�牐�兵來將擋，水來土掩

�牐犻L(zhǎng)期以來，一汽大眾的奧迪A6在國產(chǎn)高檔車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，享受著政府公務(wù)用車采購的大單，過得悠閑自在。去年市場(chǎng)傳聞華晨汽車要和寶馬合資生產(chǎn)國產(chǎn)寶馬，今年華晨和寶馬的合資項(xiàng)目塵埃落定，即將在中國生產(chǎn)寶馬3系轎車和5系轎車。自己最賺錢的高端產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)了外來者，這下大眾公司坐不住了。為了阻擊國產(chǎn)寶馬，國產(chǎn)奧迪A4應(yīng)運(yùn)而生。A4的推出，是大眾公司今年在中國市場(chǎng)的首次大動(dòng)作，也是大眾為了鞏固自己在國產(chǎn)豪華車市場(chǎng)的地位而打出的一記重拳。

�牐�奧迪A4作為一款國際B級(jí)豪華車，在國際上有很高的知名度，也屢屢贏得各種汽車大獎(jiǎng)，是奧迪公司在B級(jí)車市場(chǎng)的主將，也是寶馬3系轎車的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，讓人大跌眼鏡的是，A4在4月8日上市時(shí)竟然標(biāo)出了37.9萬元到55.9萬元的價(jià)位，甚至比A6目前33.7萬元到53.5萬元的價(jià)位還高，這實(shí)在讓人大感意外也迷惑不解。雖然大眾公司在對(duì)外解釋稱，由于A4產(chǎn)量不大，基本采用進(jìn)口部件組裝而成，并且配置很高，所以定價(jià)也相應(yīng)水漲船高，但這些理由似乎難以讓人信服。用這種價(jià)格策略來和寶馬競(jìng)爭(zhēng)恐怕是難以湊效的。

�牐爩汃R汽車作為世界最具盛名的豪華車品牌之一，其優(yōu)良的設(shè)計(jì)、出眾的品質(zhì)和優(yōu)異的性能是有目共睹的，寶馬3系轎車無論是在國際還是在國內(nèi)市場(chǎng)，都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然和A4是同一級(jí)別的車，但寶馬的品牌優(yōu)勢(shì)是奧迪不能比擬的。在華晨和寶馬的合資公司成立之初，寶馬公司就透露國產(chǎn)寶馬的價(jià)格將比進(jìn)口寶馬低30％左右，這個(gè)價(jià)位甚至比A4車的價(jià)格還要低。年底國產(chǎn)寶馬就要下線了，在A4與寶馬3系之間，如果價(jià)格相差不大，消費(fèi)者會(huì)選擇誰呢？