不便。

　　由于采用三排座椅設(shè)計(jì)，所以實(shí)際的行李箱空間不是非常的大，一般大小額行李箱還是可以輕松放進(jìn)去的。如果想要再放置體積更大的行李，便要將第三排座椅翻倒，這樣的話，將會(huì)空出起碼兩個(gè)床位，用于行李的放置�？鋸堻c(diǎn)說(shuō)，如果要連夜趕路，再放下第三排座椅的時(shí)候，一張微型的雙人床還是可以提供一定的睡眠空間的。

車(chē)型	發(fā)動(dòng)機(jī)	排量	最高功率	最大扭矩	排放
日本君爵	VQ35DE	3498cc	240Ps/rpm	360nm/rpm	歐Ⅳ
本田奧德賽	直四i-VTEC	2354cc	118Kw/rpm	218nm/rpm	歐Ⅳ
通用GL8	2.5LV6 SFI	2490cc	112Kw/rpm	209nm/rpm	歐Ⅲ
豐田普利維亞	直四(VVT-i)	2362cc	125Kw/rpm	224nm/rpm	歐Ⅳ

　　搭載日產(chǎn)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的VQ35系列發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠發(fā)出240匹的強(qiáng)勁馬力，360牛米的扭矩表現(xiàn)，在相同價(jià)格區(qū)間上面，日產(chǎn)的君爵以及豐田的ALPHARD就成為兩個(gè)你死我活的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。如果將君爵帶到國(guó)內(nèi)的話，日產(chǎn)的另一豪華SUV車(chē)型貴士，在車(chē)內(nèi)的空間上面輸給了兄弟君爵了。

　　在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)上面，現(xiàn)在很多車(chē)型都趨向于標(biāo)榜擁有轎車(chē)的乘坐舒適感受，這就使得很多例如本田、通用以及起亞等廠家，都向著這方面發(fā)展。按照現(xiàn)在日產(chǎn)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展速度，推出例如君爵這樣的車(chē)型應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，很多消費(fèi)者以及企業(yè)對(duì)于MPV車(chē)型的需求將會(huì)急速的增加，反觀現(xiàn)在日產(chǎn)的進(jìn)口車(chē)型貴士，由于價(jià)格上面在50萬(wàn)元左右，極大的抵消了很多有意購(gòu)買(mǎi)者的熱情，這就在銷(xiāo)量上面無(wú)法得以突破。引進(jìn)價(jià)格較低的車(chē)型將會(huì)擴(kuò)大日產(chǎn)在華的銷(xiāo)售總量。

類(lèi)型	評(píng)分	日產(chǎn)的重量級(jí)車(chē)型君爵
外觀	★★★★	視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，有很強(qiáng)的力量感
內(nèi)飾	★★★★	內(nèi)飾極盡奢華，有豪宅裝修的味道
動(dòng)力	★★★★★	搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在路上飆車(chē)不是夢(mèng)想
操控	★★★★	由于車(chē)身較高，過(guò)彎傾側(cè)明顯
制動(dòng)	★★★☆	由于車(chē)身較重，剎車(chē)沒(méi)有想象中的凌勵(lì)
工藝	★★★☆	車(chē)內(nèi)做工為日本車(chē)的最高領(lǐng)域
平穩(wěn)	★★★☆	加速平順，移動(dòng)的居室感覺(jué)再次體現(xiàn)
售后	★★★	國(guó)內(nèi)暫無(wú)銷(xiāo)售

實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分

國(guó)衛(wèi)中心地下