當(dāng)五糧液造車的新聞已成為舊聞，媒體還是不肯放過對民企將多元化觸角伸向汽車業(yè)的指責(zé)�！皼_動”、“深淵”、“泡沫”、“難于消化”成了形容民企造車的前綴。談及必說切忌盲目多元化，市場還不健全等等，不過如果連你都看到了這些問題，人家決策層能看不到嗎？

　　對于國企來說，每一個決策都是經(jīng)過長期漫長慎重的考慮，而民企最大的優(yōu)點(diǎn)是有靈活性。想干就干，不行了就撤。但這并不代表盲目，對于民企來說，每一分錢都顯得更為珍貴，畢竟沒有政策和資金優(yōu)勢，所有的風(fēng)險都是要自己來扛的。五糧液、春蘭、波導(dǎo)、紅塔、新飛、美的、奧克斯紛紛跳進(jìn)汽車業(yè)一度成為笑談。做酒的、產(chǎn)煙的都要來做汽車，下一個做汽車的是誰？買雞蛋的嗎？偶的回答是：為什么不可以呢？

　　自1999年吉利汽車開民營企業(yè)制造整車之先河并取得良好業(yè)績以來，無數(shù)企業(yè)飛奔而至。資本總是流向利益最大的地方。的確，中國的汽車市場還不健全，不過不健全有不健全的好處，就像很多企業(yè)開始到越南去發(fā)展放地產(chǎn)，是因?yàn)槟堑姆孔佣己芷啤＿@就像多年前流行于管理界的兩個皮鞋銷售員的笑話，善于發(fā)現(xiàn)商機(jī)的人總是在看似絕望的狀況下找到賺錢的機(jī)會。

　　最近因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系接觸到一些做企業(yè)多元化做得很成功的企業(yè)家。他們旗下的公司幾乎都是哪兒都不挨哪兒。從IT到超市，再由生物制藥到房地產(chǎn)。有句話給我留下很深的印象，“民營企業(yè)做多元化最開始是出于自我保護(hù)的意識。”因?yàn)槊衿笠�自己承�?dān)風(fēng)險，聰明人都不會把所有雞蛋放在一個籃子里。這個產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)問題，還有另一個支撐，說不好聽的就是“狡兔三窟”。五糧液要做酒精，要做生物醫(yī)藥，甚至還要做芯片，其中多數(shù)無疾而終。也沒人能保證它做汽車就一定能成功。但這種多元實(shí)屬無奈。

　　包括外國媒體的很多人都在說信息時代的巨子只做一件事，也只做好一件事就夠了。微軟只提供系統(tǒng)平臺的操作軟件、英特爾只生產(chǎn)CPU。誰不想這樣呢？但現(xiàn)在的很多情況下這樣做的后果甚至比盲目多元化的風(fēng)險還要大。

　　如此評說，實(shí)在有些矯枉過正。只是時下看批評之風(fēng)日盛，替民企說幾句話。不當(dāng)之處，還望海涵。