"這車有幾個安全氣囊？"

　　"有ABS嗎？有EBD嗎？"
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　　安全，越來越成為消費者購車的重要關注因素，在銷售店里，上面的提問幾乎每天都能聽到。但是，這些安全配備是否是最關鍵的呢？消費者的"安全觀"是否被引入了一個誤區(qū)呢？

　　僅僅有"ABS"就夠了嗎？

　　其實，任何一款車的安全配置，無外乎是從主動安全配置和被動安全配置兩方面來考慮。在說到主動安全配置時，不少消費者買車時覺得有ABS、EBD這些配備就可以了，其實這里大有學問。以東風雪鐵龍05款愛麗舍為例，這款車包括東風雪鐵龍所有的轎車上裝的ABS都是著名的BOSCH公司的最新版本，有四通道，雙16位計算機控制，車輛在一秒鐘內(nèi)可完成十余次點剎，剎車距離短，效果好，能夠有效避免車輛在緊急剎車時車輪抱死或發(fā)生側(cè)翻，極大地提高了主動安全性。

　　此外，05款愛麗舍的ABS系統(tǒng)中除原有的電子制動力分配系統(tǒng)EBD外，還增加了緊急制動輔助系統(tǒng)BA，確保車輛在緊急制動時對車輪制動力分配更為合理。而有些車上配備的ABS依然是過去的老版本，剎車距離長、制動效果也差，看來消費者在了解了"是否有ABS"之后還需要再多個心眼："制造商提供的是什么樣的ABS？"

　　切勿忽略底盤技術(shù)

　　最能體現(xiàn)汽車技術(shù)含量的底盤和懸架系統(tǒng)往往被用戶忽略。其實，這才是一款車的安全系統(tǒng)的重要組成部分。雪鐵龍車的底盤技術(shù)在世界上是獨一無二的，操控性極佳。雪鐵龍車采用的四輪獨立懸掛及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)兩項領先世界的專利技術(shù)，除能夠有效衰減路面不平產(chǎn)生的震動，保證優(yōu)秀的駕駛穩(wěn)定性能外，也使車輛在轉(zhuǎn)彎時能夠根據(jù)當前車速決定車輛的過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向，這也是大家普遍覺得雪鐵龍產(chǎn)品在轉(zhuǎn)彎時抓地性好、不易側(cè)傾或甩尾的主要原因。

　　安全完全依靠配置嗎？

　　如果說日韓系車是以外型漂亮、經(jīng)濟實惠著稱，那么歐系車則更舍得在內(nèi)在品質(zhì)，特別是在用戶看不到的地方下真功夫。例如車身鋼板，東風雪鐵龍的轎車產(chǎn)品從開始生產(chǎn)到現(xiàn)在，用的都是0.8毫米的雙面進口鍍鋅鋼板，抵抗外部沖擊和抗腐蝕能力極強。其高強度整體承載式車身，底板四縱六橫、頂部兩橫兩縱加強筋，四門防撞橫桿，能有效抗擊來自各個方向的沖擊，使車身成為保護人身安全的"裝甲板"、"金鐘罩"。

　　前不久發(fā)生的一輛畢加索自38米高懸崖滾下，車主除輕微擦傷外安然無恙的事例，就全面說明了東風雪鐵龍產(chǎn)品的安全性能。該車車身及A柱無明顯變形，四門依然能夠正常開啟；在發(fā)生碰撞時，油路立即鎖止，在如此強烈撞擊下未發(fā)生起火；發(fā)動機只發(fā)生輕微移位，未造成人身傷害。正是這些肉眼看不到的細微之處，成為消費者在緊急狀況下的保護傘。

　　既重外在，更重內(nèi)里，是05款愛麗舍帶給您的精益品質(zhì)，更是東風雪鐵龍在競爭日益激烈的家轎市場屹立不倒的根基。