2009年我國汽車產(chǎn)銷超過1350萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。汽車行業(yè)資深專家賈新光表示：對汽車行業(yè)來講，2010年的重點不應再是量的增長，而是要借助形勢好的時機，增強品牌的核心競爭力。不難看出，隨著市場競爭的日趨發(fā)展，消費者對汽車認識的日益理性，汽車廠家從質(zhì)突破，以質(zhì)帶量，走“精品”路線才是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的王道。

　　精品取勝

　　2009年，在諸多不利因素的影響下，CIVIC(思域)僅憑1.8L單一排量車型全年銷量近10萬輛，12月更是一舉突破萬輛大關(guān)。這樣的成績在中國車市格外矚目。對于這種現(xiàn)象，很多專家評價說這主要是因為消費者更看重產(chǎn)品的綜合實力。CIVIC(思域)以其在“外形、內(nèi)飾、動力、安全、油耗”五大方面的優(yōu)勢，打造了出眾的燃油經(jīng)濟性、強勁的動力、可靠的安全保障等強大的綜合實力，使其足以傲視群雄，創(chuàng)造了2009年中國車市精品車型取勝的典型案例。

　　實力護航

　　作為東風Honda全力打造的精品中級車，CIVIC(思域)能處于目前市場上1.8L車型的領(lǐng)軍地位，其五大核心優(yōu)勢功不可沒。外觀時尚大氣，車體造型流暢，內(nèi)飾時尚夢幻，整車從里到外都一樣光彩奪目。動力方面，提速、超車如行云流水;1.8L i-VTEC發(fā)動機與5檔變速器的配合更使CIVIC(思域)實現(xiàn)了“1.5L油耗，1.8L排量，2.0L動力”的完美效果。發(fā)動機優(yōu)越的靜音性能，更大幅提升了駕乘的安靜感和舒適感。2700mm的軸距為車主帶來了超大的空間享受。安全方面，先進的Honda VSA系統(tǒng)使消費者在享受駕馭樂趣的同時，更得到了全面的安全保障。強大的綜合實力為走精品路的CIVIC(思域)夯實了基礎(chǔ)。

　　口碑力證

　　到底是不是“精品”，最終還得消費者說了算。記者近日走訪了多位車主，他們對CIVIC(思域)的喜愛溢于言表。“流線型車身最吸引我，感覺眼前一亮。”“內(nèi)飾很夢幻，藍色的背景燈，白色的數(shù)字式時速儀，精致的中控臺，正是我想要的感覺。”“動力強，油耗又非常低，這兩方面能兼顧非常不容易。”“開車安全第一。CIVIC(思域)的中空安全頭枕、高強度車身、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)等很人性化，給了我和家人更多保護。”“掛S擋時，F(xiàn)1賽車換擋撥片帶來不少方便。”

　　隨著老百姓生活水平的不斷提高，車市的競爭將更趨激烈，只有堅持走精品路線才是汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的王道。東風Honda負責人表示，CIVIC(思域)將在2010年全面發(fā)力，充分發(fā)揮其強大產(chǎn)品力和營銷力，為廣大車友提供更有檔次，更有品質(zhì)的精品車生活。以CIVIC(思域)為代表的精品車型勢將迎來“后購置稅優(yōu)惠”時代下的一個又一個銷量高潮!