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推3種車型鄭州日產(chǎn)NV200北京車展亮相[2010-03-22] 簡介：　　鄭州日產(chǎn)今年主力CDV車型之一 NV200將于北京車展正式亮相，以前坊間一直有此車將要上市的信息，但是作為日產(chǎn)在華重要LCV（輕型商用車）基地的鄭州日產(chǎn)并未正式對外發(fā)布。此次車展的亮相也與日產(chǎn)2010 年度整體在華新品投放布局有關(guān)。　　據(jù)從不愿透露姓名的內(nèi)部人事處獲悉，日產(chǎn)將會在4月23日的車展媒體日當(dāng)天由日產(chǎn)和雷諾雙料CEO 卡洛斯戈恩就日產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行說明，并介紹此款全球同步生產(chǎn)的新車型NV200。 NV200從型號上劃閱讀全文>>
2011款馬自達(dá)5車展實(shí)拍將用2.5L發(fā)動機(jī)[2010-03-03] 簡介：　　馬自達(dá) 汽車于瑞士當(dāng)?shù)貢r間3月2號，正式在日內(nèi)瓦車展的第五號展廳上展出旗下的第三代、也就是2011款馬自達(dá)5 。新車預(yù)計(jì)今年底上市，動力則會采用新款馬自達(dá)3 上的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。　　這款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)5采用了馬自達(dá)集團(tuán)的流動式設(shè)計(jì) 語言，這樣的外形設(shè)計(jì)觀念能夠很有效的減少空氣阻力，還有降低空氣漩渦形成的可能性并且阻止車體浮空。車子使用滑動式雙后車門，并且可以承載7名成年乘客。　　新款的馬閱讀全文>>
2011款美版奧德賽概念車亮相軸距達(dá)3米[2010-02-23] 簡介：本田奧德賽一直是美國市場最暢銷的家用中小 MPV 車型，08年和09年的銷量均超過10萬。本田將在即將舉行的芝加哥車展上展出第四代美版奧德賽的概念車，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版本將在今年秋季面世。事實(shí)上，本田這次發(fā)布的這款奧德賽雖然被定義為概念車型，但已經(jīng)非常接近2011款的量產(chǎn)版本，與現(xiàn)款奧德賽相比，概念版的造型顯得更加前衛(wèi)。車身高度和寬度都有所減小，整車采用更多空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)元素，使外形更加運(yùn)動化。美版奧德賽概念版的閱讀全文>>
睿翼轎跑領(lǐng)銜一汽馬自達(dá)今年推5款新車[2010-02-04] 簡介：　　據(jù)相關(guān)人士透露，一汽馬自達(dá)在2010年共將推出5款新車，分別是：小改款睿翼、小改款馬自達(dá)6、睿翼轎跑車、國產(chǎn)版的馬自達(dá)8以及進(jìn)口版的全新一代馬自達(dá)5。其中，睿翼轎跑車、國產(chǎn)版的馬自達(dá)8以及全新一代馬自達(dá)5，都將有可能在4月份的北京車展上亮相。　　睿翼轎跑　　上市日期：2010年4月　　預(yù)計(jì)售價：20-27萬點(diǎn)擊查看Mazda 6S實(shí)拍圖解　　從之前曝光的諜照來看，睿翼轎跑將悉數(shù)保留日版Atenza Sports（馬自達(dá)6在日本被閱讀全文>>
