據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在歐洲，每3輛轎車中就有1輛是柴油車。如果再加上輕型商用車的數(shù)量，去年生產(chǎn)的1600萬輛整車中，有42.2％的車是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且這個(gè)比例還在繼續(xù)攀升。專家預(yù)測，到2005年將超過50％。

　　在日前結(jié)束的廣州第二屆國際車展上，富迪汽車展出了四個(gè)系列車型，其中三個(gè)系列有柴油機(jī)型，包括11月新上市的富迪SRV“飛越”。富迪SRV“飛越”搭配的這款尼桑朝柴CYQD32T 3.15升發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)與日產(chǎn)合資生產(chǎn)的。該柴油機(jī)采用了渦輪增壓，使燃料有效燃燒，排放超越歐洲III標(biāo)準(zhǔn)，是中國綠色柴油機(jī)的典范。該款柴油機(jī)馬力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，噪音小，油耗低，等速百公里油耗僅為6.5升，柴油型富迪SRV “飛越”一箱油可行駛超過1000公里，這方便了長途駕駛及野外作業(yè)的用戶。在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，爬坡時(shí)，駕駛者能明顯感覺到動(dòng)力強(qiáng)勁。而且使用柴油燃料不容易損壞零部件，使整車的使用壽命更長。

　　前日，本報(bào)記者走訪了福迪汽車有限公司，就新上市的柴油型SRV“飛越”，采訪了富迪汽車營銷公司蔣總。“我們富迪汽車將大力發(fā)展柴油機(jī)型，除現(xiàn)生產(chǎn)的SRV“飛越”及“雄獅”皮卡外，明年即將推出的幾款新車都是以柴油動(dòng)力為主，因?yàn)檫_(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性，動(dòng)力性，更環(huán)保、更清潔。尤其對(duì)于中國這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、但石油資源短缺、環(huán)境壓力巨大的國家來說，大力發(fā)展柴油車是一種有效途徑，也是市場現(xiàn)階段的選擇。近期油價(jià)飚升，更凸現(xiàn)了柴油車的使用經(jīng)濟(jì)性。”蔣總的幾句話正道出了柴油車在中國的發(fā)展趨勢。同時(shí)，我們也從中了解到，柴油車將成為富迪汽車近階段的主要產(chǎn)品。