正當(dāng)美系車廠紛紛縮減美國(guó)地區(qū)的大型車產(chǎn)能，積極尋求推出小型車來(lái)化解高油價(jià)帶來(lái)的銷售沖擊時(shí)，原本就在擅長(zhǎng)小型車領(lǐng)域的日系車廠，則順勢(shì)步步為營(yíng)，積極要在美國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)趨火紅的小型車級(jí)距擴(kuò)大戰(zhàn)果。其中，北美本田宣布在樂觀的市場(chǎng)銷售需求下，即將于秋季在美國(guó)市場(chǎng)推出的二代美版飛度，將大幅提高生產(chǎn)配額。

　　油價(jià)高漲，絕佳上市時(shí)機(jī)

　　引述國(guó)際性汽車媒體Automotive News的報(bào)導(dǎo)，增產(chǎn)消息的具體說(shuō)法，是出自美國(guó)本田執(zhí)行副總裁John Mendel之口，John Mendel表示原本一開始規(guī)劃今年度的美版飛度配額約為3至4萬(wàn)輛，然而飛度銷售需求逐漸受油價(jià)高升而刺激后，美國(guó)Honda將年度配額調(diào)整為6萬(wàn)輛，但是現(xiàn)在原廠經(jīng)評(píng)估，持續(xù)高漲的油價(jià)，很有可能讓美規(guī)二代Fit於10月1日開始銷售后引發(fā)熱銷，因此，美國(guó)Honda決定將美版二代飛度產(chǎn)能提升，讓年度飛度車系的配而拉高至8萬(wàn)輛，以滿足美國(guó)市場(chǎng)的需求。

　　美國(guó)本田對(duì)于飛度的銷售極為樂觀不是沒有理由，因?yàn)樵谟蛢r(jià)節(jié)節(jié)高漲下，美規(guī)飛度車系的銷售在今年一月至五月間，盡管是第一代Fit的末代車款，仍然累積銷量達(dá)29,784輛，比起去年同時(shí)期暴漲64%，顯見首代Fit這類省油輕型車款，盡管世代已臨界更替仍能借省油特性翻身，更何況是即將登場(chǎng)的大改款二代Fit，而美國(guó)Honda經(jīng)銷點(diǎn)持續(xù)火熱的Fit訂單，也印證二代飛度車系正好生逢其時(shí)。

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