三進(jìn)口車落戶一汽豐田普瑞維亞國產(chǎn)在即[2010-01-22] 簡介：　　在豐田(中國)宣布將旗下三款進(jìn)口車型全并入一汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)不久，目前市場上卻掀起了漲價風(fēng)。由于銷售渠道的擴(kuò)大，導(dǎo)致目前這三款車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，漲價提車也成為了經(jīng)銷商炒作的一個手段。　　據(jù)了解，導(dǎo)致豐田進(jìn)口車價格飛漲的原因，除了市場資源短缺供求失衡外，更重要的是經(jīng)銷商炒作。許多經(jīng)銷商從今年資源計(jì)劃中已發(fā)現(xiàn)三款車資源將繼續(xù)緊張。以進(jìn)口車年銷量近千輛的經(jīng)銷商為例，目前從資源系統(tǒng)中可看到的2月至4 閱讀全文>>
全新一代馬自達(dá)5官方圖發(fā)布可容納7人[2010-01-21] 簡介：　　就在今年的瑞士日內(nèi)瓦國際車展開始之前，馬自達(dá) 終于宣布了自己旗下的第三代、也就是2011款馬自達(dá)5 的詳細(xì)情況。在3月2號的時候，這款車會出現(xiàn)在瑞士當(dāng)?shù)氐牡谖逄栒箯d�，F(xiàn)行版本的馬自達(dá)5的出現(xiàn)已經(jīng)是2006年的事情了，似乎這一品牌已經(jīng)忘卻了在小型貨車市場上面的競爭。馬自達(dá)5在2008年的時候經(jīng)過一系列的改動，不過除了新款的輪轂以及更加干凈的尾燈之外，你真的找不出與之前的版本有什么不一樣。　　車子預(yù)計(jì)會在今年閱讀全文>>
福特正式發(fā)布2010款S-Max/Galaxy官方圖[2009-12-16] 簡介：　　福特汽車將會在來年1月份于比利時布魯塞爾舉行的車展上為買家?guī)?S-Max 以及Galaxy 小改款。 S-Max 　　看上去很類似福特汽車嘉年華以及C-Max的2010款Galaxy以及2010款 S-Max 將會采用更大更低的前柵格設(shè)計(jì)，同時還有發(fā)光二極管的日用車等，新款的輪轂等等。新設(shè)計(jì)的尾燈串也比以前延伸了不少。不過很奇怪的是，工程師們在后部的保險杠部分采用了黑色的塑料，而不是采用和車身同一顏色的設(shè)定。　　福特汽車還引進(jìn)了新款閱讀全文>>
明年國產(chǎn) 日產(chǎn)NV200在英國13.8萬元起售[2009-11-16] 簡介：　　在今年的3月份結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)就曾經(jīng)展出過這款智能型多功能商用車NV200。而根據(jù)最新消息，該款車將在明年由鄭州日產(chǎn) 國產(chǎn)。而近日，日產(chǎn)宣布了旗下全新的NV200在英國的售價。這款車擁有同級車之中十分低的二氧化碳排放量表現(xiàn)，超強(qiáng)的載貨能力，售價僅從12,090英鎊（折合人民幣13.8萬）起。（售價包括機(jī)動車輛執(zhí)照以及55英鎊的首次登記費(fèi)用，但是不包括附加稅）　　這款車在最近一段時間里被運(yùn)輸管理部門授予了20 閱讀全文>>
實(shí)用至上主義 2010款大眾T5大型MPV現(xiàn)身[2009-08-21] 簡介：　　實(shí)用并不代表著功利主義，這也就是大眾汽車的座右銘。此間該集團(tuán)推出了新款的經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的 Transporter，Multivan，California和Caravelle多功能車輛，四款車型都會開往9月份即將來臨的德國法蘭克福國際車展，并且在幾周之后開始銷售。　　為了保證大眾汽車新的設(shè)計(jì)DNA，車子的前端都經(jīng)過了重新修正，看上去類似現(xiàn)行版本的波羅以及高爾夫。前柵格部分的金屬橫條采用了黑色，后部的霧燈現(xiàn)在也不再具備轉(zhuǎn)向燈的功能了。閱讀全文>>
