進(jìn)入4月，商用MPV市場(chǎng)即將上演一場(chǎng)爭(zhēng)霸戰(zhàn)。有意思的是，表面看，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)者是新上市的菱智MPV新活力版，迎戰(zhàn)者是眾多定價(jià)于12萬(wàn)的MPV車(chē)型，但明眼的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家一眼就看穿廠(chǎng)家的“野心”……菱智新活力版野心何在？誰(shuí)會(huì)是他真正的勁敵？菱智能真正問(wèn)鼎MPV市場(chǎng)王位嗎？也許MPV市場(chǎng)的混戰(zhàn)還將曠日持久，但其中毫無(wú)懸念的是，這場(chǎng)爭(zhēng)霸大戰(zhàn)的最大贏(yíng)家將是消費(fèi)者。

　　翻看《中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)MPV銷(xiāo)量報(bào)告》可以一目了然的看到中國(guó)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。2008年第一季度，風(fēng)行菱智的平均月銷(xiāo)售量為2500臺(tái)，而跨過(guò)2000大關(guān)的也僅僅有定位高端的GL8和中低端的江淮瑞風(fēng)。從年初開(kāi)始，原為中檔MPV第二梯隊(duì)的金杯閣瑞斯，則以1209臺(tái)落入第三梯隊(duì)，新生力量福田蒙派克更是受到多方影響，銷(xiāo)量?jī)H形成令人咋舌的310臺(tái)……很明顯，隨著菱智新活力版的加入，在這次爭(zhēng)霸大戰(zhàn)中，能與風(fēng)行菱智同臺(tái)博弈分庭抗?fàn)幍模�也僅僅有定位于中高端的江淮瑞風(fēng)MPV。

　　菱智MPV營(yíng)銷(xiāo)野心昭然若揭

　　深入分析不難發(fā)現(xiàn)，定價(jià)為12.28元的風(fēng)行菱智新活力版，在對(duì)手瑞風(fēng)系列車(chē)型中，只有“瑞風(fēng)·彩色之旅”與其同類(lèi)型、同價(jià)位，兩車(chē)必將針尖對(duì)麥芒的構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，筆者致電瑞風(fēng)4S店了解到，瑞風(fēng)目前最大的銷(xiāo)量來(lái)源于定價(jià)12.3萬(wàn)元的彩色之旅。恰巧菱智在這個(gè)時(shí)候推出了新活力版來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，這其中的營(yíng)銷(xiāo)圖謀昭然若揭，即通過(guò)新活力版蠶食瑞風(fēng)最大的市場(chǎng)蛋糕，以搶占最大的12萬(wàn)元市場(chǎng)，達(dá)到自己在MPV領(lǐng)域稱(chēng)王稱(chēng)霸的目的。

　　新活力版穩(wěn)操勝券，吃定瑞風(fēng)彩色之旅

　　既然新活力版已經(jīng)吃定彩色之旅，也許我們不禁要問(wèn)，菱智憑什么能穩(wěn)操勝券？營(yíng)銷(xiāo)常識(shí)告誡我們，一個(gè)實(shí)力派企業(yè)，如果手里沒(méi)有點(diǎn)絕活，是絕不敢進(jìn)行這樣的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，因?yàn)檩數(shù)拇鷥r(jià)是雙倍的，菱智新活力版，好戲到底在哪里？

　　筆者為此探訪(fǎng)菱智4S店看到，菱智新活力版果然已經(jīng)成為風(fēng)行汽車(chē)店面最顯眼的明星車(chē)型。不僅頭戴象征王者的皇冠標(biāo)志，店內(nèi)大廳醒目位置也打出了“10大配置升級(jí)，實(shí)惠一步到位”、“三大標(biāo)桿，樹(shù)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)”、“ALL－PST商務(wù)車(chē)制作技術(shù)最新打造”等廣告語(yǔ)。

　　“三大標(biāo)桿，樹(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”已在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注

　　以普通消費(fèi)者角度來(lái)思考，新活力版的“10項(xiàng)新增商務(wù)配置”才是它的真正核心訴求，因?yàn)椤芭渲谩笔窍�費(fèi)者能直接感受到的東西，是直接提升車(chē)輛舒適性、檔次的“硬通貨”，而“ALL－PST商務(wù)車(chē)制作技術(shù)”雖然擁有較高的技術(shù)價(jià)值和成本，但“隱性的技術(shù)含量”只有在中長(zhǎng)期實(shí)際使用中才能有所體會(huì)，比如一體式身車(chē)，若消費(fèi)者沒(méi)有重載過(guò)貨物甚至發(fā)生意外碰撞，根本無(wú)法體會(huì)它高強(qiáng)度和安全保護(hù)的意義。記者也注意到，菱智標(biāo)榜的“三大標(biāo)桿，樹(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”已在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注　，是新活力版所有整車(chē)優(yōu)勢(shì)提綱挈領(lǐng)的一句描述。筆者注意到，這款新活力版，雖然垂直打擊的是瑞風(fēng)彩色之旅，卻隱隱有一種強(qiáng)勢(shì)品牌引導(dǎo)市場(chǎng)不言而喻的暗示，看來(lái)，欲在市場(chǎng)中稱(chēng)王稱(chēng)霸，菱智還是下了不少功夫。

