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昨天看到消息說(shuō)《粵港駕駛執(zhí)照下月互認(rèn) 廣東、香港兩地市民可免試換取》，《左右方向盤(pán)不同法規(guī)路標(biāo)有別 粵港駕照互認(rèn)車(chē)禍料增5％》。措施方便利民是好事。但是能否達(dá)到它應(yīng)有的目的呢？
眾所周知，香港秉承了英國(guó)交通的風(fēng)格，香港的交通設(shè)施和規(guī)劃都跟英國(guó)的模式一樣。開(kāi)車(chē)都是左上右落。雖然香港路窄車(chē)多。但是絕大部分司機(jī)都是文明禮讓開(kāi)車(chē)，遵章守法的。可是大陸的交通系統(tǒng)就完全不同�；靵y不是一句兩句可以講清楚的。
就拿廣州為例，司機(jī)開(kāi)車(chē)都是快、搶、擠，根本沒(méi)有禮讓的概念。交通規(guī)則很多都是紙上談兵。從學(xué)堂出來(lái)后，就把什么忘了。只顧如何開(kāi)斗氣車(chē)！估計(jì)大家都有體驗(yàn)，或有親身經(jīng)歷。 其實(shí)這些問(wèn)題歸根結(jié)底都是人和社會(huì)意識(shí)不同，大家的風(fēng)氣不同。
我在英國(guó)一年都開(kāi)過(guò)5000km左右的路程，包括城市，兩車(chē)道小路，高速公路。給我的感覺(jué)就是很舒服的駕駛感覺(jué)，你根本不會(huì)有被擠而被氣壞的感覺(jué)。該你走就是你走；不該你走的你就不應(yīng)該走。車(chē)，行人，自行車(chē)都是互相尊重，禮讓得不得了。支線讓主線，車(chē)要讓過(guò)馬路的行人，全部都體現(xiàn)出來(lái)。就算在上下班的rush hour，從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)有交通警來(lái)指揮。
大家都是排著整齊的隊(duì)伍前進(jìn)，決少有左穿右插的車(chē)兩�？纯次覀儚V州，一堵車(chē)，你擠我擠的。交警就站在不顯眼的地方收證，輸導(dǎo)交通還是次要的，裝你入陷阱才是他們的目的。當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題還與交通設(shè)施，相關(guān)的保險(xiǎn)政策有關(guān)。在英國(guó)，交通指示牌是非常清晰的。你只要知道大概的方向，跟著路上的路標(biāo)。你基本上可以找到你想要去的地方。
再來(lái)看看廣州，今天這條路是雙行的，明天卻無(wú)緣無(wú)故地變成了單行。交警不是派發(fā)傳單給市民，讓大家適應(yīng)一段時(shí)間，而是在收證，很多無(wú)辜的車(chē)主就中招了。還有，英國(guó)的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格跟你的出事記錄有關(guān)。如果你有很好的駕駛記錄，保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)每年降低很多的。但是如果你出事了。你明年的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)比你沒(méi)有出事前貴上好幾倍，那些錢(qián)可以買(mǎi)新車(chē)了。所以，大家都不會(huì)拿錢(qián)來(lái)甩開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)。
但是在中國(guó)，沒(méi)有這方面的限制，車(chē)主就不理了。反正買(mǎi)了保險(xiǎn)，砰砰刮刮有保險(xiǎn)公司買(mǎi)單，從而就助長(zhǎng)了開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)的風(fēng)氣。 所以我回來(lái)廣州以后就覺(jué)得不會(huì)開(kāi)車(chē)了。以前我會(huì)跟人搶、爭(zhēng)。但是現(xiàn)在也不"敢"了，每每被人擠，只好“忍氣吞聲”，覺(jué)得這樣開(kāi)車(chē)有什么意思呢？所以我就當(dāng)它小朋友不懂事讓了。
說(shuō)了那么多，我只想說(shuō)，這個(gè)政策是便民了。但是實(shí)際上實(shí)施了以后兩地的司機(jī)在道路上都會(huì)有很多不習(xí)慣。左右方向盤(pán)還是小事，主要還是交通法規(guī)，意識(shí)方面差異問(wèn)題。個(gè)人認(rèn)為是好事。能讓那些素質(zhì)比較差的司機(jī)見(jiàn)一下世面，學(xué)到安全駕駛帶回中國(guó)。
希望有關(guān)部門(mén)能出臺(tái)相應(yīng)的措施來(lái)保證這個(gè)政策能真正的為民，讓粵港司機(jī)在異地都能安全駕車(chē)，真正利民！
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