青出于藍(lán) 第四代本田奧德賽細(xì)節(jié)革新詳解[2009-02-20] 簡介：　　本田的第四代奧德賽已經(jīng)在日本本土上市快半年了，但是目前還沒有投放到別的海外市場，如果不出意外的話將會于今年下半年國產(chǎn)，預(yù)計(jì)中國大陸市場將會是第四代奧德賽最先上市的海外市場。結(jié)合廣州本田的情況來看，旗下4款車型里面除奧德賽之外，其余的雅閣，飛度，鋒范都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，對新奧德賽的需求日漸急迫，相信不久就會有國產(chǎn)的奧德賽的消息出現(xiàn)。在正式國產(chǎn)之前，我們找來了國外的實(shí)拍圖片和資料，為大家詳細(xì)介紹閱讀全文>>
煥然一新本田新一代奧德賽多圖詳解[2008-10-23] 簡介：　　歷經(jīng)專屬網(wǎng)站醞釀后，Honda第四代Odyssey已于東京正式發(fā)表，并于10月17日開始在日本地區(qū)販?zhǔn)郏舜瓮瞥龅腛dyssey大改款，原廠強(qiáng)調(diào)提升座艙乘載機(jī)能，包括便于搬運(yùn)承載物品的低底板座艙設(shè)定，結(jié)合2/3/2三排式可分離傾倒座椅設(shè)計(jì)，創(chuàng)造最具彈性的實(shí)用機(jī)能，另外，先前揭露的多視角攝影系統(tǒng) (Multi-View Camera System)，更是Odyssey主打的安全配備精進(jìn)，至于搭載可移動副駕駛座的Odyssey福祉車，原廠則規(guī)劃在11月13日加入販?zhǔn)垠w 閱讀全文>>
新一代奧德賽發(fā)布高性能JDM版齊亮相[2008-10-18] 簡介：　　之前我們曾經(jīng)介紹，Honda JDM Odyssey與美版車型完全不同，僅僅是分享名字而已。雖然部分美國網(wǎng)友嘲弄它的造型，但在其鄉(xiāng)親眼中，這是「吃不到葡萄是酸」的表現(xiàn)------它被日本人認(rèn)為是最佳操控的小型貨車之一。全新日版2009 Odyssey換上了更時尚造型，但疑似采摘于Honda FCX Clarity。新奧德賽發(fā)布相關(guān)文章：本田雜志曝光新思迪和新奧德賽官網(wǎng)啟動新一代本田奧德賽10月發(fā)布更大更運(yùn)動新一代本田奧德賽正式發(fā)布　　它的閱讀全文>>
更大更運(yùn)動新一代本田奧德賽正式發(fā)布[2008-10-16] 簡介：　　本田在今天（10月16日）率先面向日本市場發(fā)布第四代奧德賽（ Odyssey ）車系，新車系分為標(biāo)準(zhǔn)版（包括Li、L、M三個系列）與Absolute運(yùn)動版，日本市場所銷售各款奧德賽車型皆提供4WD四輪驅(qū)動版本。2010款奧德賽的車身尺寸為4,800×1,800×1,545 mm ，軸距為2,830mm；與上一代車型比較長度增加了30mm，車身低矮了5mm；盡管寬度與軸距則保持不變，但新奧德賽的車廂空間依舊增加了60mm，大大改善后座的乘坐空間；時尚動感閱讀全文>>
官網(wǎng)啟動新一代本田奧德賽10月發(fā)布[2008-09-22] 簡介：　　1994年10月，本田發(fā)布第一代奧德賽（ Odyssey ）車系；今年10月，本田奧德賽的第四代車型將會正式登場。2010款奧德賽將延續(xù)7座位的載客布局，動力部分搭載經(jīng)調(diào)校的2.4L i-VTEC直四自然吸氣引擎，馬力輸出輕微提升至 206 ps；車頭及車尾造型將采用全新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新奧德賽的外形設(shè)計(jì)會與上月日本媒體所公布的假想圖差別不大。新奧德賽還會裝備四個CCD魚眼鏡頭負(fù)責(zé)監(jiān)察車前路面狀況；車側(cè)兩邊也有CCD鏡頭監(jiān)察車輪兩旁的路面閱讀全文>>