　　拿出在瑞風(fēng)4S店索取的《彩色之旅配置表》單頁(yè)，筆者跟《菱智新活力版配置表》進(jìn)行了仔細(xì)對(duì)比。可以說(shuō)，菱智的10大升級(jí)配置并非空穴來(lái)風(fēng)。簡(jiǎn)單做了一下分類(lèi)，這10大升級(jí)配置，分別歸屬于商務(wù)配置、動(dòng)力配置和安全配置三大部分。

　　有了明顯的新銳商務(wù)味道

　　在商務(wù)配置上，新活力版相比彩色之旅，有較大幅度的提高，是分量最大的配置提升。如1.7平米觀(guān)景五天窗的標(biāo)準(zhǔn)配置、中控臺(tái)柔性無(wú)振換檔機(jī)構(gòu)、電控前車(chē)窗、電控四天窗、劇院連體式頂燈、航空包圍內(nèi)飾、360度旋轉(zhuǎn)座椅、鈦銀亮白飾條和全車(chē)防紫外線(xiàn)隔熱綠色玻璃。從整車(chē)角度看，新活力版的商務(wù)檔次，確實(shí)因這些配置的提升而有了明顯的新銳商務(wù)味道，彩色之旅則更簡(jiǎn)單、樸素，顯然更不上時(shí)代潮流。

　　直擊瑞風(fēng)彩色之旅的軟肋

　　在動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)上，瑞風(fēng)彩色之旅采用了2.4L自主研發(fā)的CBR發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然喜憂(yōu)參半眾說(shuō)不一，但畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，可靠性和維修還是個(gè)突出的問(wèn)題。而新活力版采用了升級(jí)的2.4L三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，客觀(guān)的講，直接引進(jìn)技術(shù)相對(duì)自主研發(fā)的成本高不少，但三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、穩(wěn)定可靠、維修便利的特點(diǎn)又為新活力版增分不少，尤其三菱發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，市場(chǎng)形成口碑的力量是無(wú)窮的。面對(duì)瑞風(fēng)彩色之旅的軟肋要害，我們猜測(cè)，菱智將喋喋不休地暗示消費(fèi)者，新活力版就是多拉快跑，使用成本低、維護(hù)便利的代名詞。

　　高檔商務(wù)MPV配置，被新活力版采用

　　安全裝備上，菱智新活力版相對(duì)瑞風(fēng)彩色之旅，采用了更為堅(jiān)固的一體式安全車(chē)身、標(biāo)配的ABS＋EBD系統(tǒng)、全員安全帶防護(hù)、高位剎車(chē)燈、數(shù)字顯示倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控鎖防盜系統(tǒng)、智能電動(dòng)防夾手車(chē)窗等各種動(dòng)、靜態(tài)安全裝置。令人驚喜的是，有些出現(xiàn)在高檔商務(wù)MPV中的配置，已經(jīng)被新活力版所采用，這點(diǎn)菱智并沒(méi)有小氣。

　　綜合比較，新活力版與瑞風(fēng)彩色之旅，同為中檔MPV市場(chǎng)12萬(wàn)級(jí)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)菱智明顯占優(yōu)，特別是2.4L三菱動(dòng)力與中控臺(tái)柔性無(wú)振換檔機(jī)構(gòu)的配備，給消費(fèi)者的個(gè)人商務(wù)提升感極為強(qiáng)烈。特別值得一提的是，這種類(lèi)似奧德賽換檔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了極佳的駕控感受和商務(wù)氣質(zhì)。不過(guò)，新活力版也有些許遺憾，比如新活力版的中央換擋機(jī)構(gòu)，在做工用料上能更為扎實(shí)，又如在長(zhǎng)軸距車(chē)身也能標(biāo)配全景五天窗，那就完美了。不過(guò)，想想整車(chē)12.28萬(wàn)的定價(jià)，想想哪些“牌子亮做工差”的轎車(chē)，心里也是可以平衡的，畢竟多加1萬(wàn)元，效果又會(huì)大不一樣。