據一汽轎車銷售公司透露，國產MAZDA6今年的產銷量將達到2.4萬輛，是年初預計的1.5萬輛的1.6倍；MAZDA6在中國市場上的非凡表現(xiàn)，只是其在全球市場上的一個縮影。加上近一個時期以來，繼MAZDA6在全球一炮打響之后，隨后三款攜帶著相同基因的產品在全球連連獲獎，這說明馬自達新設定的產品基因得到全球消費者的高度贊賞，有利地提升了馬自達品牌的美譽度。

　　2001年11月，重建、再生后的馬自達公布了它的“新千年計劃”。該計劃披露了2000年至2005年間馬自達新開發(fā)的16款產品，所攜帶的五大新基因：新穎的蓄勢待發(fā)的外形、超群的動感和操控性、最高標準的安全性、最大程度利用的內部空間，以及精細的工藝水平。MAZDA6驚艷亮相后，業(yè)界才得知這些新基因的先進程度，因而，這五大基因也被稱做新基準。

　　截止2003年11月，MAZDA6已在全球獲得55項汽車大獎，成了全球中高級轎車中罕見的獲獎大戶。在中國， 12月10日剛剛結束的由《中國汽車畫報》、《北京青年報》等媒體主辦的風云車2004年度車頒獎晚會上，MAZDA6也有兩個獎項收入囊中: 風云車之最佳中型轎車獎和年度車之造型設計獎，MAZDA6同樣獲得了中國消費者的認可。MAZDA6今年在中國以外的市場上的總銷售量接近30萬輛。目前，MAZDA6依然處于供不應求的狀態(tài)，設在日本山口縣防府市和中國長春的MAZDA6工廠，日夜加班加點趕制定單。

　　據國外專業(yè)媒體日前報道，繼MAZDA6走紅世界車壇后，11月18日，MAZDA3在全球著名的“2004歐洲年度車型”評選活動中獲得初賽第二名，十分有望在最后的沖刺中獲取年度車型的桂冠。此前，該車在問世后的一個多月里，已經贏得了克羅地亞、土耳其、捷克和丹麥等4個國家的年度車型獎項。

　　MAZDA3是馬自達公司宣布“新千年計劃”后，在短短的18個月內連續(xù)推出的第四款全新車型。在日本，該車被稱做Axela。MAZDA3是兩廂式轎車，它的發(fā)動機有1.4升、1.6升和2.0升三種汽油機，以及兩款柴油發(fā)動機。車身造型“腱肉”感和流暢感突出，尤其是尾部強健有力，給人印象深刻。

　　據悉，該車自今年10月15日開始發(fā)售后，到10月17日，月收定單數(shù)量已達到4500輛，超過原定2500輛的月產目標。在歐洲，MAZDA3至11月中旬已累計收到定單近30000輛，而MAZDA3在該地區(qū)的年投放量計劃只有7萬輛。MAZDA3在北美地區(qū)的銷售量在今年年底開始。