本田雜志曝光新思迪和新奧德賽[2008-08-27] 簡介：　　日本《カートップ》在最新一期雜志中率先披露了下一代本田奧德賽的電腦假想圖。圖中可見，本田新奧德賽的鬼面罩造型經(jīng)重新設(shè)計(jì)，大型進(jìn)氣格柵帶有奧迪 “大嘴”的影子——早前網(wǎng)上流傳的本田新CITY照片亦可發(fā)現(xiàn)風(fēng)格相似的鬼面罩，估計(jì)今后本田的新車造型都會采用類似風(fēng)格的設(shè)計(jì)。新奧德賽的車身線條亦會有輕微改動，后翼子板造型更刻意營造出拋寬效果，令新車充滿運(yùn)動氣息。至于動力配置方面，日本版新奧德賽依舊搭載閱讀全文>>
2008款馬自達(dá)5小改款博洛尼亞車展發(fā)布[2007-12-05] 簡介：　　馬自達(dá) 的最新款的MAV 車型馬自達(dá)5 將于明年初到達(dá)展廳，這是一款更加適合家用的車型，全面提升了舒適性，便利性和安全性，同時擁有更低的使用成本。改款馬自達(dá)5 　　即然談到了家庭價值，這部馬自達(dá)5則是當(dāng)前A級車型中唯一的MAV車型，擁有兩滑動后門設(shè)計(jì)，每個滑門打開后都能獲得達(dá)700毫米的寬度，這是什么概念，可以讓你與一個小孩攜手上車。小改款的馬自達(dá)5由于引入了可以選裝的新的電動滑動后門而進(jìn)一步提高了便利性閱讀全文>>
全新設(shè)計(jì) 2008款歐寶賽飛利發(fā)布[2007-11-23] 簡介：　　擁有著全新的設(shè)計(jì)元素，三種發(fā)動機(jī) 選擇，新款的歐寶賽飛利將從2008年的2月起投入到經(jīng)銷商處。這部賽飛利迷人的外觀看起來相當(dāng)動感相當(dāng)?shù)淖孕拧Ｆ?.6升的汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI發(fā)動機(jī)符合主流發(fā)動機(jī)的要求：強(qiáng)大，環(huán)保而且經(jīng)濟(jì)。歐寶賽飛利　　這些都是令這部歐寶緊湊級的MPV繼續(xù)延續(xù)其成功的法寶，歐寶賽飛利是世界上首部多功能的7座MPV 車型，第200萬輛車型預(yù)計(jì)明年初下線。第二代車型于2005年的年中引入市場，這一閱讀全文>>
19.4—30.5萬 08款本田奧德賽正式發(fā)售[2007-10-22] 簡介：　　之前，網(wǎng)站曾報道過08款美版本田奧德賽發(fā)布的消息。日前，這款備受關(guān)注的08款本田奧德賽正式上市銷售了。本田美國分公司宣布，該車的MSRP（廠商建議零售價）的起售價為25860美元（約合人民幣19.4萬），其中包含運(yùn)輸費(fèi)和裝卸費(fèi)，同時也是基礎(chǔ)版奧德賽LX 車型的售價。　　08款本田奧德賽　　除此之外，該車系其他車型的價格從精裝版奧德賽EX所擁有的28960美元（約合人民幣22萬）的售價到超豪華版奧德賽Touring的40610美閱讀全文>>
全面升級新2008款本田奧德賽發(fā)布[2007-09-25] 簡介：　　 2008小改款的美版本田奧德賽正式發(fā)布了，新款于外觀有些微小改變，亮點(diǎn)是全新的加入了VCM（Variable Cylinder Management可變氣缸管理）技術(shù)的i-VTEC V6發(fā)動機(jī)，有明顯的油耗降低。外觀的變動包括大膽的六邊形格柵式設(shè)計(jì)和線條更干脆的前保險杠，尤其個人認(rèn)為新的格柵令車子增色許多。　　本田北美的常務(wù)副總裁Dick Colliver對外表示：“本田Odyssey是本田家族中最出色的一款車，因?yàn)樗鼮樽疃嗟娜藥砹俗畲蟪潭鹊氖孢m 閱讀全文>>